无锡晟隆创钢业有限公司是一家专业从事哈氏合金、蒙乃尔、因科乃尔、因科洛伊、镍基合金、高温合金、耐腐蚀合金的 无缝管、圆棒、钢板、管件的生产厂家，并致力于发展成为合金材料行业的大型企业集团。

公司位于江苏省无锡市－－新区运河旁，公司成立于2006年，总设计生产能力年生产2200吨。 公司拥有先进的设备：2吨，5吨，10吨中频熔炼炉；三台真空感应炉；中高处理电炉等设备。检测设备包括：炉前直读光谱仪，分光光度仪，化学分析实验室、机械性能实验室（硬度试验机）、金相实验室、超声波无损检测等。

无锡晟隆创钢业有限公司在激烈竞争的商海中，始终坚持以客户为中心，以为重点、人才为保证、效益为根本的经营理念，坚持扎扎实实、脚踏实地为，为社会发展着想的宗旨。无论是现在还是将来，国邦都将始终不渝地遵循这一宗旨。我们真诚的希望与国内外广大用户建立长期、友好的战略合作伙伴关系，互惠互利，共图发展！

“智能生产的电气柜特别金贵，对温度要求很高，超过温度就会对智能生产造成影响未来电炉炉型的发展方向将是能实现连续加料、废钢预热、绿色环保、低排放、余热回收及智能炼钢的电炉

特种合金系列：GH2036、GH2132、GH2136、GH3030、GH3039、GH3128、GH4033、GH4169、HastelloyB、HastelloyB-2、HastelloyB-3、HastelloyC、HastelloyC-4、HastelloyC-22、HastelloyC-276、HastelloyC-2000、Incoloy800、Incoloy800H、Incoloy825、Incoloy901、Incoloy925、Incoloy926、Inconel600、Inconel601、Inconel617、Inconel625、InconelA286、Inconel690、Monel400、Monel400A、MonelK500等。

本钢冷轧双相钢DP1180产品是结合本钢产线特点和设备能力量身打造的一款产品，其屈服强度达996MPa，抗拉强度1298MPa，延伸率6%，标志着本钢具备1200MPa级双相钢生产能力。在研发中，本钢坚持自主创新，以理论研究和科学实验为依据，充分利用本钢的研发设备和资源，进行多次实验室模拟试验，经过对化学成分、热轧工艺、热处理工艺路线、冷轧工艺及退火工艺反复研究及论证，确定了适合本钢生产的冷轧双相钢DP1180工业化生产方案，规避和解决了诸多技术难题。”本钢板材技术研究院副院长兼汽车板所工程师刘宏亮说道。据了解，本钢集团连续3年研发冷轧双相钢DP780、DP980、DP1180，成功填补了本钢冷轧双相钢领域的空白，目前已实现系列化和全覆盖。此次在本钢冷轧双相钢DP1180产品工业化生产试制中，本钢板材技术研究院、制造部、板材炼钢厂、板材热连轧厂、板材冷轧总厂、板材检化验中心及信息化中心等多部门紧作，从工艺规范设计、原料、生产计划编排、精细化操作等方面着手，制订周密的生产方案，并做好产前，生产难度和规避风险，加强对各工序关键参数的控制，跟踪试制生产的每一个环节，保证产品生产试制顺利进行，实现对产品组织、性能、尺寸、表面的有效控制，成功完成冷轧双相钢DP1180产品的工业化生产。

他建议，我们要实现产学研深度融合，把节能减排工作做得更好 2020年我国各地长期处于疫情防控状态，人员流动、设备生产、非标运输等看似常规的工作在疫情期间均了项目难度，北大先锋在疫情常态化的作业下很快摸索出了施工

中铁山桥是目前国内高速铁路道岔的龙头生产企业，其高速道岔产品制造水平已进入当今先进行列。该公司是攀钢的重要战略合作伙伴。去年7月份，中铁山桥道岔分公司总支还与攀钢轨梁厂委一起开展了主题为“铁骨钢魂铸金桥，志同道合攀高峰”的联创共建活动，并共同签订了“攀钢轨梁厂100%为中铁山桥道岔分公司供货，中铁山桥道岔分公司100%采用攀钢轨梁厂产品”的“双一百”承诺书。此后，双方加强合作，在钢轨产品研发、技术服务等方面开展了大量工作。据了解，此次由中铁山桥以攀钢60系列高速道岔钢轨为母材，研发和制造的雅万高铁道岔，产品设计和产品均达到目前道岔行业制造水平。在整体线型以及细部结构设计上，体现了特色，大幅了道岔产品使用性能和使用寿命新一代技术的自主集成成功，实现了L1完全时序控制的设备自动化。RH的真空、环流、顶枪及合金四大设备操作完全由模型进行程序控制，合金计算、合金称量、合金搬送与合金投入一键完成，同时在安全防错方面了时序控制连锁、重要事件提示、合金料仓自动锁定及所有重要操作画面提示功能。

 

液化天然气储罐用9镍钢板，素有“钢铁”之称。随着我国石化工业的快速发展，液化天然气应用日益广泛，对液化天然气储罐用高端9镍钢板的需求也不断增长。长期以来，受制造技术制约，这一双高产品主要依靠进口，价格昂贵且订货周期长。为了实现技术突破，宝钢股份把液化天然气储罐用9镍钢板的研制作为一项重要工作来推进。该钢板冶炼难度极高，要求在负196摄氏度的超低温条件下，屈服强度、焊接性能、深冲性能等保持不变；镍含量比一般合金钢200%以上；热处理工艺技术比一般合金钢制造更复杂、要求更严格。宝钢股份攻关团队在新产品中，仅针对钢板冶炼就设置了30多个科研子项目，终于在2009年10月成功冶炼出炉合格液化天然气储罐用9镍钢。冶炼关攻破后，轧制关又摆在产销研团队面前。为了“拦路虎”，攻关团队在近半年时间里，不间断开展研发和试验，成功攻破了一系列难题，并创造性地设计出“拼焊试板”方案，与协作单位共同研制出了防氧化涂料。团队还自主研发、总结出了液化天然气储罐用9镍钢的冶炼、轧制工艺和技术化操作流程、管控、设备精度技术等。终，成功轧制出成品。

针对故障高发单位，设备部召集专业骨干，成立和技术支撑组，驻厂提供支撑，专项督导，解决设备中的痛点、难点问题随着25000/80型制氧机组达产，当地液氧价格一度降至800元/吨，涟钢实现了千万吨产能的低成本用氧平衡，彻底扭转了积累已久的氧气供需矛盾，并且成功解放一部分深冷空分产能到转炉，同时也为空分停产检修争取到有利的

镍基合金钢材质有：哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5)，蒙乃尔400，蒙乃尔K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HastelloyB-2)，NS142(Incoloy825)等。

 公司拥有自己的码头、货场和仓库，还与同行企业缔结了紧密的战略协作伙伴，强化信息沟通和资源共享，形成优势互补的体系，拓展了为的时空范围，保证了在客户要求的时间货到位。金融机构分别给予了数千万元的授信额度，为保障资金流的畅通注入了强大的生机。

竭诚欢迎广大新老客户与本公司携手并肩，共同开创合作双赢的美好未来。