“钢铁行业仍有较大减排空间。”中国工程院院士、清华大学环境学院院长贺 克斌在此间表示，与日本、德国、韩国等发达国家相比，目前我国钢铁行业污染控制水平和环保管理水平仍有较大差距，尤其是占颗粒物排放50%以上的无组织排 放，吨钢颗粒物无组织排放量我国比发达国家高出一倍以上。作为超过全球产量1/2的国家，我国亟需对标国际先进水平，实现钢铁行业排放的大幅削减。

【20Cr圆钢】知识百科大全
20Cr圆钢与15Cr圆钢相比，有较高的强度及淬透性，在油中临界淬透直径达4 ～22mm，在水中临界淬透直径达11～40mm，但韧性较差，此钢渗碳时仍有晶粒长大倾向，降温直接淬火对冲击韧性影响较大，所以渗碳后需二次淬火以提高零件心部韧性，无回火脆性；钢的冷应变塑性高，可在冷状态下拉丝；可切削性在高温正火或调质状态下良好，但退火后较差；20Cr为珠光体，焊接性较好，焊后一般不需热处理，但厚度大于15mm的零件在焊前需预热到100～150℃，焊后也可不进行回火热处理。
20Cr圆钢大多用于制造心部强度要求较高，表面承受磨损、截面在30mm以下的或形状复杂而负荷不大的渗碳零件(油淬)，如：机床变速箱齿轮、齿轮轴、凸轮、蜗杆、活塞销、爪形离合器等；对热处理变形小和高耐磨性的零件，渗碳后应进行高频表面淬火，如模数小于3的齿轮、轴、花键轴等。此钢也可在调质状态下使用，用于制造工作速度较大并承受中等冲击负荷的零件，这种钢还可用作低碳马氏体淬火用钢，更进一步增加钢的屈服强度和抗拉强度(约增加1.5～1.7倍)。

20Cr圆钢淬火、低温回火后具有良好的综合力学性能，低温冲击韧性良好，回火脆性不明显。渗碳时钢的晶粒有长大趋势，所以要求二次淬火，以提高心部韧性，不宜降温淬火。当正火后硬度为170-217HB时，相对切屑加工性约为65%，焊接性中等，焊前应预热到100-150℃，冷变形时塑性中等。
为了提高模具型腔的耐磨性，模具成型后需要进行渗碳处理，然后再进行淬火和低温回火，从而保证模具表面具有很高硬度、高耐磨性而心部具有很好的韧性。对于使用寿命要求不很高的模具，也可以直接进行调质处理。国内也有不少应用低碳马氏体刚强烈淬火制造冷作模具的实例。
20Cr圆钢模具零件工艺路线：下料-锻造模胚-退火-机械粗加工-冷挤压成型-再结晶退火-机械精加工-渗碳-淬火、回火-研磨抛光-装配。
20Cr圆钢化学成分 
碳C：0.18～0.24
硅Si：0.17～0.37
锰Mn：0.50～0.80
铬Cr：0.70～1.00
硫 S ：允许残余含量≤0.035
磷 P ：允许残余含量≤0.035
镍 Ni：允许残余含量≤0.030
铜 Cu：允许残余含量≤0.030
钼 Mo：允许残余含量≤0.015
20Cr圆钢力学性能 
抗拉强度(σb/MPa)：≥835
屈服点(σs/MPa)：≥540
断后伸长率(δ5/%)：≥10
断面收缩率(ψ/%)：≥40
冲击吸收功(Aku2/J)：≥47
布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高温回火状态)：≤179
试样毛坯尺寸(mm)：15
热处理：
次淬火加热温度(℃)：880；冷却剂：水、油
第二次淬火加热温度(℃)：780～820；冷却剂：水、油
回火加热温度(℃)：200；冷却剂：水、空

贺克斌介绍，由于钢铁行业在重点区域相对更为集中，超低排放改造将在重点区域产生更大的环境效益。他说，过去北京、济南等城市开展了钢铁企业异地搬迁工作， 对城市空气质量改善起到了积极作用，如济钢搬迁对济南市二氧化硫和可吸入颗粒物年排放量分别削减10%和12%，使济南市区空气质量综合指数下降 0.76，这也从另一方面印证了开展钢铁行业超低排放治理可望取得可观的环境效益。

冶金工业规划研究院院长李新创也对记者表示，钢铁超低排放方案不是限期达标的强制排放标准，必须从全周期角度综合考量减排效益。超低排放必须重视全过程高水平实施。

“实 施钢铁超低排放，是提升钢铁行业形象，实现与城市、社会和谐共融的有力抓手。”中国钢铁工业协会发展与科技环保部主任黄导认为，钢铁企业超低排放改造有利 力更好发挥钢铁企业在能源转化、社会资源消纳功能作用，打造绿色产业链，实现绿色制造的良性循环，实现钢铁与城市、社会和谐共融。