商铺名称:程力专用汽车股份有限公司
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. 采用中置双吸口超宽吸嘴,其内置长排高压水喷杆离地间隙小、水流冲击力大,能直接将污水送至吸口,作业飞溅少,污水吸净率高。并可根据路面污染情况,调整长排喷嘴对路面的冲洗角度,使清洗效果更佳。
东风小多利卡5方扫路车
基本配置:东风5方扫路车发动机:CY4BK551朝柴发动机,单排驾驶室,发动机功率:75千瓦,102马力,扬5档变速箱,7.00R钢丝胎188 等截面车架,动力转向,ABS,前桥1.5吨,后桥3.5吨。不锈钢罐体1.5方水罐,4方垃圾箱罐。
清水箱充分利用了车载空间,容积1.5m3,内置水位报警器,水箱内部做防腐,防锈,防毒处理,使水泵运行更安全,保障了清扫的效率。
垃圾箱采用双层内胆不锈钢结构,容积4m3,内部加装过滤网板,能有效地防止树叶、塑料袋之类的轻飘物堵塞风口及灰尘的排出。内置喷雾压尘装置,限度的利用了垃圾箱装载垃圾的空间。厢体采用倾翻卸料。
左右立扫为单扫盘,前扫盘带自动避让功能,减少了扫刷的数量和扫刷消耗量,能降低使用成本。扫刷上加装喷水装置,用于喷雾降尘。左右立扫分开控制,可实现后扫和全扫等不同的作业模式。
吸嘴的吸口宽度达到1100mm,作业总宽度大于3.2m。3个高度可调的吸嘴轮,能方便调整和保证吸嘴与路面间合理间隙,从而达到更好的吸污效果,吸污效率更高。
国六东风多利卡8方扫路车的扫盘设有遇障避让保护功能和复位功能,遇到障碍物后回缩,越过障碍物后复位。
根据不同清扫工况,在不增加副机油门的情况下,国六东风多利卡8方扫路车还可实现扫盘高中低三档调速,既能保证在各种污染状况下都有良好的清扫效果,同时节省油耗以及刷毛的损耗。
东风多利卡7-8方扫路车
底盘配置:采用东风多利卡底盘,朝柴156马力/玉柴130马力国五发动机,6档变速箱,3800mm 轴距,带动力转向,气刹制动,7.50R16轮胎,单排宽体驾驶室。
上装配置:整体容积7立方 ,江铃57KW副发动机附发动机(一年质保);意大利摆线马达;法国施耐德控件开关;电磁阀组;不锈钢水箱;不锈钢垃圾箱;刷臂转动使用工程隔套免打黄油;精密冷弯无缝液压油管;杭州威龙洒水泵;尾部LED箭头灯;手动泵应急。
加装手动泵应急系统,在副发动机停止的状态下也能举升垃圾箱,便于维护保养。
后部采用LED箭头灯警示灯,保证行车作业安全。
扫盘摆线马达采用国内知名品牌,使用寿命长稳定可靠,故障率低。
液压管路采用德国标准技术密封结构形式,抗震动性能好,密封可靠性高,可实现无泄漏的密封效果。
东风天锦12-14方扫路车
底盘配置:采用东风天锦合资原装底盘,康明斯180国五发动机,东风6档变速箱,前桥4.5T,后桥9T,9.00R20轮胎。
上装配置:副发动机康明斯140发动机,布雷维尼(意大利)摆线马达,不锈钢水箱,汉商电磁阀组,控制开关(法国施耐德),北京风机,液压油管
1,采用吸扫混合的收集垃圾,湿式除尘、电液控制、液压倾翻的作业对路面进行清扫作业。
2,采用副发动机专门驱动风机和液压,保证行驶中能继续工作,保证清扫的连续性。
3,采用“中置四盘刷+后置吸嘴盘”的结构布置,便于清扫装置与吸嘴的和,转场时整车通过性好。
转运车的作用,由于冠状具有飞沫传播的能力,感染力也是非常强,在这些大量病人的时候,必然会产生大量的,这时候转运车也就成为了必备的运送工具车。
4,副发动机与风机之间转动设置设有自动离合器,可保证副发动机空载启动和停机时与风机的自动脱离,对副发动机的冲击,了副发动机的工作可靠性和使用寿命。
扫盘摆线马达采用国内知名品牌,使用寿命长稳定可靠,故障率低。
液压管路采用德国标准技术密封结构形式,抗震动性能好,密封可靠性高,可实现无泄漏的密封效果。
其他车型
泥沙较多,一次未清洗干净,洗扫车可重复进行。
①.在清洗作业时,如压力稳定,为保护压力表,可关闭压力表开关。但工作状况一有变化,应立即打开压力表开关,以监视压力变化
②.如水位处于危险水位时,应立即停止作业,进行加水;
【异常显示】
当控制系统检测到异常情况时,此处会滚动显示红色的报警内容,并且会持续发出响声,直到异常消除。
【触摸操作屏】
监视副发动机的转速、水温,清水箱、污水箱的水位。
控制系统的其他状态信息。
功能操作
后面再做详细讲解
洗扫车主要结构:
1、汽车底盘,2、副发动机,3、车厢,4、液压阀组,5、扫刷驱动马达,6、液压系统过滤器,7、电控系统,8、旋涡水泵,9、清扫装置,10、抽吸风机,11、中置扫刷,12、后置吸盘,13、不锈钢垃圾箱及水箱,14、导流槽及大面积滤网,15、电视监控仪,16、警示装置
当然这些应该交由专业的维修人员来处理。正确的做法是通过降挡来减速,到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。手刹拉太紧容易提前老化:咱上车起步前放手刹是必须要做的对吧。但放了手刹,仪表盘上手刹指示灯还一直亮着,怎么回事。
配有防漏净报警油箱,避免发生大量液压油外漏的情况。同时在系统由于意外原因造成液压油外溢时经维修后仍有足够的液压油完成各项功能动作。
洗扫车功能介绍
洗扫车是指承担城区主干路的冲洗、清扫作业的车辆,车辆中置两刷盘,中置宽吸盘,具防撞避障功能的V型高压冲水架。说明: 新一代路面作业洗扫车,采用中置两刷盘,中置宽吸盘配上具防撞避障功能的V型高压冲水架,适用于城区主干路的冲洗、清扫作业。
洗扫车水罐供水方法
①.供水前,应检查并清洗过滤器;
②.将输水带的一端拧入消防水栓或供水车上,另一端拧入水罐前右侧上水接扣上;
③.供水时,可从仪表盘上的水位表上观察水位;
长时间原地怠速不仅增加油耗,而且还会污染环境。另外,遇到堵车或其它情况需要等待超过1分钟或者是原地怠速4分钟以上的话,那建议马上熄火。因为即使你只是怠速等待1分钟,重新启动也比怠速要更加省油一些。换挡需要掌握时机。
洗扫车操作规程:
洗扫车喷射高压水进行清洗作业,如果使用和操作方法有误,则会导致人为事故,应慎重操作。
国六东风多利卡8方扫路车的扫盘设有遇障避让保护功能和复位功能,遇到障碍物后回缩,越过障碍物后复位。
根据不同清扫工况,在不增加副机油门的情况下,国六东风多利卡8方扫路车还可实现扫盘高中低三档调速,既能保证在各种污染状况下都有良好的清扫效果,同时节省油耗以及刷毛的损耗。
东风小多利卡道路清扫车液压油泵采用意大利原装进口,使用寿命长,稳定可靠,故障率低;液压阀采用德国进口电磁阀;液压管路采用德国标准技术密封结构形式,抗震动性好,密封可靠性高,可实现无泄露的密封效果;关键电控元件采用法国施耐德技术。
驾驶室内装有冷暖空调。
能选择作业模式,选定作业模式后各作业机构的启动与关停由程序自动控制,智能化一键式操作,清洗机构有全洗扫作业、左洗扫作业、右洗扫作业、全扫路作业、左扫路作业和右扫路作业等作业模式。
该车采用高压力、低流量水流冲洗,并结合扫刷刷洗路面,实现了去污、节水;前喷杆和两侧的喷杆对路面及路缘、路缘石进行高压清洗,喷杆的V型工作偏角,使清洗后的污水自动流向左、右吸嘴,再通过左、右洗刷外伸至路缘的旋转刷动,将污水汇集至吸嘴口、吸入污水箱。
保持一个好的环境我们可以从自身的工作做起,但更多地时候我们还是少不了使用扫路车了,扫路车它可以很迅速的完成道路的清扫工作,可以说还是一个非常实用的车子,但我们在面对这样的车子的时候还应该知道它可以为我们周边的环境带来哪些积极地影响。
洗扫车水罐供水方法
①.供水前,应检查并清洗过滤器;
②.将输水带的一端拧入消防水栓或供水车上,另一端拧入水罐前右侧上水接扣上;
③.供水时,可从仪表盘上的水位表上观察水位;
售后服务:
程力专用汽车股份有限公司是一家具有自主研发能力的重点专用汽车制造企业。多年来经过公司全体员工的不懈努力,已形成一条完整的设计、制造、销售、质量检测和售后服务的产业链。售后服务是我公司售前、售中和售后环节中的重要支柱。特别是近几年来随着公司生产能力的不断提升和出口贸易的展开,售后服务体系得到了的完善。
服务体系:
一、服务体系是质量管理体系的重要环节,我公司通过了ISO9001-2000质量管理体系认证(注册号05706Q10355ROM)。
二、服务保障:本公司服务是严格履行公司程序文件和质量手册,结合市场和用户的要求,给予保障。
三、服务宗旨:专业创造价值,诚信铸就未来!
四、服务机构:在销售公司领导下的售后服务部门,负责公司售后服务工作和管理各驻外机构的服务工作。
服务原则:
在用户严格遵循使用说明书,正常操作的情况下,自购车之日起(以车辆出厂登记卡为准)一年内,行驶里程不超过30000(自卸车除外)公里之内,因设计、制造、装配原因引起的产品机件损坏,经有关汽车服务站和监督部门鉴定后,在三个工作日内向我公司售后服务部门提交书面资料,售后服务部门确认后实行三包服务。
具体服务如下:
1、三包服务期内的产品质量以包修为主,修理费全免(不包括易损件和电器部分)。
2、终身保修。超过包修期内的产品,需更换配件的只收取相关成本费。
3、免费培训操作员:
⑴ 由我厂安排高级工程师现场指导,学习理论及实际操作;
⑵ 掌握专用车的基本理论,性能以及功能;
⑶ 按程序能熟练的操作;
⑷ 能进行正常的日常维护,排除一般技术故障。
维修分支机构、地点、服务时间、技术力量、联系方式:
1、底盘(行驶部分)专业维修:可在当地底盘供应企业的技术服务站正常走保、维护。详细地址请参考随车《保修手册》。
2、专用装置部分:我公司售后服务部在接受用户请求后,将指派专业维修人员上门服务。
3、服务时间:省外维修,二十四小时内将指派专业维修人员上门服务;省内维修,二十四小时内维修人员可到达地点。
4、技术力量:按专业汽车改装行业要求达到“工程师”等级的专业技术员。
5、凡在我公司有详细登记、有联系方式的用户,售后服务部门将定期电话联系或不定期回访,做到详细了解使用情况,及时排除车辆故障。