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45#?是GB中的叫法,也叫"油钢"。市场现货热轧居多;冷轧规格1.0~4.0mm之间。
·????????????????????????????????????????????? 中文名称
45号钢
·????????????????????????????????????????????? JIS名称
S45C
·????????????????????????????????????????????? ASTM名称
1045
·????????????????????????????????????????????? 别称
油钢
·????????????????????????????????????????????? 冷轧规格
1.0~4.0mm
·????????????????????????????????????????????? 碳含量
含碳(C)量是0.42~0.50%,Si(硅)含量为0.17~0.37%,Mn(锰)含量0.50~0.80%,Cr(铬)含量≤0.25%,Ni(镍)含量≤0.30%, Cu(铜)含量≤0.25%。
密度7.85g/cm3,弹性模量210GPa,泊松比0.31。
处理方法
推荐热处理温度:正火850,淬火840,回火600.
45号钢为优质碳素结构用钢,硬度不高易切削加工,模具中常用来做
1. 45号钢淬火后没有回火之前,硬度大于HRC55(可达HRC62)为合格。
实际应用的硬度为HRC55(高频淬火HRC58)。
2.45号钢不要采用渗碳淬火的热处理工艺。
调质处理后零件具有良好的综合机械性能,广泛应用于摩托车、汽车上,特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等,在工作中要承受巨大的摩擦力,通常采用淬火的方法来提高自身的硬度、耐磨性和使用寿命。45号钢淬火常用的设备如下:
型号 |
WH-VI-40 |
输入功率 |
40KW |
输入电压 |
342V-430V |
输入电流 |
62A |
冷却水流量(主机) |
15L/min(0.1mpa) |
冷却水流量(变压器) |
18L/min(0.1mpa) |
振荡频率 |
15-40KHZ |
冷却水压 |
0.1-0.3Mpa |
主机体积 |
460×360×630mm3 |
变压器体积 |
320×320×310mm3 |
主机重量 |
40±5%kg |
变压器重量 |
29±5%kg |
一般用于表面耐磨、芯部耐冲击的重载零件,其耐磨性比调质+表面淬火高。其表面含碳量0.8--1.2%,芯部一般在0.1--0.25%(特殊情况下采用0.35%)。经热处理后,表面可以获得很高的硬度(HRC58--62),芯部硬度低,耐冲击。
如果用45号钢渗碳,淬火后芯部会出现硬脆的马氏体,失去渗碳处理的优点。现在采用渗碳工艺的材料,含碳量都不高,到0.30%芯部强度已经可以达到很高,应用上不多见。0.35%从来没见过实例,只在教科书里有介绍。可以采用调质+高频表面淬火的工艺,耐磨性较渗碳略差。
处理要求
45钢调质后表面硬度在HRC20~HRC30之间,由于45钢渗透性较差,芯部硬度随零件厚度变化,厚度越后硬度越低;
45钢淬火硬度在HRC55~58之间,极限值可达HRC62;但不推荐使用,当45钢硬度在HRC50以上,较易出现裂纹。
45号钢淬火后,内部会产生不均应力,导致零件变形。所以要经过自然时效(室温放置5-10天)或在140°-160°的时效炉保温2-3天才能使用。
实际应用的硬度为HRC55(高频淬火HRC58)。
45号钢为优质碳素结构用钢,硬度不高易切削加工,模具中常用来做模板,梢子,导柱等,但须热处理 。
1. 45钢淬火后没有回火之前,硬度大于HRC55(可达HRC62)为合格。
实际应用的硬度为HRC55(高频淬火HRC58)。
2. 45钢不要采用渗碳淬火的热处理工艺。
调质处理后零件具有良好的综合机械性能,广泛应用于各种重要的结构零件,特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但表面硬度较低,不耐磨。可用调质+表面淬火提高零件表面硬度
注:宁波三剑45号钢优碳钢采购手机陈先生15888059968肖小姐 18058287699
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