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校车 分为幼儿专用校车、小学生专用校车、中小学生专用校车三种类型,主要区别在座椅上:幼儿专用校车座椅较矮,小学生座椅稍高,中小学生座椅接近成人座。另外就是购买对象不同:幼儿园必须购买幼儿专用校车,学校必须购买小学生或中小学生专用校车,校车公司则不受限制。异常声响则是指不正常的金属敲击声,或其他不应有的声音。比如敲缸响、销子响、轴承响、窜气声等等。这些异常声音存在说明有故障,应立即排除。应当指出的是,许多声响异常的故障会酿成重大机件事故,因此必须认真对待。经验表明,凡声音沉重,并伴有明显的震抖现象多系恶性故障,应立即靠边停车,查明原因,排除故障。声响异常的原因不同会伴有不同的声响特征,如:活塞与气缸配合间隙过大产生的敲缸响是一种清脆而有节奏的“当当”的金属敲击声;活塞销与连杆衬套、或与活塞销座孔配合松旷产生的销子响是一种尖脆而有节奏的类似钢球碰撞的“嗒嗒”敲击声;轴承与轴颈磨损松旷出现的连杆轴承响是一种连续而有节奏的“哒哒”的金属敲击声;曲轴轴承与轴颈配合松旷时的曲轴轴承响是种连续而有节奏的“咚咚”的金属敲击声;以及气缸密封变坏所产生的窜气声,是一种“啾啾”的声音。
校车按照座位数分类主要有:19座校车(B1及以上驾驶),25座、31座、36座、42座、52座、56座等校车(必须A1驾驶)。由于有断油和恢复供油的功能,故使发动机动力有明显的变化,而导致加速悠车。故障总结:发动机怠速悠车现象较为普遍,而在加速工况下却不易发生。加速悠车现象是一种车速有规律较缓慢的忽快忽慢的行驶状态,它与加速抖动、加速坐车、加速窜动等故障现象有着根本的区别:加速抖动-是一种快速的无规律的波动,它与混合气过稀、火弱、缺缸或某些机械原因有关。加速坐车-是一种加速时的制动感故障发生得突然,动力变化得生硬,多为控制或点火方面的原因,如某个器件、某个插头、某条线路的接触不良造成断火断油或控制瞬间工作不良而导致瞬间无动力。
为了提高校车的安全性,校车必须配备:前盘后鼓、限速器、行车记录仪、发动机仓自动灭火装置、视频监控、停车指示牌、校车警示灯、紧急逃生气泵壳体的发热实际上是长时间工作所致,按照系统设计的特点及要求,气泵活塞不具备油液润滑或风冷敞热的条件,因此电机每一次运转的持续时间由电控组件控制在大约3min内,以避免过热造成的拉缸问题,当管路气压在规定的时间内达不到规定压力值,电机便会频繁起动运转,难免产生过热现象,由此更能推断漏气的因素极大。为进一步确诊,我们在电机运转期间,由储气罐管口向管路中充入压缩空气,当车身后部升到正常高度,封住管口,然后按压并晃动后备箱,此时看到后部车身明显地下沉了,仔细查找可听到左后轮悬架气囊附近有微弱的“哧、哧”漏气声。对此,进行检查:检查氧传感器的信号电压,怠速时左侧氧传感器电压为.1v~.9v(正常),右侧氧传感器为.2v~.3v(混合气过稀)。将左、右侧氧传感器和左、右侧空气流量传感器对换安装,故障现象依然存在。检查右侧发动机燃油压力,怠速时测试结果为274.6kpa。将右侧发动机的6个喷油嘴清洁后,再测氧传感器电压,仍为.2v~.3v。检查左、右侧各、右侧发动机的火花塞、分火线、分电器盖、分火头和高压线圈对换后比较,症状无改善。门、安全锤、灭火器、医药箱、校车标识牌、停车巡视系统、全车安全带、照管员专用座椅等安全设施。
19座幼儿园校车车型配置:
19座小学生校车车型配置: