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商品详情
船用气动调节阀
船用气动调节阀
气动薄膜套筒调节阀采用套筒导向，压力平衡型双密封面、单密封面结构，是一种力平衡的调节阀，阀体结构紧凑，流体通道呈S流线型，优点为压降损失小，流通量大，可调范围广，流量特性精度高。调节阀配用多弹簧式薄膜执行机构，具有结构小输出力大，更适用于要求动态稳定性好，噪音低，空化/闪蒸等，高低温，高压差流体控制条件下使用。
可提供：CCS ABS DNV GL LR BV NK KR RS等船级社证书
气动薄膜套筒调节阀采用套筒导向，压力平衡型双密封面、单密封面结构，是一种力平衡的调节阀，阀体结构紧凑，流体通道呈S流线型，优点为压降损失小，流通量大，可调范围广，流量特性精度高。调节阀配用多弹簧式薄膜执行机构，具有结构小输出力大，更适用于要求动态稳定性好，噪音低，空化/闪蒸等，高低温，高压差流体控制条件下使用。
可提供：CCS ABS DNV GL LR BV NK KR RS等船级社证书
| DN | L | A | H1 | H2 | H3 | H4 | H5 | C | H6 | 重量KG |
| PN16 | PN16/40 | PN16/40 | PN16/40 | PN16/40 | PN16/40 | |||||
| 20 | 150 | 282 | 126 | 271 | 286 | 286 | 43 | 220 | 180 | 21 |
| 25 | 160 | 282 | 126 | 271 | 286 | 286 | 48 | 220 | 180 | 22 |
| 32 | 180 | 308 | 134 | 297 | 302 | 302 | 57 | 220 | 180 | 24 |
| 40 | 200 | 308 | 157 | 297 | 325 | 325 | 66 | 220 | 180 | 32 |
| 50 | 230 | 308 | 167 | 297 | 335 | 335 | 80 | 220 | 180 | 38 |
| 65 | 290 | 395 | 199 | 375 | 437 | 437 | 92 | 265 | 240 | 62 |
| 80 | 310 | 395 | 214 | 375 | 452 | 452 | 100 | 265 | 240 | 67 |
| 100 | 350 | 395 | 229 | 375 | 467 | 467 | 120 | 265 | 240 | 83 |
| 125 | 400 | 498 | 263 | 455 | 524 | 654 | 134 | 315 | 304 | 132 |
| 150 | 480 | 498 | 293 | 455 | 554 | 684 | 156 | 315 | 304 | 160 |
| 200 | 600 | 498 | 358 | 455 | 619 | 749 | 199 | 315 | 304 | 245 |
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