”随着此轮钢价的下跌，钢企利润不断收缩，目前已传导至原料端。且从市场反馈来看，3月钢企订单下降明显，4月需求尚未释放，产需双增的情况下，钢价难以形成单边走势。尤其是前半月，钢价低位震荡概率较大。废钢作为钢材生产的原料之一，虽不及铁矿石用量，但从近十年的价格波动来看，与成材端相互影响相互作用，也将通过影响钢材产量来左右钢价波动。根据数据统计，随着此轮下跌，废钢均价已由年前的2750下降至2350，跌幅高达400元/吨。整体来看，降准是为了对冲因疫带来的资金面流动性危机，降低中小企业资金压力。当然也有助于钢材领域下游产业的资金支持，但具体落地需要时间，且效果需要观察。因此对钢价的影响，更多的是预期提振，存在短时的支撑，并不会改变当前缓慢去库面临的高库存压力。建筑钢材价格整体明显下跌，除东北地区小幅趋弱外，其余地区跌幅均在 30 元/吨或以上。周初受期螺震荡下挫影响，市场交投氛围转淡，商家心态明显走弱，报价纷纷下调以求出货，使得价格大幅下跌。不过临近周末，节前终端采购需求明显放量，带动市场低价资源回升，价格止跌回暖。江苏中矿供应链管理有限公司地理位置优越仓库分布广，交通便利）四通八达。备有专业车队，为客户提供看货.订货、提货、送货、结算等服务 ，节假日不休，可以根据客户的需求，定做各种规格钢材、管材、全天二十四小时售货。公司销售网络辐射省内外，以良好的信誉赢得华东区域及省内各市区。

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        市场资源充足，节前库存也是暂且囤放，以出售近期库存为主，为回笼资金也有一定优惠力度，午后唐山、昌黎钢坯稳，现普碳方坯含税出厂3090，成本支撑力度仍弱，预计明日唐山型材市场价格窄幅下调观望。 后期关注利好集中释放过后，市场资金及情绪面的变化，尤其在前期消化过后，后续动力有多大。另外，临近，库存数据将相继出炉，关注对市场情绪的影响。受基建投资加码和货币政策降准预期提振，本周钢价先扬后抑，整体波幅不大。钢坯周上涨803080元/吨。螺纹钢均价周下跌31，热卷周下跌7，中板均价下跌5。且区域走势分化，跌幅较大的区域集中在西南地区，而华东地区由于前期下跌较大，本周迎来小幅反弹。?统计钢铁企业共生产粗钢1939.43万吨、生铁1797.47万吨、钢材1759.04万吨、焦炭322.50万吨。

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        江阴H型钢新品信息企业服务平台 　　 钢厂、市场库存大幅攀升，截上周四，厂库较前一周增加250.27万吨，社库增加300.26万吨，两库合计增加550.53万吨；同时，钢材表观消费量下降506.02万吨。能够正常的看到，无论是钢厂还是众多贸易商，面对今年都在面临着极为严峻的压力。多家钢企人士表示，“今年一季度不亏损就很好了”。钢铁企业运输受限，钢材市场成交低迷，原燃料、钢材市场价格大幅下跌造成企业减值，部分企业甚面临着较大的风险。在此关键时期，钢铁企业要坚定信心，团结一致，共同维护行业平稳运行，扎实完成全年各项改革发展任务。

         我司“诚信为本”的服务宗旨、把客户的每一件小事都当成自己的大事。不断的完善各行管理，提高核心竞争力。以更低的价格，打造更高的品质，以便为广大客户提供更好更大优质的服务。
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         江阴H型钢新品信息企业服务平台 截目前，主要仓库建材存量为247.52万吨，较上周（234.63万吨）增加12.89万吨，较上年同期（188.37万吨）增加59.15万吨。其中，螺纹钢库存162.24万吨，较上周（152.06万吨）增加10.18万吨，线材和盘螺库存85.28万吨，较上周（82.57万吨）增加2.71万吨。钢厂方面，珠海粤钢棒材生产线计划2月28日起进行为期11天的停产检修，预计影响产量4.5万吨左右。综合来看，随着多项推进复工复产政策的落地，终端需求会逐步恢复，但钢厂及社会库存消化仍需时日，预计下周广州市场价格还会小幅震荡。 钢材产业链恢复，关键的一个因素是运输和运力的恢复，而钢材价格的变动，其中一个很重要的成本支出就是物流运价。3月3日发布2月公路货运市场价格分析报告显示，随着逐渐得控制和企业陆续复工，以及高速公路不收过路费，2月第四周公路整车市场价格环比上周仍然是处于下降通道，物流市场运价相对年前上涨15%左右，由于市场上车辆和司机偏少，整体价格高于前运作水平，这将增加钢材运输的物流成本，不利于库存的消化。 市场整体活跃度较为一般，矿价较昨日稳中有所上升，成交量较昨日基本持稳。早间盘面窄幅震荡，贸易商报盘积极性尚可；午后盘面走强，部分贸易商提高报价，或者采用一单一议的报价方式。