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(5)45Mn2：用于制造在较高应力与磨损条件下工作的零件、在直径小于60mm时、性能与40Cr钢相当。用作汽车、拖拉机和通用机械的万向接头轴、车轴、轴、连杆盖、摩擦盘、蜗杆、齿轮、齿轮油、电车和蒸气机车轴、车箱轴、重载荷机架、以及冷拉状态中的螺栓和螺帽等。 




(6)50Mn2：用于制造在高应力及承受强烈磨损条件下工作的大型零件、如万向接头轴、齿轮、曲轴、连杆、各类小轴等；重型机械上在滚动轴承中工作的主轴、轴及大型齿轮；汽车上的传动花键轴及承受冲击载荷的心轴等、也可用于制造板簧和平卷簧。




许昌市W330钢板多少钱一公斤？以筹集过节费用以及明年春季农业生产所需物资信宜市SS2511钢板多少钱一公斤？(7)20MnV：用于制造锅炉、高压容器、大型高压管道等；也可用作冲压用钢、如自行车链条、活塞销、齿轮等；还可用于制造直径不大于20mm的矿用链坏。合金元素对钢热处理的影响
1 对奥氏体化的影响—大多数合金元素(镍、钴除外)都减缓奥氏体化过程。所以在热处理时就需要比碳钢更高的加热温度和更长的保温时间。—碳化物不宜分解。
2、对奥氏体晶粒大小的影响—大多数合金元素有阻碍奥氏体晶粒长大的作用。




但锰和硼却相反、可以促进奥氏体晶粒长大、所以、除锰钢外、合金钢在加热时不易过热。这样有利于在淬火后获得细马氏体；也有利于适当提高加热温度、使奥氏体中溶有更多的合金元素增加淬透性和提高钢的力学性能。




3、合金元素对过奥氏体转变的影响—除钴外、所有合金元素都使C曲线右移、降低钢的临界冷却速度、提高钢的淬透性(如图7-4)。有些合金元素还使C曲线的形状发生改变。另外、大多数合金元素还使Ms点下降。




钢加热时的主要固态相变是非奥氏体相向奥氏体相的转变、即奥氏体化的过程。
整个过程都和碳的扩散有关。合金元素中、非碳化物形成元素如镍、钴等、降低碳在奥氏体中的激活能、增加奥氏形成的速度；而强碳化物形成元素如钒、钛、钨等、强烈妨碍碳在钢中的扩散、显著减慢奥氏体化的过程。钢冷却时的相变是指过冷奥氏体的分解、包括珠光体转变(共析分解)、贝氏体相变及马氏体相变。





许昌市W330钢板多少钱一公斤？目前高新区X155CRVMO121KU钢板多少钱一公斤？由于钢中大都存在几种合金元素的相互作用、致使对钢冷却时相变的影响也复杂得多。仅举合金元素对过冷奥氏体等温转变曲线的影响为例、大多数合金元素、除钴和铝外、均起减缓奥氏体等温分解的作用、但各类元素所起的作用有所不同。不形成碳化物的(如硅、磷、镍、铜)和少量的碳化物形成元素(如钒、钛、钼、钨)、对奥氏体到向珠光体的转变和向贝氏体的转变的影响差异不大、因而使转变曲线向右推移。





碳化物形成元素(如钒、钛、铬、钼、钨)如果含量较多、将使奥氏体向珠光体的转变显著推迟、但对奥氏体向贝氏体的转变的推迟并不显著、因而使这两种转变的等温转变曲线从“鼻子”处分离、而形成两个 C形。当这类元素增加到一定程度时、在这两个转变区域的中间还将出现过冷奥氏体的亚稳定区。合金元素对马氏体转变温度Ms (起始转变温度)和Mn (终了转变温度)的影响也很显著、大部分元素均使Ms和Mn点降低、其中以碳的影响最大、其次为锰、钒、铬等；但钴和铝则使Ms和Mn点升高。

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