简要说明：NJ2型柴油机车RXG20-30W 1.2KJ瓷管珐琅线绕大功率电阻 电阻表面被釉，使电阻丝得到有效保护，从而提高电阻的使用寿命。若以波纹式绕制，既能消除电阻的寄生电感，又能提高电阻的散热性。

NJ2型柴油机车RXG20-30W 1.2KJ瓷管珐琅线绕大功率电阻

被釉电阻具有较高的散热性。精心选用的高稳定性电阻丝，依科学的工程标准和严谨的工艺方法绕制，使电阻具有较强的耐冲击性和较高的稳定性。电阻表面被釉，使电阻丝得到有效保护，从而提高电阻的使用寿命。若以波纹式绕制，既能消除电阻的寄生电感，又能提高电阻的散热性。

产品特性：

功率范围宽、耐腐蚀、耐高温、可在恶劣环境中使用。耐潮湿、绝缘度高、过负荷能力强，热稳定性好，使用寿命长。采用高温玻璃作为表面涂层，电阻体采用高温耐火瓷体或氧化铝瓷体，全焊接结构。T型为可调，方便电路调节。N系列为无感。

另可提供安装套件

这种电阻被广泛应用于大型电源、电力设备、机车等等

订货示例：型号-功率-阻值-精度，RX20-50W-1K-J-100支

1.电阻表面无铅釉抗污染性强，具备“三防”性能，耐高温，可在恶劣环境下使用。一般用于直流或低频交流电路中，若想用于高频电路可订制无感产品。高温玻璃釉作为表面涂层、优良的高温负荷性能，全焊接结构，保证电阻的可靠性，应用于大型电源、电力设备、机车。

买家需知：

一、各位买家朋友，由于电子产品型号多，流量大，季节性很长，再加上原材料断货等等原因，缺货是很正常的情况。买家朋友在购买前先于卖家旺旺询问有否有现货，双方沟通后再拍，以免给您带来不必要的麻烦。

二、电子元器件是专一性的产品，技术含量较高，本身含有较多种品牌，后辍与封装可能导致参数与怍能不能差异，如有不慎，很有可能导致元器件购买错误，(此种失误非质量问题，不律不预退换！）所以请您务必在购买前，请将产品的详细资料告诉我们。切误直接拍下并付款！

三、本公司可开17%增值税发票及小票，量大的朋友如有要求开发票，请在购买前与客服说明，并提供开票资料。

如果买家在收到货不能用或者别的原因，请不要在没与我们联系之前就直接差评或者中评，请先与我们联系协商解决，谢谢

库存数量与价格会因市卖场影响会有变更，如有需要请先我们谈好再拍！1. 1)过负荷能力强，热稳定性好，使用寿命长。
2)表面涂漆为绿色不燃性面漆。
3)使用环境温度-55℃-+275℃。
4)精度范围：±5%、±10%

2. 型号尺寸及耐压性能见下表：

RX20（ZG11)-75W 1R

RX20（ZG11)-75W 1.5R

RX20（ZG11)-75W 2R

RX20（ZG11)-75W 2.2R

RX20（ZG11)-75W 2.4R

RX20（ZG11)-75W 2.5R

RX20（ZG11)-75W 2.7R

RX20（ZG11)-75W 3 R

RX20（ZG11)-75W 3.3R

RX20（ZG11)-75W 3.6R

RX20（ZG11)-75W 3.9R

RX20（ZG11)-75W 4.7R

RX20（ZG11)-75W 5R

RX20（ZG11)-75W 5.1R

RX20（ZG11)-75W8.2 R

RX20（ZG11)-75W 10R

RX20（ZG11)-75W 12R

RX20（ZG11)-75W 15R

RX20（ZG11)-75W 16R

RX20（ZG11)-75W 18R

RX20（ZG11)-75W 20R

RX20（ZG11)-75W 22R

RX20（ZG11)-75W 24R

RX20（ZG11)-75W 25R

RX20（ZG11)-75W 27R

RX20（ZG11)-75W 30R

RX20（ZG11)-75W 33R

RX20（ZG11)-75W 36R

RX20（ZG11)-75W 39R

RX20（ZG11)-75W 47R

RX20（ZG11)-75W 51R

RX20（ZG11)-75W 56R

RX20（ZG11)-75W 60R

RX20（ZG11)-75W 62R

RX20（ZG11)-75W 68R

RX20（ZG11)-75W 75R

RX20（ZG11)-75W 82R

RX20（ZG11)-75W 91R

RX20（ZG11)-75W 100R

RX20（ZG11)-75W 110R

RX20（ZG11)-75W 120R

RX20（ZG11)-75W 130R

RX20（ZG11)-75W 150R

RX20（ZG11)-75W 160R

RX20（ZG11)-75W 180R

RX20（ZG11)-75W 200R

RX20（ZG11)-75W 220R

RX20（ZG11)-75W 240R

RX20（ZG11)-75W 250R

RX20（ZG11)-75W 270R

RX20（ZG11)-75W 300R

RX20（ZG11)-75W 330R

RX20（ZG11)-75W 360R

RX20（ZG11)-75W 390R

RX20（ZG11)-75W 470R

RX20（ZG11)-75W 510R

RX20（ZG11)-75W 620R

RX20（ZG11)-75W 680R

RX20（ZG11)-75W 820R

RX20（ZG11)-75W 1K

RX20（ZG11)-75W 1.1K

RX20（ZG11)-75W 1.2K

RX20（ZG11)-75W 1.3K

RX20（ZG11)-75W 1.5K

RX20（ZG11)-75W 1.6K

RX20（ZG11)-75W 1.8K

RX20（ZG11)-75W 2K

RX20（ZG11)-75W 2.2K

RX20（ZG11)-75W 2.4K

RX20（ZG11)-75W 2.7K

RX20（ZG11)-75W 3K

RX20（ZG11)-75W 3.3K

RX20（ZG11)-75W 3.6K

RX20（ZG11)-75W 3.9K

RX20（ZG11)-75W 4K

RX20（ZG11)-75W 4.3K

RX20（ZG11)-75W 4.7K

RX20（ZG11)-75W 5K

RX20（ZG11)-75W 5.1K

RX20（ZG11)-75W 5.6K

RX20（ZG11)-75W 6.2K

RX20（ZG11)-75W 6.8K

RX20（ZG11)-75W 8.2K

RX20（ZG11)-75W 10K

RX20（ZG11)-75W 11K

RX20（ZG11)-75W 12K

RX20（ZG11)-75W 15K

RX20（ZG11)-75W 18K

RX20（ZG11)-75W 20K

RX20（ZG11)-75W 30K

RX20（ZG11)-75W 50K

中国第一代调车用柴油机车，由戚墅堰机车车辆工厂在东风型柴油机车基础上于1964年研制成功。太行型机车是石家庄动力机械厂的产品，型号比较多。石家庄动力机械厂在大连内燃机车研究所的协助下，于1979年研制出中国第一台液力换向工矿调车内燃机车。1962年11月，四方机厂在总结研制“东风”型和“卫星”型机车的经验教训基础上，开始研制中国第一台“红星”型液力传动调车内燃机车，并于1964年1月研制成功，定名为“红星”型。中国中车大同电力机车有限责任公司，始建于1954年的铁道部大同机车厂，是我国“一五”期间重点建设的156个国有大型企业之一，2003年改制组建中国北车集团大同电力机车有限责任公司。随着国家战略需要，中国南车集团与中国北车集团于2014年12月30日合并组建中国中车股份有限公司，并于2015年6月1日正式成立。中国中车大同电力机车有限责任公司由此诞生。公司占地面积233.75万平方米，资产总额43.9亿元，主业员工总数6000

北京型内燃机车是北京二七机车工厂1970年开始试制，1975年批量生产的四轴液力传动干线客运内燃机车。机车标称功率1500kW，最大速度120km/h，车长15045mm，轴式B-B。自1964年开始，中国着手设计和研制燃气轮机车。1969年，由哈尔滨汽轮机厂、湘潭电机厂、大同机车工厂等单位共同试制了一台长征型燃气轮机车。机车采用简单开式循环的单轴燃气轮机，传动方式为交—直流电传动，可以燃用重油。燃气轮机的额定功率为3000马力，实测热效率为14.4%，机车的构造速度为100公里/小时。除了牵引电动机型号不同外，长征型机车的电传动系统基本与东风4型柴油机车相同。NJ2型柴油机车是中国铁路的柴油机车车型之一，专门用于担当青藏铁路格尔木至拉萨区段客、货运列车牵引任务，全数78台机车均配属青藏铁路公司格尔木机务段。NJ2型机车采用电子控制燃油喷射柴油机、交流传动技术，在空气稀薄的高原铁路沿线特殊的地理环境和气候条件下仍可具有较高可靠性和牵引性能。