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肇庆哪里有程力房车卖另外，如果方便的话，加油不要加太满，增加了自重，会增加油耗，加油时机选择在凌晨，油质相对较好。选择合理的通行线路。在发动机的各个工况中，低速、大负荷是耗油的了。而在城市道路上行驶，车多路挤，经常需要起步停车，消耗了不少燃油。因此在每次出行之前，驾驶者应制定一个良好的行车计划，了解所经道路的情况，尽量避免在交通高峰期经过繁忙路段，以免堵车而白白浪费燃油和时间。即使是在自己熟悉的路段行车，也应随时收听交通电台的路况报道，了解的路况信息，保持行车的顺畅。既然制动开关没问题，那究竟是什么原因导致判断这部分电路有故障呢?再次查看相关资料，得知：如果制动灯损坏也会影响到abs系统电脑对制动开关电路的检测。根据这条线索，很快查出该车2个制动灯炮已经损坏，更换新件后故障排除。欧宝威达空档控制系统故障总结：如此简单的一个小故障竟费了这么多周折，虽然让人有些心理不平衡，但仔细回想一下也能让人从中吸取点儿教训。许多看似很复杂的故障，但可能都是由一个很简单问题引起的。辅助空气控制aac阀也不会在起动时造成混合气过稀现象。根据电子控制燃油喷射系统的工作原理，发动机在起动时，ecu在收到起动信号后，会提供起动加浓补偿喷油脉宽，补偿量的大小取决于检测到的发动机温度。现在问题是在起动时ecu有没有收到起动信号?水温传感器信号有没有问题?提供的喷油脉宽补偿量够不够?参阅bluebirdu13sr2de发动机的线路图(见附页)，用表测量ecu的34号脚，在起动时的电压为llv，证明已有起动信号送至ecu。随着电控汽油喷射装置在上的普遍应用，为了避免不必要的经济损失，修理工在检修装用电控汽油喷射装置的车辆时，应特别注意以下有关事项。在拆卸电控汽油喷射装置各导线连接器时，首先要关闭点火开关并拆下蓄电池负极接线。如果只检查电子控制系统，那么仅关闭点火开关即可。但必须注意，拆下蓄电池负极搭铁线后，电控单元(ecu)内贮存的所有故障代码都会被清除掉。因此应在拆下蓄电池负极搭铁线前，读取故障代码。对带有安全气囊系统的车辆，应在拆下蓄电池负极搭铁线12s或更长一些时间后，才能开始检修工作。随着使用时间的增长，共轨泵会出现泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有关部位磨损过大。共轨泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。今天，小编将处理的办法跟大家分享一下，希望对大家有所帮助。（以卡特cat329d挖掘机为例）主动轴与衬套磨损后的修复共轨泵主动轴与衬套磨损后，中间的间隙增大，所以必将影响泵油量。共轨泵壳内腔的修理：泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修复，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。在振动器和铁皮罐安装就绪后，将真空泵关闭掉，振动器的气源接通，此时，催化剂颗粒就开始进入铁皮罐内。大约10分钟就可以卸空转化器。填装新的催化剂颗粒时，先将铁皮罐内用过的颗粒倒出，然后装填新的催化剂颗粒。再将铁皮罐接到振动器上，接通气源和真空管路，于是催化剂颗粒从铁皮罐被吸入转化器内。在新的催化剂颗粒停止流入转化器后，卸除所接的空气软管和振动器，由于真空泵的作用，催化剂颗粒将不会外漏。催化转化器应装满，一直到与装料孔平齐为止，在螺塞的螺纹上涂上一层防粘剂，然后拧在装料孔上，将真空泵卸下。