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耐候钢板、耐候钢管、耐候焊管、耐候方管、耐候无缝钢管、耐候钢板、耐候板、红锈钢板、红锈耐候板、红锈耐候钢板.标准：GB/T4171-2008
用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备，城市景观，景区雕刻、景区雕刻幕墙、旅游区建设、雕刻幕墙

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对于士兵的防护能力和持续能力提供了有效的保障，并且该武器的螺旋桨使用的是特制的橡胶材质，防御能力更上一个档次，同时减少了被和打烂的几率

高铁和城市轨道交通行业，也开始大量使用镁合金板材和型材，主要以镁合金蜂窝板等形式用于列车的车厢内壁和地板，座椅骨架卧铺骨架内衬板物品架等，既能减重，又能吸收震动能量，降低噪音，增加列车的舒适性和安全性。

耐候钢：Q235NH,09CuPCrNiA,SPA-HQ345GNH,Q355NHB,Q355NHC,Q355NHD,Q500NH,Q450NQR2,Q295NH/,Q345NH,Q355NH,Q415NH,Q235GNH,Q295GNH,1,Q355GNH,09cupcrni-a,09CrCuSb，B480GNQR，Q345GNHL，Q265GNH，09CuP，Q450NQR1,Q310GNH,Q415NH

耐候钢特点
指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。

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