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攀枝花鲜奶运输车厂家专卖程力专用厂对鲜奶运输车的生产已经有十多年的经验,工艺已相当成熟,公司生产的鲜奶运输车从5吨到40吨任您选择,下面就来讲解一下鲜奶运输车的生产工艺:前、后挡膜离玻璃边缘黑色陶瓷点的距离正负不超过2mm;贴膜处玻璃不能有明显的划痕。侧窗胶条不能有新划痕。离车1米查看满载玻璃贴膜后局部范围1cm内,尘点数不能超过1个。个别金属膜因有多层金属层,在烤膜的时候可能会出现金属虚印,但位置一般在边部(离边15cm内)中间位置不充许出现。总结:冬季紫外线的“威力”并不比夏季弱,甚至比夏季中波的破坏性更大,所以冬季贴膜是很有必要的。而对于拥有了原厂绿色玻璃的车主来说,并非拥有了原厂绿色玻璃,就不代表不再需要贴膜了,毕竟原厂绿色玻璃的紫外线隔绝率都不是很高,且不具备防眩晕和抗爆性能,要达到隔热效果,贴膜也是必须的。
鲜奶运输车罐体结构分保温层保护层、保温层和罐体内胆三层。
1、罐体内胆采用食品级304-2B不锈钢板。罐体所有焊缝全部精抛、精磨,确保内胆光洁、无锐角;
2、罐体中层采用8cm厚聚氨酯发泡保温层。确保在运输过程中30度温差时24小时温度升降≦1℃,极大地保证了运输品的原有品质;
3、罐体外层(保温层保护层)采用2mm厚304L不锈钢板。整个车体造型美观,结构科学,自重轻,强度好;
4、鲜奶运输车可根据用户需求将罐体设置为多仓,每个单仓有单独的卸料口(自流口)及加料口(罐口);
5、鲜奶运输车罐内采用PIC自动清洗系统,清洗装置360度旋转,保证清洗无死角;
6、鲜奶运输车罐顶设置通气阀,开启自动调整,减少液体的蒸发损耗,防止罐内产生正负压时罐体变形;
7、鲜奶运输车罐内余液量少,符合国标小于1%的规定;
8、鲜奶运输车可选装制冷机、流量计,液位计,安全锁,防溢漏装置,岩棉保温等。