整装金属波纹涵管波纹管涵具有管节薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，现场安装方便，解决北方寒冷地区对桥梁和管涵的结构破坏问题，组装快速，工期短等优点。为防止波纹涵管锈蚀，波


纹管节出厂前内外表面和紧固连接螺栓，进行了热浸镀锌处理，镀锌层厚度>=63UM:施工安装时增涂沥青涂层。
主要用途：
1、公路、铁路、水路用暗渠、涵洞、渗水井金属波纹涵管
2、便桥、桥梁承重结构
3、城市下水管、雨水管、污水管金属波纹涵管
4、地下管线敷设用管，地下共同区金属波纹涵管
5、小桥、涵洞改造及加固金属波纹涵管
技术优势：
1、强度高：金属波纹涵管强度为水泥管的1.5~3倍。
2、重量轻：金属波纹涵管仅为同规格水泥管的1/15~1/5。
3、寿命长：金属波纹涵管使用寿命长达100年以上。
4、造价降低：金属波纹涵管当跨径（直径）≥1m时，跨径越大效益越明显。
5、施工方便快捷：金属波纹涵管现场无需大型机械，只需少量手工操作即可。
6、轴向：金属波纹涵管可适用于沉降比较严重的场合。
7、施工周期缩短约一半，金属波纹涵管节省人工费用
8、金属波纹涵管有利于改善土地基结构物与路堤的“错台”现象，提高行车舒适
9、环保、低碳：金属波纹涵管减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄沙、石子、木材的使用，金属波纹涵管有利于环境保护、降低碳排放。
10、金属波纹涵管后期维护方便，金属波纹涵管在相当一部分环境下甚至不用维护，金属波纹涵管明显降低后期运营成本。


 钢波纹管涵。钢制波纹涵管是替代圆管涵、盖板涵、和小桥的优质公路建材。产品具有工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工厂造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等优点，由其适合高寒

冻土地区，软土路基地带和深填土地带，可节省大量资金，具有明显的经济效益。
    钢波纹管涵的优点
    涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管适应地基变形能力强，对地基承载能力、平整度要求较低，工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞相近或较低。
    施工工期短是比较明显的优势，土建工程与管节安装可分开实施。
    进行工厂集中化生产，生产不受环境影响，有利降低成本、控制质量。
    涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管现场安装方便，不需使用大型设备。
    解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题。
    减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄砂、石子、木材的使用，环保意义深远。
    涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管结构受力情况合理，荷载分布均匀，并有一定的抗变形能力。
    涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管采用标准化设计，生产、设计简单，生产周期短。
    波纹涵管有利于改善软土地基结构物与路堤交界处的“错台”现象，提高行车的舒适度与安全性，减少工后营运、养护成本。




     金属波纹涵管也叫波纹管涵，是指铺埋在公路、铁路下的涵洞用螺纹波纹管，它是由波形金属板卷制成或用半圆波形钢片拼制成的圆形波纹管。广泛应用于公路、铁路、小桥、通道、挡土墙以及各

种矿场巷道挡墙支护等工程中的涵洞（管）。
    金属波纹管涵代替钢筋混凝土进行涵洞施工在国内时一项新技术，它以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中代替了钢筋混凝土施工的涵洞，发展前景非常广阔。无论

从施工周期、施工造价、环保意义等方面都有其不可比拟的优越性，且用金属波纹管涵进行涵洞施工，可大大提高道路行车的舒适度与安全性，避免道路中涵洞的“错台跳车”现形，有利于解决西北地

区寒冷霜冻对砼管涵结构的破坏问题,特别适用于边远地区和多年冻土、软土等特殊地基区域的道路涵洞工程.
   施工工艺流程 
金属波纹管涵：施工前准备→施工放样→基础开挖→基础分层回填→拼装管节→涵管就位→分层回填压实→进出水口处理 
   基础施工 
金属波纹管其材料为金属，适应形变能力较强，适合在许多不良地质中使用。它对基础材料要求相对不高，一般采用砂砾垫层或换填碎砾石即可。基础垫层的厚度一般为0.3-1.0m，对地基承载力也没太

大要求,一般要达到170KPa。
   管节拼装就位 
   金属波纹管涵 
   准确放样管节轴线位置，合理安排每节管的位置。 
   从一侧安装管节开始，试管节中心线和基础纵向轴线平行，适当调节两管节相邻法兰间间距在2cm左右后，全部穿上螺栓，拧上螺丝，带平扣即可，以此方式逐节依次安装连接。 
   当管节全部连接完毕后，在相邻法兰间镶石棉垫，石棉垫镶牢后，再以人工对称锁紧螺丝，直至外观观察两法兰间隙在2～3mm即可。
   用千斤顶校正整个涵管的轴线，使其处于中心轴线上。 
   管壁内外涂刷沥青，涂层厚度要达到0.3-0.5mm以上。 
   回填要求 
   金属波纹管涵 
   在寒冷地区，两侧及顶部一定范围内（一般0.5m）回填料 要求必须同基础材料相同。 
    在非寒冷地区，两侧及顶部回填料要求可采用同路基填填料。回填时要保证两侧同时分层进行夯（压）实，保证每层压实度符合设计及规范要求。管顶部填料高度超过30cm后可采用压路机静压，超

过60cm后可采用压路机振压。 
    总结：金属波纹管涵由于其施工工艺简单，适用环境广（特别是在高寒冻融地段），结构功能安全，在我国的西部地区及其他地区都有较大的发展前景的。



       (1)涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金适应地基变形能力强，对地基承载能力、平整度要求较低，工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞相近或较低。
  (2) 施工工期短是比较明显的优势，土建工程与管节安装可分开实施。
  (3)进行工厂集中化生产，生产不受环境影响，有利降低成本、控制质量。
  (4) 涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管现场安装方便，不需使用大型设备。
  (5) 解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题。
  (6) 减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄砂、石子、木材的使用，环保意义深远。
  (7) 涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管结构受力情况合理。

    钢波纹管涵洞施工关键：
  1.钢板波纹管及配套附件均加工后需选用热镀锌防腐处  理，镀锌量需求大于600g/㎡,均匀厚度不小于84um。选用镀锌钢板加工的 ，在加工后有必要进行二次处置。 管壁厚度比正常运用情况下管

壁厚度添加0.5mm。
  2.钢波纹管涵现场装置前内壁涂改热沥青2道，毎道厚 2mm，涵底纵坡＞3%时，内壁涂改2cm厚聚合物（环氧树脂）类水泥砂浆，规模为下半个涵管。
  3.密封资料选用方形耐久功能较好的橡胶密封圈或方形 石棉盘根密封条。
  4．全体管衔接选用角钢、钢板制造，波纹板焊接选用对 焊接头。全体管与分片组装管的紧固件选用国标中的标准紧固件，其强度和标准应满意力学需求，且不低于管材强度需求。垫片与紧固件般

配。螺栓与螺母均选用热浸镀锌处置。
  5．各管节间衔接强度有必要满意施工中路基填土及压实机 械（15T轰动压路机）工作荷载压力的需求，不得有变形、错位表象；
  6．施工中当涵洞填土高度缺乏0.5m时禁止选用振荡式碾 压设备对涵顶上和涵洞规模内的填土进行碾压，波纹管填土小于50cm时，不得运用大于6T的压路机碾压，也不许施工机械通行。     7.小孔

径波纹管为圆形全体管，选用整管节组装、法兰螺 栓衔接；大孔径波纹管为分片组装。为便利运送与施工，在满意波纹管涵受力功能及标准运用需求的前提下，波纹管也可运用两片半圆式组装施工。
  8.焊接外表不该有气孔、裂纹、夹渣及飞溅物等缺点。
  9.为保证在多年冻土区域钢波纹管涵洞在较大冻胀量下 的变形和应力需求，选用比较小壁厚为3mm的钢波纹管涵。当钢波纹管涵洞换填厚度越大、壁厚越厚时，冻胀量对布局的影响越小。      
   10.当波纹管管径小于等于1.0米时，其波距为125mm波 高为25mm；当波纹管管径大于1.0m时，其波距为200mm,波高位55mm。
  11.埋设于通常土质地基上的波纹管，通过一段时间后， 常会发生必定的下沉，并且往往是管道中部大于两头。因而考虑到水流的需求和布局的全体性，铺设于路堤下的波纹管的管身、根底应设置

的纵向预拱，预拱度为管长的0.6%，以保证管道中部不呈现洼陷或滑坡。             12.波纹管涵根底深度视管径及地质条件而定。布局根底 有必要有满足强度、稳定性和均匀性，波纹管涵根底通常

选用砂砾，厚度为管径的0.5～0.55倍，比较小厚度不小于0.6米；独爱厚度不大于1.5米，砂砾比较大粒径不超越50mm，粉粘粒含量不超越3%，压实度不小于93%；为防止切向冻胀，管两边填料与基底资

料一样。当地下水位较浅时，换填分两层：基层为片块石，上层为天然砂砾
   13.水沟开挖应按规划需求进行，当基底土为淤泥等不良 土层时，应予换填处置。        
    14.应防止超挖。如超挖，应将松动有些铲除，其处置方 案应报监理，规划单位同意。        
    15.挖至标高的土质基坑不得长时间暴漏，扰动或浸泡，并 应及时查看基坑尺度，高程，基底承载力，符合需求后应立即进行根底施工





  金属波纹涵管特点：工厂定做时间短、安装方便快捷、施工工期短、节约施工费、耐久性、维护费用低、利于环保。
  在国内获得比较多专利，1997年开始在青藏多年冻土区研究应用同时专家们公布波纹管应用论文，通过现场施工以认证了金属波纹涵管的优越性和施工性。
  经济性比较： 经济效益
  青藏公路来说，每道波纹管涵工程造价比同样孔径的钢筋混凝土盖板涵低4万多元。
  青海省2000-2003年波纹管涵洞比同跨径的钢筋混凝土盖板涵洞略高或持平。
  在上海新开河试验涵直径4m,与同跨径箱涵相比，新开河试验涵节省5万元，节约费用10%左右。
  从施工期看，一般钢波纹管涵洞施工期仅为1-5天，相比钢筋混凝土盖板涵、箱涵，节省工期1个多月，社会经济效益明显。在多年冻土及寒区，节省工期不仅可以降低成本，而且可以相对延长施工

季节，加快工程总进度。多年冻土地区，节省工期还可以大幅度减少因施工引起的传热，减少多年冻土的热干扰。
  随着国内钢波纹管涵洞的广泛应用，关于波形和壁厚优化的研究将逐步深入，优化后的波形可以采用相对较薄的结构钢适应相同的填土及汽车荷载标准。相应地，钢波纹管涵洞壁厚的减薄及波形的

减小，可以减少用钢量，降低造价。
  社会效益
  相对于钢筋混凝土圆管涵和盖板涵，金属波纹涵管的应用。
  一方面节约了大量的石材、水泥，有利于环保。
  另一方面建设工期可以大幅度缩短，不仅加快了建设步伐，充分体现了建设工期缩短即相对运营时间增加的经济效应，
  特别是在局疗地区如寒冷地区一年中施工期仅5-6个月，这样应用钢波纹管涵洞更具有明显的优势。
  在抢险、保通工程中应用金属波纹涵管更能体现其明显的社会效应和经济效益。
  此外，金属波纹涵管的应用，不仅带动了钢材加工业和制造业的发展同时对薄壳钢结构的研究应用拓展了新了方向。



   专业生产、装置及出售各种规格优质金属波纹涵管、整装金属波纹管涵、拼装金属波纹管涵等。强度较高是水泥管的3倍;金属波纹管涵的重量要比水泥管重量轻很多 ，1：15~1~5；金属波纹管涵的使

用寿命也长达100年以上的；钢板质量稳定，使用的螺栓的合格率达到百分百；抗变形能力比水泥管强；金属波纹管涵安装速度快，本厂一天可生产400米左右金属波纹管涵。
  整装波纹管涵常用的型号及技术参数一览表
  产品型号                   内径（m）                       波距（mm）                    波高（mm）                 壁厚（mm）          镀锌厚度
  ACSPc750                   0.75                           125                            25                       2.0~5.0              ≥84
  ACSPc1000                  1.0                            125                            25                       2.0~5.0              ≥84
  ACSPc1250                  1.25                           125                            25                       2.0~5.0              ≥84
  ACSPc1500                  1.5                            125                            25                       2.0~5.0              ≥84
拼装波纹管涵常用的型号及技术参数一览表
产品型号          跨径（m）   波距（mm）   波高（mm）  壁厚（mm）  镀锌厚度
CPSP E2000/Q235     0.75       200            55       3.0~6.0        ≥84
CPSP E2500/Q235     2.5        200            55       3.0~6.0        ≥84
CPSP E3000/Q235     3.0        200            55       3.0~6.0        ≥84
CPSP E4000/Q235     4.0        200            55       3.0~6.0        ≥84
   

   
金属波纹管涵在体系中功用涵盖三个方面：
  ①传交温度；
  ②感受压力；
  ③依据不一样的压力扼制动力组织关启阀门，扼制胸襟。与双金属片式和低温回忆合金式自调组织相形，由于双金属片式或低温回忆合金式自调组织靠金属元件随温度的变化成功完成自调的，由于

这个，自调动作落后于温度变化，反应不灵敏。运用电淤积镍波纹管充气自调组织，可以战胜上面所说的短缺，自调作用好。
  预应力分子化合物塑料波纹管的好坏非常大程度上取决过淋器的运用，好的过淋器预设应在保证过淋速率的前提下，保证对空气流量与压力的亏损到达比较小。一般的分子化合物塑料管底子没有办

法到达这个规范，请挑选运用专用过淋器的吸尘管。
  在耕耕田畦灌、工矿、油库、抽砂、喷砂、食物、医疗药品及室内的气体、面子、尘土学习排放等领域有着广泛的用场。烧焊金属波纹管涵的制造技术进程按所制造的波纹管直径体积可分为两种技

术道路。
  1.在制造大直径波纹管时，采纳焊内环形缝在这今后装半圆卡具环的技术道路。
  2.在制造小直径波纹管时，采纳焊内环形缝之前装整回技术环的技术道路。
  该商品是PVC、橡胶、金属管材的比较好替代商品。焊完后经检查验看契合规范，就可以经过张嘴处把技术环拉出来。技术环一般都用红铜丝制成。每个技术只能运用一次。这就是它和夹具环的首要

不同。
  运用规模：
  (1)金属波纹管涵涵是一种柔性布局，波纹管在布局上具有横向偿还位移的杰出格外的性质，可充分施展钢材抗拉功能强、抗变型功能优秀的共同的当地，具有较大的抗变型和抗沉降有经验，特别适

应于软土、胀大土、湿陷性黄土等地基承载力较盆区域和地震多发区域。
  (2)由于金属波纹管涵涵开工简略且开工工期短(普通一道儿涵洞的开工时刻在七个工作日内)，
  减短了积年冻土的显露时刻，冻容积小，故特别合适使用于积年冻土区域。
  (3)金属波纹管涵开工时对布景的毁伤小，合适使用于生活习性布景单薄的区域。
   
钢制波纹管涵的特征
①强度高，由于其独特的波纹结构使其比同口径的水泥管耐压强度大15倍以上。
②运输方便，波纹管涵的重量只有同口径水泥管的1/10到1/5，即使在窄的场所没有运输设备，人工也可运输。
③使用寿命长，钢制波纹管涵是采用钢管热浸镀锌，所以使用寿命长，寿命为80-100年，在腐蚀性特别大的环境下使用时，采用内外表面沥清附层的钢制波纹管，可在原使用寿命基础上提高约20年以上

。
④施工方便：波纹管涵是采用套筒或法兰方式连接，而且可以根据需要定制长度，即使是非熟练工也可以操作，施工以少量的手工操作，可在短时间内完成，既快捷又方便。
1、按组装方式分类
①整装波 
纹管涵
②拼装波纹管涵
2、按形状分类
①圆形 ②椭圆形 ③拱形
3、按连接方式分类
①内法兰连接 ②外法兰连接③板片搭接④卡箍连接
4、按加工方法分类
①钢带辊压推进螺旋卷曲成圆连线焊接
②咬接成型螺旋钢管
③制管压制波纹两步法波纹管




1.4各种土质地基的处理方法
    （1）优质土地基
未经筛分的砂、碎石、砂砾土以及砂质土都是比较理想的地基材料，但需清除10cm以上的石块等硬物。
（2）一般性土质地基
承载能力不太高的普通地基，需设一定厚度的基础。但是，若将涵管地基槽原状土经严格夯实（其夯实度到重型击实密度的90%以上）以后，也可直接将波纹管置于地基上。
（3）岩石地基
除设计要求有规定之外，波纹管不能直接置于岩石或混凝土基床上，因过于刚性的支承，不但会降低管壁本身所具有的良好柔性，而且还会减小涵管的承载能力。所以对岩石地基应挖掉一部分软岩，换

填上一层优质土，并认真夯实。开挖软岩沟槽，不能使用烈性炸药和放深孔炮，以避免过多的处层被炸松散。岩石风化层地基不能作为基础，需换填上3倍直径宽度的填土。
（4）软土地基
  当涵管处于软土地基上时，需对软土路基进行处理，然后，在其上填一层大于20cm厚的优质砂砾垫层，并夯实紧密。
1.5预留拱度
 埋设于一般土质地基上的波纹管，经过一段时间后，常会生产一定的下沉，而且往往是管道中部大雨两端。因此，铺设于路堤下的波纹管的管身要设置预留拱度。其大小根据地基土可能出现的下沉量，

涵底纵坡和填土高度等因素综合考虑，通常可为管长的0.2%~1%，以确保管道中部不出现凹现或滑坡。
 2、施工放样
   对施工场地进行平整，安排布置各种材料堆放场地，阻止所需机械设备。施工前组织测量人员根据设计文件放出管涵轴线，打好中边柱，在涵管中轴线和基础范围边缘撒上白色灰线，测出原地面高程

。
 3、基础垫层填筑
  基础垫层材料采用碎石土或砂砾填筑。
4、管身安装
（1）管身安装前要求准确放出管涵的轴线和进、出水口的位置，拼装时要注意端头板片和中间板片的位置，管涵的安装必须按照正常的轴线和图纸所示的坡度敷设。
（2）管身安装应紧贴在砂砾层上，使管涵能受力均匀。基层顶面坡度与设计坡度一致，并且在管身沿横向设预拱度为管节长度的0.2%~1%，以确保管道中部不出现凹陷或逆坡。
（3）管身采用Q235热轧钢板几块连接一周整体成型后再进行纵向连接。由中心向两端对称进行安装。安装时先安装底片，然后分别向上拼接。每安装5m进行一次管节的圆度和位置校正。如出现偏位的方

向向上顶管节进行纠偏。
（4）管节安装需在管节内外搭设施工脚手架，以方便施工操作。
5、密封胶
管节全部拼装完成后，应检查管节位置是否符合设计要求。并在管身内侧所有钢板拼缝采用密封胶进行密封防止泄漏。


冷镀锌与热镀锌的区别

       1、防腐蚀性不同，热镀锌是冷镀锌的几十倍。

       2、作业的方式上不同：热镀锌是在450－480度熔融的锌液中镀的锌，冷镀是在常温下通过电镀或者其他方法镀的锌。

       3、镀锌层厚度不同，热镀锌厚度远远大于冷镀锌。

       4、表面光滑度不同，冷镀锌外表比热镀锌光滑好看。

       5、价格不同，热镀锌价格高于冷镀锌。

       6、冷镀锌可以只镀一面，热镀锌要得全镀。

       7、附着力不同，冷镀锌附着力不如热镀锌。

       8、收费标准不同，热镀锌按照材料的厚度收费，冷镀大部分按照平方米收费。

    热镀锌工艺主要运用范围：工业、建筑、电力设施、化工设施、机械制造、石油、市政设施、农业设施、通信设施、消防设施、铁路、公路交通设施等领域。




   
金属波纹管涵是将2.0 -8.0mm各种厚度的整装波纹管涵直径0.5米、0.75米、1米、1.5米、2米、2.5米、3米、4米、5米、6米、7米。可以增加管节的刚度和管轴压力的抵抗强度用此种管节修建成的涵洞

称为波纹管涵。为防止波纹管涵锈蚀，波纹管节内、外表面和紧固连接螺栓，进行了热浸镀锌处理，镀锌层平均厚度≥84μm。
波纹管涵与钢筋混凝土管涵相比，具有管节薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，组装快速，工期短等优点。
建筑波纹管时，可根据需要随意组装成任何长度，必要时，管节还可拆除，迁往别处修建。在缺乏砂石材料地区或地基承载力较低地区，波纹管涵的优越性更为显著。
波纹管涵是一种柔性结构，具有一定的抗震能力、而且能适应较大的沉降与变形。
波纹管涵的缺点是耗用钢材较砼管涵多，其价格受钢材价格市场的影响较大。
波纹管涵在国外的公路、铁路和房建工程中早已被广泛采用，一些发达国家不仅设有制造波纹管节的工厂，而且有些国家还发布了波纹管涵的设计与施工规范或规程。我国解放前公路、铁路部门也曾使

用过从国外进口的波纹管管节。鉴于这种管涵的许多优点，我国钢材产量已跨居世界前列，在我国推广应用波纹管涵的前景是非常广阔的。


     钢波纹管是由金属板材制成波形板后卷轧而成或拼装而成的涵洞用管，应用于公路、铁路、市政排水涵洞等工程，也可以做成立交通道、隧道和煤矿巷道。
    钢波纹管产品结构型式分为整装形、拼装形；截面形状有圆形、椭圆形、马蹄形、拱形等。管径范围为0.5m—8m ，加工厚度为1.6mm---7mm，可满足管顶填土高度0.5m—60m构造物的需求。
钢波纹管涵沿管长方向呈波形，能适应较大的纵向变形，能避免地基不均匀沉降。在不增加材料用量的情况下，可以将管的径向承载能力提高数倍，其优越的性能和适应能力被国内外广泛应用。
    



1.强度高：由于其独特的波纹结构，使用其比同口径的水泥管内压强度大15倍以上。 
2.施工简便：整装型金属波纹涵管采用法兰方式连接，即使是非熟练可以操作，施工以少量的手工操作，可在短时间内完成，既快捷又方便。 
3.超长的使用寿命：采用热浸锌制作，使用寿命长达100年，在腐蚀性特别大的环境下使用时采用内外表面沥青附层的钢波纹管，可在原使用寿命基础上有更大提高。      
4.优良的经济特性：连接方式简便，可缩短工期；较轻，运输方便，外加少量的基础施工，排水管道工程费用相对较低如以直径600mm波纹管的施工费与水泥管得施工费相比较，整装型金属波纹涵管的施

工费用只需要水泥管施工费的90%左右在交通不方便的地方施工时，用人工即可，节省了叉车，吊车等机械设备的费用。 
运输方便：整装型金属波纹涵管得重量只有同口径水泥管的1/10到1/5，即使在窄的场所没有运输设备，人工也可运输。 
a.装卸、运输 
波纹管涵节在吊装、运输、卸落和堆放时，均应小心，切忌滚动、碰撞硬物。更不能敲打，以避免对波纹管壁或损伤镀锌保护层。 
b.组装 
组装波纹管涵的工具只需钢钎和扳手。短管涵可先在附近工地组装好，然后再运输到涵位处起吊就位；长涵管可先分段组装，吊运到涵位处，再对接。大孔径涵管组装时，可在管内放一个可运动的木质

工作台，以便组装作业。用螺栓组装时，可采用松螺栓组装法。即各个螺孔插入螺栓，套上螺母后，稍初拧，不拧紧螺母，待全部组装完毕后，再逐个拧紧螺母。每个螺母的扭力矩不得小于135.6Nm。比

较大不得超过203.4Nm。用机动扳手时，拧扳时间应持续2s~5s.气割波纹管涵时，要求被烧割的边缘无氧化物和毛刺。镀锌保护层遭破坏之处，须涂刷防锈剂，以防锈蚀。 
（2）填土材料要求和填土工艺 
a.填土材料要求 
波纹圆管涵、拱管和拱形波纹结构在组装铺设完成后，回填时，不需要特殊的填土材料，用一般土质即可。砾类土、砂类土是回填的理想材料。若难于找到这类土也可以用碎石或砾、卵石与细粒的混合

料。当细粒土的成分为粘性土或粉土时，所掺入的石料体积应占总体积2/3以上。 
在距波纹管口30厘米范围内的填土里，不得有大边尺寸超过8厘米的石块或混凝土块、冻土块、高塑性粘土块或其他有害物质。在多年冻土地区，要求涵管周围2米以内均采用含土量不大于5%的沙砾填筑

。 
b.填土工艺 
管顶填土，应在管两侧保持对称且均衡的原则下进行。填土方式，必须分层摊铺，逐层压实，每层压实厚度不超过15cm~25cm，填土的压实度要求达到重型击实标准95%以上，而且与该处路基的压实度一

致。 
暂时未建出、入口圬工端墙的拱式结构，填土起点宜选在涵洞长度方向的中间，然后再向两端推进；若已建两端圬工端墙，填土可从一开始向另一端推进。 
在填土过程中，特别是较大拱形结构，要随时观测波纹壳体的变形是否超过允许值，以便及时改变填土方式。 
波纹管涵邻近的填土竖向包括管顶比较小填土厚度，两侧包括3/4倍管径高度范围的管侧的填土，应特别注意夯（压）实。管侧填土因地区狭小，不能使用压路机，可使用小型振动夯夯实。管顶填土可按

照路基压实采用同样的压路机具。 
注意事项：若金属波纹涵管管顶比较小填厚度没有达到比较小值时，应禁止一切机动车辆通行。当管顶填足比较小值时，但仍不能让振动压路机或重型夯锤在其上作业，以免损坏金属波纹涵管及周围填

土。 
金属波纹涵管标准标准性先用孔径和规格参数数见下表 
型号      内径(m)    壁厚(mm)   波距(mm)  波高(mm)  法兰 法兰 
孔数 法兰 
孔径 
LNHG-1.0 1.0  3.0 145 65 70×6 24 ￠14 
LNHG-1.5 1.5 3.0~5.5 145 65 70×7 32 ￠14 
LNHG-2.0 2.0 3.0~7.0 145 70 70×7 44 ￠14 
LNHG-2.5 2.5 3.0~7.0 145 70 70×7 44 ￠16 
LNHG-3.0 3.0 3.5~7.0 145 75 70×7 50 ￠18 
LNHG-3.5 3.5 3.5~7.0 145 75 70×7 56 ￠18 
注：1、LNHG系列产品用材质：Q235或SS400热板； 
2、电喷锌或热浸镀锌； 
3、连接方式：法兰盘连接，镀锌螺丝、石棉盘根； 
4、各管节间连接强度必须满足施工中路基填土有压力机械作业荷载压力的要求，不得有变形、错位现象； 
5、每节波纹管必须为一个整体； 
6、焊接表面不应有气孔、裂纹、夹渣及飞溅物等缺陷。