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直径200mm圆钢,200mm合金圆钢(热轧,锻制,切割)二是当前库存依然处于偏高水平。业内机构统计数据显示，上周，冷热轧卷板社会库存继续增加，全国热轧库存总量达412.98万吨，周环比增加21.77万吨，月环比增加123.84万吨，同比增加147.63万吨。以西南地区为例，截至3月13日，西南地区热轧卷板库存总量达82.7万吨，周环比增加7万吨左右，增幅为9.25%；同比增加43.26万吨，增幅为109.69%。其中，四川省成都市热轧卷板库存达34.2万吨，周环比小幅减少4.7万吨，降幅为12.08%，主要原因在于随着国内疫情基本得到控制，西南地区下游企业陆续复工，板材需求有所释放，但成都市现有库存与去年同期相比增加16.45万吨，增幅为92.68%，库存依然处于偏高水平。

  三是钢厂停产检修，减少市场供给。据《中国冶金报》报道，截至3月12日，共有23家钢厂发布3月份停产检修计划，其中涉及多条板材产线。例如，鞍钢2150毫米热轧产线从3月16日开始检修，时常为55天，共计影响产量71.5万吨左右。

直径200mm圆钢,200mm合金圆钢(热轧,锻制,切割)新基建”之所以称为“新”，是相对于“铁公机”等传统基础设施而言，其主要服务于科技端的基础设施。“新基建”可比的历史项目是1993年时任美国总统克林顿提出的“国家信息高速公路”，即在信息领域开展大规模基础设施建设。该计划在世界范围内产生了极为广泛的影响，并造就了美国信息经济日后的辉煌。在工业经济时代，基础设施建设体现在促进实体资源的流动与供应链的集成上。而在数字经济时代，移动通信、大数据、人工智能等网络设备设施和数据中心设施则成为必要的、普遍的基础设施。

  这次提出的“新基建”，内涵更加丰富，服务对象更加多样。比如，5G面向的是移动通信，特高压面向的是电力，城际高速铁路和城际轨道交通面向的是运输，大数据中心是为互联网、数字化服务，人工智能、工业互联网则是一个丰富多样的领域。

  据笔者调研，有关机构梳理2019年国内PPP（公私合营）项目库，总投资额为17.6万亿元，基建投资仍是大头，投资额为7.1万亿元，占比为41%；居第2位的房地产投资额为3.4万亿元，占比为20%；“新基建”投资额约为1000亿元，占比为0.5%左右，总量不大。近期，据有关媒体统计，截至3月5日，汇总全国24个省（直辖市、自治区）发布的未来投资计划清单，涉及2.2万个项目，规模总量达到47.6万亿元，2020年度计划投资8万亿元，“新基建”占比已在10%以上

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首先是城际高速铁路与城际轨道交通。根据国家铁路“十三五”规划，2020年高铁营业里程规划完成3万公里。2019年，我国高铁营业里程达到3.5万公里，已提前超额完成目标任务，“八横八纵”的骨干网基本形成。2020年，全国铁路投资为8000亿元，投产新线4000公里，其中高铁2000公里，重点是补齐短板、加密网络，与2019年投资强度基本持平。

  在国家骨干网基本形成的背景下，2019年全国城市轨道总里程达到6730公里，新增969公里，投资强度为7000亿元左右。在“新基建”加强版政策拉动下，城际高速铁路和城际轨道交通将成为未来的建设重点。越是经济发达的地区，在这方面的需求就越旺盛。因此，重点发展区域是长三角、珠三角及京津冀，其中长三角区域是重中之重。根据《上海市城市总体规划(2017年~2035年)》，未来将形成市区线、城际线、局域线“3个1000公里”的轨道交通网络。

  其次是特高压。该领域主要由国家电网来推动。目前已明确2020年将核准推进7条特高压线。该领域需要的钢材主要是电工钢。2019年，电工钢消费量为979万吨，同比增长6.6%。后续特高压建设所带来的电网投资加大，电工钢需求预计会有所增长

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