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钢管(主要用于汽车及工程机械的排气管,烤炉、热水器等燃烧管)、精密去内毛冷轧钢管(主要用于汽车发动机、油管、水管、汽车座椅、骨架、车门防撞管、行李箱铰链式支架、仪表台托架、传动轴套管、减震器套管、转向器套管、外贸家俱管、灯具管等)、镀锌钢管(主要用于外贸高端建筑用穿线管)。
冷拔精密钢管
冷拔精密钢管出现在人们面前已经有很长一段历史了,从原始的钢管到如今的一些冷轧管、精密管等中间经历了很多。但是人们好像对这一块并不是了解,那还是有必要让小编给大家讲解一下的,这样对我们了解这种金属管是有帮助的。
由于有一定的需求,人们想到了将钢材制作成管的形式,而且初始工艺技术是比较复杂的。需要先将钢板弯成管筒,然后在其搭接的边缘上加热,锻接成管子。随后,这种方法得了较大的发展,后期就出现了炉焊钢管法,从此,焊管才开始了工业规模的生产。
随着技术的发展,无缝钢管、冷拔管等也随之出现并得到了广泛的应用。而且不管是性能、还是质量都有提高,这主要是得以与生产设备和工艺的进步。可见,钢管发展的过程也是技术设备升级的体现。
冷拔精密钢管经过穿孔、轧管、均整、定(减)径等各种热压力加工工序之后.输送到冷床上冷却,精拔钢管车间使用的冷床型式有:链式冷床、齿条式冷床、螺旋式冷床、步进式冷床等。
冷却后的精拔钢管需要进行锯切,切头、尾和定尺,为了使精拔钢管的端面切口平直、光滑和无毛刺,常常使用机床将钢管切成定尺。
为了消除在加工,冷却和运输过程中钢管产生的弯曲。保证质量和提高成品率,还要对钢管进行矫直.钢管的矫直通常是在各种类型的斜辊式矫直机上完成的。
经过上述各精整工序加工后的精拔钢管必须经过检查(内容包括:表面质髮、尺寸.形伏等外观检查和按国家标准及订货合同要求作化学成分,物理机械性能检查,例如,耐压、卷边、压扁、机械性能及金属组织等等)最后可作为光管入库、发货。少数表面有缺陷,但可以修复的钢管,可用砂轮修磨后再经检査合格后方能出厂。
现代化的钢管厂,都设有庞大的机械加工车间,专门承担车丝管的管端加厚、车丝.管接头的加工制造、塗油.防腐、复盖塑料等特殊材料等工作。