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     汽车板簧在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求板簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求板簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等。

报告内容报告中主要介绍直接轧制智能制造技术应用背景；国内外直接轧制技术应用实例；河钢承钢直接轧制智能制造项目方案；河钢承钢直接轧制智能制造项目推进实施进展。报告人李钧正题目钢轨生产技术交流报告人简介李钧正，男，党员，现任河钢股份有限公司邯郸分公司技术中心重轨研发中心副主任。主要从事重轨相关产品研发工艺技术攻关新产品认证和产品质量售后服务工作。报告内容0年，河钢股份有限公司邯郸分公司投产一条型钢生产线，成为国内第五家具备国铁用重轨生产能力的企业。本报告介绍型钢生产线工艺流程及装备情况，重点对淬火轨技术开发及应用情况进行详细论述，讲解当前重轨产品国内外认证进度。二技术报告报告人邓想涛题目高强度低合金耐磨钢板研究进展及发展趋势报告人简介邓想涛，男，东北大学讲师，师资博士后，长期从事高品质钢铁材料成型过程中的组织性能控制研究工作，

（1）汽车板簧需承受来自汽车车厢以及载物的重量，各弹受力变形，产生弯曲变形；（2）汽车在行驶过程中，当路面不平时，汽车发生较大幅度和频繁的颠簸，则汽车板簧需承受冲击载荷，并因此造成单向循环弯曲应力；（3）当汽车行驶速度过高时，也会加大汽车板簧的变形幅度，导致板簧加速疲劳而损坏；（4）紧急刹车会瞬间加大汽车板簧的受力，长期频繁的紧急刹车会对汽车板簧造成严重的损坏；（5）汽车在转弯时，若转弯速度较大，则会产生过大的离心力，加大外侧板簧的负荷；（6）汽车行驶的环境如果较为恶劣。零部件容易发生腐蚀。

.万吨至0.万吨，同比增加.万吨；钢厂库存增加.万吨至.万吨，同比增加.万吨。“螺纹周产量连续第四周下降，社会库存连续第三周下降且降幅扩大，但钢厂库存止降转升。数据显示需求环比有所改善，本周螺纹年月我国生铁产量万吨，同比增长.%；-月生铁产量万吨，同比增长.%。表观消费量环比提高.0万吨至.0万吨，但钢厂库存再次累积，说明贸易商蓄水池功能减弱，钢厂订单压力加大。”光大研究所黑色研究总监邱跃成说。邱跃成介绍，从需求来看，本周一至周三全国建材日均成交量为.万吨，环比回落.而要打破这个困局，在经济整体下行的周期里面，对钢铁企业进行限产是实现供需结构的再平衡行之有效的手段。对于钢铁的两类核心工艺高炉工艺和电炉工艺，我们做了成本端的测算。从季节性和超季节性角度来看，三季度需求端韧性仍在，供需格局有望好于往年同期，预计三季度将迎来钢价上升拐点。0%，杭州地区成交情况有所好转，。

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