萍乡鲜奶运输车一辆多少钱当对进行诊断时，可利用诊断座上的跨接线直接插在不同的诊断孔中，并按诊断座上的按钮，分别按1到6选择各种特定的诊断模式。清除故障码的方法是：先将诊断跨接线插到所要诊断的系统对应的诊断孔中，将点火开关置于on，先读取故障码，直到所有故障码均显示完毕之后，led灯持续亮起，再按住诊断键5秒以上即可清除故障码。凯迪拉克故障自诊断系统凯迪拉克轿车具有较强的自诊断功能，它通过空调控制面板(ccp)上的按钮和显示器分别显示发动机的故障码、工作参数和工作状态。我们用以下案例来说明这个理念。例5毛钱解决老大难在丰田凌志车系仪表故障中，除了仪表背光指示不亮的故障比较多以外，还有一个故障是比较常见的，这个故障在维修中常常使得维修技术人员束手无策，它就是汽油表指示失灵。一般来说，故障现象有以下两点：打开点火开关后，汽油表上升得非常慢，几乎难以用肉眼看出其上升；打开点火开关后，汽油表指针会升到中间位置，但是它会上下飘浮。从故障现象来看，我们通常会认为是汽油液面位置传感器出了故障，但是当我们更换了传感器后，故障并没有排除。就在这时，故障再次出现了。在车辆怠速着车静止不动的时候，故障警示灯亮了。调码发现又产生左后轮的偶发性故障码。根据该车检查状况，只有一种可能，那就是左后轮转速传感器与abs控制单元之间产生瞬间短路或断路。根据电路图进行检查时，发现abs控制单元的25针插头第10针有轻微腐蚀。清理修复插头之后，清除故障码。车主驾车2000多km也没有出现原来的故障。经询问车主得知，清洗车辆的时候，经常用高压水冲洗发动机舱，由于高压水溅入abs控制单元的连接点，25针插头第10针被腐蚀，导致有瞬间开路的情况发生。目前，电控自动变速器在上的应用越来越广泛。与全液压控制自动变速器相比，电控自动变速器是在全液压控制自动变速器的基础上增加了一套电子控制系统。在进行电控自动变速器的维修过程中，既要有全液压自动变速器的检修基础，也要具备电子控制方面的知识，才能有效地检修电子控制自动变速器。本文通过对丰田camry电控自动变速器u25e的检修过程例，尽量运用所掌握的知识和原理，并参考维修手册，思考和解决了修理难题。这辆丰田短跑家的发动机是4a-geu型发动机，其燃油喷射系统称为efi-d(d型电子控制燃油喷射系统)，采用真空传感式空气流量表。由于摇摇柄，分电器向ecu输出发动机旋转信号(ne信号)，ecu接到这个信号后，接通线路，线路接通继电器动作，驱动燃油泵运转泵油。但是即使使用集中一体式短接连接器直接给燃油泵送电，燃油泵也不动作。既然燃油泵确实加上正常电压，燃油泵也不动作，那么问题一定是在燃油泵本身上。这时发动机电控单元控制vp泵减少喷油量，也就是说按针阀升程传感器的信号，3缸的喷油量已足够。而到1、2和4缸时，开启压力较高需19000～20000kpa，此时就会导致1、2和4缸供油量不足，做功能力不足。此时发动机电脑为了维持怠速运转稳定，就会出现供油量变化范围较大，来维持发动机的怠速运转，给维修人员的直观感觉就是柴油泵已经损坏了。捷达aqm发动机在维修过程中，如果发现喷油量过大或过小，也不一定是vp轴向柱塞式分配泵损坏，一定要做仔细检查。电子控制系统工作原理电子控制系统的核心是电控单元，即变速器计算机，该计算机采用模糊控制理论对变速器和发动机进行联合控制，可以根据传感器的信号模拟驾驶员的习惯，自动选择规律进行换挡，并能对变速器油温、油压、变矩器锁止、仪表板显示、变速器特殊保护方式进行控制。计算机获取各种传感器的信息后，在适时与发动机计算机通讯的情况下，通过各个电磁阀来控制油压装置，控制自动变速器内所有液压元件（包括滑阀和活塞）的油液流向压力，从而控制行星齿轮变速器内离合器及制动器的接合或分离，以改变传动比来实现换挡。