新疆柱面正放四角锥网架施工方案

汽车吊在桥面行走时应缓慢，不应采取急刹 或其他对桥面造成较大冲击荷载的动作。 综上所述，根据仿真分析结果，捞刀河景观桥在 施工过程中，钢箱梁及其支架体系的结构受力安全，近年来，特高压输电线路、大跨越输电线路以及 城市钢管杆输电线路工程大量采用钢管塔或钢管杆 结构。法兰连接是输电线路钢管塔结构连接的主要 形式，包括加劲法兰和无劲法兰。

新疆柱面正放四角锥网架施工方案

无劲法兰又称柔性 法兰 ，由于没有加劲肋，焊缝的数量大大减少， 制作简易、外形美观，但是连接刚度较小，盘面变形较 大，法兰板和连接螺栓受力状态均较为复杂。 目前，国内外学者主要对柔性法兰轴拉受力性 能开展了大量研究并取得了一定的成果。同济 大学邓洪洲等针对建立法兰非线性有限元模型的相 关要点单元选择、螺栓预紧力的模拟及接触设置进行了分析研究。汪楚清等基于试验研究、有 限元模拟对法兰的受力情况进行了研究，分析了法 兰板厚度、螺栓规格等参数对法兰承载力的影响，并 对螺栓受力给出了计算建议宗亮等利用屈服 线理论，提出了由法兰盘厚度控制的法兰连接节点 拉弯承载力计算式周卫等通过柔性法兰节点 试件偏拉试验，发现试验钢管中部、法兰螺栓和法兰 盘盘面上的应力均较小，材料基本处于弹性状 态。

新疆柱面正放四角锥网架施工方案

在整个加载过程中，法兰盘外缘始终处于贴 合状态而内侧始终处于张开状态，且张开程度随拉力的增加而增大，证实了法兰外缘存在撬力，说明法 兰的偏拉受力特点更加复杂。 上述研究主要注重于柔性法兰轴拉受力特性的 试验和计算理论研究，但对法兰的偏拉受力特性以 及相关计算理论研究较少。