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一般在发觉某些在用的电设备失灵或报警灯报警时，应该对应失效部位或引起报警的部位在位置图上寻找对应部位。在更换时要注意关闭点火开关，更换的丝容量要与原丝一致，在盒的上半部分右侧偏下部位有两个备用。对于新换入不久的丝在短时间内再出现损坏的，则不要继续更换丝，因为很可能是用电设备或线路出现故障造成丝迅速损坏。对于以上情况需要马上到维修站检修，防止故障进一步扩大。自己动手更换的工作对于驾驶员来说的难度等级为初级，比较简单。全新帕萨特漏电，车主正常驾驶，修理站查无故障，但车放数天后继续没电。解决方法：停车后一定要保证车辆处于防盗状态即左前门的小红灯闪烁，否则车辆电器系统待命时间过长就会造成蓄电池电量消耗。另外，有些车主行驶的距离较短，车速较低，甚至是经常夜间行驶还需要开灯，这样的情况，蓄电池无法正常地充电，或总处于充电不足的情况。还有的时候刚换上新的蓄电池后根本就没有继续行驶，新的蓄电池没有进行有规律的正常充放电，所以很快就又不行了。
 


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 一些精明的车主便趁这个时期开始换车，这个时期的车子既可以卖个好价钱，还可以将那些即将出现的问题全都甩给别人。阶段四：“暮年阶段”六到十年用上六到十年后，车子便进入“暮年阶段”了。像六七十岁的老人，大病三六九，小病天天有，愁坏了儿女。而这时期的车子也是愁坏了车主啊，“大罢工”是三六九，“小罢工”是天天有。凡是能坏的地方都坏过一遍了，没坏的可能就只有那些换过的零部件。这个时期，你必须对车子加强养护，定期更换易损件，时不时到汽车维修站或养护中心检查一下车况，出车前和收车后都必须做好例行的检查、维护工作。正确习惯应该是，每次到达目的地前，先关掉a/c按键，让冷风吹几分钟，以保证空调系统内部的干燥，减少细菌的滋生。然后在熄火之前，关掉空调。每次着车之后，再启动空调。忘记关灯和车载电器停车熄火时，忘记关车内照明灯，这是很多新车主容易犯的小错误。电瓶经过一夜的消耗后，随时可能没电，启动不了汽车。遇到这种情况，在条件许可情况下，可以尝试为电瓶充电。如果还是不行，电瓶可能需要更换。尽量不要在车辆未启动时使用c点烟器等电器设备，行车过程中也少用各种车载电器。 看来，电瓶的使用寿命如此短，肯定与保养不当有关。通常，电瓶外壳如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后，用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过。此外还要检查电瓶的电压。方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。