2017年继续实施严格的去产能政策，并且只会更加严格。不同点是2016年偏重于去产能而2017年的偏重于去产量。2016年去产能目标为4500万吨，但是实际去除产能则在接近于7000万吨，但是，这些淘汰掉的产能多数为前期已经淘汰掉的产能或者是长期不生产的产能，对于实际的产量并没有构成很大的影响，今年2016年1到11月份，国内粗钢产量6.79亿吨，同比增长0.4%。从产量上也能够看出来，2016年去产能的任务虽然已经超额完成，但是产生的影响确实低于市场预期。

原材料莱钢锻件34CrNiMo6三通一公斤多钱
为了降低钛还原带来的弊端，在保证充沛的渣铁热量前提下，降低生铁含[Si]0.25～0.40%（原0.35～0.50%），限度地降低生铁含[Ti]，保持良好渣铁流动性。5阶段性减轻焦炭负荷外围原燃料条件变化大时，超出高炉的承受能力，压量关系转紧，压差超过175kPa，出现频繁减风，炉体各部温度频繁大幅度波动，炉体热负荷居高不下，减轻焦炭负荷，减少焦炭200kg~500kg/批，改善料柱透气性，维持炉况稳定顺行，避免出现炉况失常。
公司可以生产以下产品：

美标、德标、日标、韩标出口退税锻造圆钢。
规格：Φ80-1200mm锻造圆钢      长度：2-16米 
生产优特钢/锻造圆钢/方钢/38CrMoAI 
生产优特钢/锻造圆钢/方钢/35CrNi3W 
生产优特钢/锻造圆钢/方坯/34CrNi2MoV 
生产日标模具钢JIS/锻造圆钢/锻件/SKD11 
生产欧标EN10028/锻造圆钢/轧辊/21CrMoV5-11 
生产欧标EN/锻造圆钢/方坯/3Cr2WMoVNi 
生产德标EN10084/锻造圆钢/方坯/17CrNiMo6 
生产欧标EN/锻造圆钢/方坯/4Cr2MoVNi/(B2) 
生产德标特钢/锻造圆钢/方坯/30CrNiMo8 
生产欧标EN/锻造圆钢/方坯/3Cr2WMoVNi(B3) 
生产优特钢/锻造圆钢/方坯/15Cr2Mo1 
生产优特钢/锻造圆钢/方坯/17CrNiMo 
生产弹簧钢/锻造圆钢/方坯/60Si2Mn 
生产欧标EN10084齿轮钢/锻造圆钢/锻件/18CrNiMo7-6 
生产德标DIN/锻造圆钢/方坯/18CrMoS4 
生产欧标EN/锻造圆钢/方坯/45CrNiMoVA 
生产欧标EN10083/锻造圆钢/方坯/42CrMo4 
生产优特钢/锻造圆钢/方坯/12-37CrNi3MoA 
生产德标DIN/锻造圆钢/方坯/CK45 
生产优特钢/锻造圆钢/方坯/37SiMn2MoV 
生产优特钢/锻造圆钢/锻件/25Cr2Mo1V 
生产高强度合金钢/锻造圆钢/锻件/34Cr2Ni2Mo 
生产德标DIN/锻造圆钢/方坯/CK60  
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生产优特钢/锻造圆钢/锻件/方坯/40CrNi2Mo 
生产合结钢/锻造圆钢/方坯/18CrNiMnMoA 
生产优特钢/锻造圆钢/锻件/30Cr1Mo1V 
生产合结钢/锻造圆钢/方坯/18CrNiMo5 
生产优特钢/锻造圆钢/锻件/20CrNiMo1V 
生产军工钢/锻造圆钢/方坯/20Cr2Ni4A 
生产合结钢/锻造圆钢/方坯/20CrNi2MoA 
生产欧标EN10025/锻造圆钢/钢锭/锻件/S355J2G3 
生产合结钢/锻造圆钢/钢锭/锻件/20CrNiMo 
生产轴承钢/锻造圆钢/锻件/G20CrNi2MoA 
生产合结钢/锻造圆钢/钢锭/锻件/31CrMoV9 
生产特钢/风机轴/锻件/34CrNiMo6 
生产合金钢/锻造圆钢/钢锭/锻件/34CrNiMo6 
生产德标/锻造圆钢/方坯DIN/20Ni4MoA 
生产欧标EN/锻造圆钢/方坯/锻件/EN36 
生产轴承钢/锻造圆钢/锻件/G20Cr2Ni4A 
生产德标DIN/锻造圆钢/方坯/20Mn5 
生产轴承钢/锻造圆钢/锻件/G20CrNiMoA 
生产徳标DIN/锻造圆钢/方坯/41Cr4 
生产德标DIN/锻造圆钢/钢锭重熔/13CrMo44 
生产合结钢/锻造圆钢/方坯/锻件/35CrMnSiA 

2017年继续实施严格的去产能政策，并且只会更加严格。不同点是2016年偏重于去产能而2017年的偏重于去产量。2016年去产能目标为4500万吨，但是实际去除产能则在接近于7000万吨，但是，这些淘汰掉的产能多数为前期已经淘汰掉的产能或者是长期不生产的产能，对于实际的产量并没有构成很大的影响，今年2016年1到11月份，国内粗钢产量6.79亿吨，同比增长0.4%。从产量上也能够看出来，2016年去产能的任务虽然已经超额完成，但是产生的影响确实低于市场预期。
为了使底架中支腿结构的抗疲劳性能更强，在支腿结构的设计中广泛使用了超高强度钢材诸如WELDOX7、WELDOX96等新材料，同时其主要受力焊缝大多处理成坡口角形凸焊缝，增强了焊缝因震动而引起的疲劳特性，使应力集中的程度降至。所以支腿结构主受力焊缝如何处理应作为一个重点来把握。回转底座与支腿铰点的连接区域，是底架结构的危险区域，回转底座与支腿连接铰点的结构设计是底架结构设计的又一个重点。