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MIDAS测定给出了宏观夹杂物的数量和分布。对于高级扁平材，如DW超低碳钢和IF钢等，在不考虑铸坯内夹杂物类型、形态、尺寸和位置时，这个系统是有效的。夹杂物带只在铸坯离开垂直区后才形成，夹杂物聚集在一起，有清晰的轮廓。气体保护系统用在了连铸机上，可将二次氧化降到或完全消除。今天我们使用大型中间包，因为其钢水存留时间长，夹杂物有足够的时间上浮分离。对钢水内夹杂物的频谱研究表明，尤其是在中间包和结晶器内，已除掉了较大的夹杂物。
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不同材质管道的摩擦损失及局部损失均不同，同一材质（尤其是钢、铸铁管）由于内壁表面腐蚀、结垢等因素，沿程水头损失增加，摩擦阻力随年限的增加而大大增加，过水断面流量则随之逐步减少。对衬管前后水阻及流量变化进行计算如下：水力坡降达西—威斯巴赤公式：i=λv2/2gDi——水力坡降v——平均流速（m/s)λ——摩阻系数g——（m/s2)D——管内径（m)λ=.11(K/d+68/Re).25K——管内壁粗糙度（mm)聚乙烯管取K=.11mm；球墨铸铁管新管取K=.6mm；铸铁管道运行2年后K值将增大到5~1倍（本次计取中取6倍），聚乙烯管由于无腐蚀，其K值不随时间变化而变化。
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