驾驶室总成，是驾驶室的一种装配状态，一般用在商用车领域，是指驾驶室可以装在底盘上并且安装完后汽车可以直接驾驶的一种驾驶室形态。

驾驶室是驾驶人员指挥和操纵汽车、火车、船舶等交通工具及机械时所乘坐的舱室，它通常装在机械的主体上并作为机械的一部分随机械移动和行驶。当然，驾驶室只有在装配成为驾驶室总成之后才能供驾驶员乘坐，就好比一套房屋只有在装修好并摆放家具之后才适合住人。

驾驶室总成的种类包括：货车驾驶室总成、专用车驾驶室总成、工程机械驾驶室总成等





如果重新更换雨刮器，付出的费用将是玻璃水的几十倍价格。而普通的清水虽然很干净，但里面的化学残留物质也非常多，日积月累也会导致喷水口的堵塞，影响喷水。长期使用的话也会增大镜面的摩擦力，容易使雨刮器清洗时给镜面留下轻微划痕。玻璃贴膜到了夏天，一层薄薄的隔热膜能起大作用，不仅能抵挡热辣辣的太阳，还能隔热、防紫外线。业内人士指出，隔热效果是消费者选择贴膜的重要原因之一，此外，隔热膜的质量、透光率、防紫外线指数等都是消费者必须关心的内容。异响类：关于福克斯冷起动后异响：冷车启动后发动机部位产生嚓、嚓、嚓的响声，频率与发动机转速有关，随运行时间或发动机温度的上升，响声基本消失。新车较明显。原因主要是皮带：由于福克斯是采用多槽齿型皮带，新皮带的橡胶表面较软，当车辆低温停放较长时间后，皮带于皮带轮接触的部位会有变形，一旦运转起来后，这些变形部位于其它未变型部位通过皮带槽时的运行阻力有所不同，会产生短时的噪音，当由于运行时间稍长后，由于皮带变热橡胶软化，声音消失，这是正常现象。秋季到来，早上起来开车，一层薄雾就会出现在车玻璃上，这还好点，如果天气实在冷得“结实”，薄霜就会在一夜生成，想要除去可要费一番工夫。好不容易去掉雾和霜，下班去开车的时候，手指刚碰到车身，只听“啪”的一声，又被车“电”了一下。这三个问题是冬季车主容易碰到的烦恼事儿，如何解决，记者专门向汽车养护专家请教，给车主朋友一些好办法。除雾土办法、专用除雾剂一起用早上起来发现车玻璃上会有一层雾，主要原因就是车玻璃与外界接触，温度较低，车内的水蒸气凝结在玻璃上形成的，要想除掉这种雾，有两种办法，要么把玻璃的温度升高，要么把车内的湿度降下来。