发动机：266马力，国二/国三排放

  前轴：拳式工字型刚性专用前轴，承载13吨

  驱动桥：冲压加强型中央、轮边三级减速车桥

  变速器：艾里逊3500电控自动变速器，带零速换向保护装置 选载重汽车相同。车厢可以后向倾翻或侧向倾翻，通过操纵系统控制活塞杆运动，以后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻。少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

适用范围
**地适应于较低速度、短运距、超重载荷、不间断作业等特殊工况。主要适用于码头**装卸船、物流园区倒运集装箱、散货运输、滚装船作业等，还可用于钢厂、堆场、机场、矿井等短距离、连续作业现场。

产品特点

中国重汽豪威（HOVA）意义上的低速牵引车，主要性能指数完全车型的水平进口车，中国重汽低速牵引车价格适中，维修保养费用低，配件采购便捷，市场响应快，说是非常实用的

中国重汽豪威（HOVA）低速牵引车单边驾驶室视野开阔，为了降低驾驶员疲劳度，多采用自动变速箱，鞍座可选举升和不举升，从而满足了不同要。

所有该系列车型全部可改驾驶室右置。