杭州led广告宣传车哪家好换三滤不能太频繁读者张先生来信问：我都是每75公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。我们爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，所以就每次都换了。这样做对不对呢？解答：目前，各厂商、经销商及时地推出了各种保养活动，以解车主之忧，这让广大车主兴奋不已，纷纷加入其中。养护爱车如同用兵打仗，需要熟谙“用兵”的策略和方法，并不是和肌肤养护一样多多益善。实际上，三滤每2－25公里换一次就行，压根儿不必那么频繁。保持胎压正常的简单措施一直是极有用的，而且这本质上几乎不会产生任何费用。另外，定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5公里应做一次轮胎换位，每行驶5-1公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。注意仪表盘如果你的油压、冷却系统或者任何其它主要系统有问题，车的仪表盘都将会告诉你。而大多数人不会注意的，这就是为什么制造商求助于自动报以在有问题的时候给出一个清楚的提示。很多车主已经十分重视对汽车的保养，拥有看似完备的检查保养计划，但却忽略掉对于皮带的关爱。汽车皮带又称汽车传动带，它的主要功能就是动力传输。汽车上的传动皮带负责带动所有机件的运动，它坏了车就动弹不了或者空调、转向机等部件立刻就失灵。广物福恒车间经理钟佐贺告诉记者，尤其是发动机里的同步带，也就是俗称的正时皮带，因为其特殊性，更应该引起大家的关注，为什么呢？因为一旦发动机正时皮带断裂或掉齿等情况发生，往往就会把发动机的气门、缸盖等顶掉，造成巨大的损失，去4s店修理时，会花掉上千甚至上万元的修理费，关键是，很多朋友因为正时皮带的意外情况而遭受过不小的损失，汽车皮带日常保养不可少。举个简单例子来说，经常喜欢高转速换挡飙车的车主，长时间高速运转会使发动机的工作温度居高不下，那么这类车主选用较耐热的机油，如sae15w-sae1w-4的型号能达到更好的散热效果；若是车辆长期处于较冷的工作环境，由于低温下机油本身的黏度就较高，则可以考虑用一些较稀的机油，如sae5w-3等。从车辆行驶里程上来看，跑得路程多的车辆跟跑得少的车辆的发动机磨损是不一样的，这时就需要进行分里程养护，这就好比医生“对症下药”，药下准了病人才会更快康复。”说，如果长期不清洗和更换滤芯器，空气和油品中的杂质就会进入发动机内，给发动机缸体内造成损害，加速磨损；同时会增加车辆的负荷，使车辆的性能下降。建议车主，车辆到了中年时期，除了常规保养以外，还要特别注意清洗和更换滤芯器，花小钱省大钱，在驾驶时也更有保障。—8年晚年是变速箱病发期在国内，一辆8年左右的车几乎到了晚年，再过几年就该退休了。这时车辆上的毛病都出来，需要养护和维修的项目不少，但是有一点值得车主注意，如果你的车是自动变速箱，那得格外小心，这时是变速箱的病发高峰期。关于自动变速器油温度过高（冷车正常，热车出现故障）的问题，我在《高尔夫自动变速器升挡困难》案例的点评中做了简单说明。对于这样的问题，“温度”就是故障检测中一条毫不迟疑的“主线”，一切围绕着温度为什么高、是什么原因导致温度高、温度高了会如何、温度在自动变速器油的循环链中的变化是否正常等一系列问题开展故障检测工作。像《高尔夫自动变速器升挡困难》，充分采用红外测温仪进行温度检测，从而非常顺利地找到了故障根源，不费吹灰之力地排除了故障。