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一、使用条件
YZF-L4型压力操纵阀,是一种利用压差信号通过机械传动转化为电信号的发讯装置。用于电动终端式干油集中润滑系统中,安装于两条供油主管的末端,当主管供油时的末端压力超过该阀的设定压力时,该阀动作向电控柜发出信号,由电磁换向阀实现两条供油主管的交替供油,该阀发送信号正确,可靠,设定压力可以调整。
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二、技术参数
型号
|
公称压力Mpa
|
调定压力Mpa
|
压力调整范围Mpa
|
损失量ml
|
重量kg
|
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标准型号
|
原型号
|
|||||
YZF-L4
|
PV-2E
|
20
|
4
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3-6
|
1.5
|
8.2
|
使用介质为锥入度265~385(25℃,150g)1/10mm的润滑脂(NLGI0#-2#)的润滑脂。
内蒙古呼和浩特XQ2-L1.6/10-H蓄能器图片
1、安装在终端式系统的二条供油主管末端。
2、压力操纵阀之后应再安装一个分配器,使阀内的润滑脂得到更新。
3、阀后的分配器从阀体的压力表接口处加装内接头和三通引出。
4、调整螺丝右旋设定压力调低,左旋调高。
一、概述
YCK-P5型(原SG-A 型)压差开关适用于公称压力为40MPa的双线式集中润滑系统中,控制换向阀或监视润滑系统,利用两条管道的压差来发出电讯号,当压差达到5MPa时,发出信号以控制换向阀换向或监视润滑系统。它一般安装在终端式双线集中润滑系统两条主管道的末端。
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压差开关的阀体和行程开关组装在一块底板上。润滑脂在压力的作用下从主管道B进入压差开关阀体活塞的右腔,主管道A卸荷。一旦两条主管道的压差达到5MPa时,活塞克服左腔内弹簧力向左移动,并推动行程开关,使触点1和2闭合,发出脉冲讯号至系统电控箱,责令换向阀换向,这时主管道A受压,B卸荷,活塞在二端腔内弹簧的作用下对中,行程开关触点1和2断开,触桥处中位。系统开始周期工作,一旦主管道A和B间压差又达到5MPa时,活塞向右移动,行程开关触点3和4闭合,脉冲讯号再次使系统中的换向阀换向,开始下次循环工作
技术参数
使用介质为锥入度不低于220(25℃,150g)1/10mm的润滑脂(NLGI0#~3#)的润滑脂和粘度等级大于N68的润滑油,工作环境温度为-20℃~80℃。
六、使用说明
1、压差开关应安装在通风、干燥、便于观察,且周围无运动机构干涉的部位。
2、压差开关安装在终端式双线集中润滑系统主管道末端,后面须再装一个双线分配器,以防压差开关中的润滑脂老化,变质、干枯而影响灵敏性。
3、行程开关接线后应将触桥调至中位并紧固螺钉。
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然而事实是国产仪器的虽然发展较快,但目前,低档同质化竞争、招投标遭排挤、国外隐性技术壁垒制约等因素依然是当前国产检测仪器处境尴尬。究竟国产仪器路在何方?据了解,近1年国产检测仪器和国外产品在价格、质量和性能上差距不断缩小。仪器新品在技术、设计、创新、性能等方面都接近先进水平。据了解,如今约1/3髙端仪器仍依赖于进口;另有1/3仪器的国产品与进口品的水平已完全相当。提高行业整体竞争力,继续缩短我国仪器技术与国外先进技术水平的差距需要的统筹与扶持。
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