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冷轧钢板牌号：Q225-GB912-89 主要产地有：宝钢、鞍钢、本钢、武钢、邯钢、包钢、唐钢、涟钢、济钢等、冷轧普通薄钢板：由普通碳素结构钢或低合金结构钢冷轧制成。冷轧板表面质量较好。具有良好的冲压性能。对其要求要冷弯和杯试验合格、常用于汽车等行业和镀层板的原料。




HC550冷轧卷 朤供给上量会逐渐减量APFC440冷轧板 ∷ 冷轧优质薄钢板：主要包括各种优质钢冷轧薄板、常用的是碳素结构钢板、尤其是深冲压用冷轧薄钢板、是由低碳优质钢08Al冷轧的薄板、钢板按表面质量分为三组；Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、分别表示特别、、较高的精整表面、按拉延级别分为ZF、HF、F级(代表用于冲制拉延复杂、很复杂、复杂的零件).根据钢板厚度允许偏差、又分为A、B两级精度、广泛用于汽车拖拉机工业。





冷轧钢板： 表面光洁、加工优良、用于汽车、冰箱、洗衣机等家电、以及产业设备、各种建筑材料。随着经济发展、冷轧钢板已被称为现代社会的必须材料。 冷轧产品的分类：热轧酸洗、轧硬卷、普通冷轧、镀锌(电镀锌、耐指纹、热镀锌)、镀铝锌、电镀锡、彩涂、电工钢(矽钢片)等。





如前所述、轧辊的弹性弯曲、弹性压扁、辊温的变化及轧辊的磨损乃是使轧辊辊缝发生变化的主要因素。其中、轧辊的磨损是轧制时间的函数、它每时每刻都在改变着正常的辊型、使辊缝产生不均匀的变化。根据所用轧辊的材质与工作条件不同、轧辊的磨损(磨损的分布与磨损的速度)有其特定的规律、一般轧辊磨损与所轧品种、规格及轧制计划的安排、轧制工艺制度、轧辊材质、原始辊型与轧辊冷却、润滑条件等密切相关。通常、轧辊的磨损是很难随意加以改变的、而辊温与轧辊的弹性变形则不然、通过采取适当的措施是可以人为地随意加以改变、以达到控制辊缝形状的目的。





3.1板形测定板形控制要求有可靠的信息、这些信息要靠操作工人的实际经验或板形检测仪提供。故板形检测是实现板形控制的重要前提之一。在冷轧带钢生产中、板形检测的现状是通过操作者的目测和经验酌情判断板形好坏、有时操作者为掌握板形、用手去按压机架间绷紧的带钢、根据各部分的松驰程度来判断板形的好坏、然后以人为方式操纵弯辊装置或调整轧辊凸度以及调节压下量等来实现的。





HC550冷轧卷 朤下游产品合同订单普遍覆盖至12月份SPH780冷轧卷 朤 板形的好坏都依赖操作者的熟练程度。用上述方法检测、显然是误差大、只能对轧制过程中板形作粗略的估计、并且不能实现连续检测。为了精密地进行板形控制、现代化的冷轧机对实际生产中板形的变化、控制是依靠板形检测仪来测定的。通常、在不带张力轧制的情况下、板形不良(例如出现浪形)可以在带钢表面上看出来、在带张力特别是在大张力的条件下、带钢在轧制过程中看起来似乎是很平直的部分、在张力消失后往往会出现浪形、因此、人们根据板形缺陷产生的主要来源是沿带钢宽度上各处的不均匀延伸的原理、研制出各种各样的板形检测仪。板形检测仪主要有接触式和非接触式两大类。

一、汽车行业：热轧酸洗涂油板是汽车业需要的新钢种、其较好的表面质量、厚度公差、加工性能、可以替代车身覆盖件和以往用冷轧板生产的汽车零部件、由此降低原材料成本10%左右。随着经济的发展、汽车的生产也大幅增加、板材的使用量不断提高、国内汽车行业许多车型的零部件原设计要求使用热轧酸洗钢板、如：轿车的副车架、车轮轮辐、前后桥总成、卡车箱板、防护网、汽车大梁以及零配件等、由于国内热轧酸洗钢板的供应不足、汽车厂一般用冷轧钢板或热轧钢板代替或自行酸洗。二、农用车、摩托车行业农用车制造业近年来发展迅速、很多农用车生产厂家愿意用酸洗钢板代替冷轧钢板以求降低成本、其中可“以热代冷”的部位主要是驾驶室内板、挡风板等。摩托车的轮毂也可以使用酸洗钢板。






三、机械行业热轧酸洗钢板主要用于纺织机械、矿山机械、风机以及一些通用机械等。比如制造家用冰箱、空调的压缩机壳体和上下盖、动力压缩机的压力容器和消声器、螺杆式空压机的底座等。其中家用冰箱、空调压缩机使用酸洗钢板多、风机行业现主要使用冷轧钢板和热轧钢板、热轧酸洗钢板可以代替冷轧钢板用于制造鼓风机、通风机的叶轮、壳体、法兰、消声器、底座、平台等。四、其他行业其他行业应用主要有自行车零件、各种焊管、电气柜、高速公路护栏、超市货架、仓库货架、栅栏、热水器内胆、制桶、铁梯以及各种形状的冲压件。随着经济的不断发展、零配加工遍布各行业、加工厂如雨后春笋迅速发展、对板材的需求大大增加、同时也增加了热轧酸洗钢板潜在需求量。







悬架系统是现代汽车上的重要总成之一、它是汽车车架与车轴之间一切传力连接装置的总称、能他们之间的弹性连接。悬架系统能传递车轮和车架(或车身)之间的一切力和力矩、并能缓和由于不平路面传给车架或车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、汽车平顺地行驶。悬架主要由弹性元件、减振器、导向机构组成、在部分悬架中还有横向稳定杆和缓冲块。弹性元件的作用是用来传递垂直力、并且与轮胎一起缓和由路面不平引起的振动和冲击.其主要类型有钢板弹簧、螺旋弹簧、空气弹簧、扭杆弹簧、油气弹簧和橡胶弹簧等。这些弹性元件各有自身的特点、所适用的环境也各不相同.与其它弹性元件相比、钢板弹簧不仅起着弹性元件的作用、同时相邻簧片之间的摩擦和铰链处的摩擦还可以起到衰减振动的作用。






HC550冷轧卷 朤9万吨增加至1JFE500高强度钢板》 钢板弹簧除了具有缓冲和减震功能之外、将其纵向布置时还还可以起到导向传力的作用、从而简化了悬架的结构。并且其具有工作可靠、结构简单、保养和维修方便、制造成本较低等优点、因而在实际中得到了广泛应用。实际当中.非独立悬架大多会采用板簧、而且还可以省去导向装置。随着在设计方法、结构型式、材料性能以及加工工艺等方面的不断发展、钢板弹簧能更好地满足整车性能、疲劳寿命以及轻量化设计地要求。目前为止、钢板弹簧仍然是载货汽车和部分客车的非独立悬架中主要采用的弹性元件。







我们通常所说的板材、是指薄钢板(带)；而所谓的薄钢板、是指板材厚度小于4mm的钢板、它分为热轧板和冷轧板。众所周知、电制造领域里、冷轧板以及以冷轧板为原板的镀锌板的用途十分广泛、冰箱、空调、洗衣机、微波炉、燃气热水器等等的零件材料的选用都与它紧密相连。近年来、国外牌号钢材的大量涌入、丰富了国内钢材市场、使板材选用范围逐步扩大了、这对提高家电产品的制造质量、提供更丰富的款式和外观、起到了显而易见的作用；然而、由于国外的板材型号与我国板材牌号及标记不一致、再加上目前市面上很少有这方面专门介绍的资料和技术书籍、这给如何选用比较恰当的钢板带来了一定的困惑。本文针对上述情况、介绍了在我国经常用到和使用多的几个(日本、德国、俄罗斯)的冷轧薄钢板以及以冷轧板为原板的镀锌板的基本资料、并归纳出与我们钢板牌号的相互对应关系、借此提高我们对国外板材的识别和认知度、并能熟练选用之。

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