苏州65锰钢板足厚Q345R下料

  为了改善P20模具钢的耐磨性,提高其使用寿命,研究不同覆层对其摩擦性能的影响。在200℃下,分别对具有电镀铬层、碳化铬层和未处理P20钢这3种不同试样进行摩擦磨损试验,测试其摩擦系数和磨损率。结果表明,TD渗铬工艺下的覆层其摩擦系数最小,磨损率。在200℃下,发现未处理的工件磨损方式主要是氧化磨损和磨粒磨损,伴随严重粘着磨损;电镀覆层磨损机制主要是氧化磨损和粘着磨损;碳化铬覆层磨损机制主要是氧化磨损和少量磨粒磨损。 

  65锰钢板采用全流程系统取样的方式,对120 t BOF-LF-VD-CC工艺生产20CrMnTi齿轮钢中氧含量和夹杂物特性的演变规律进行系统的分析和研究。实验结果表明,采用铝脱氧和高碱度[（CaO）/（SiO2）=3.8～7]还原渣工艺,能使铸坯中T[O]低于20×10-6;中间包钢水中平均T[O]增加6×10-6;齿轮钢冶炼过程中,夹杂物完成了Al2O3→Al2O3-MgO→Al2O3-CaO-MgO的转变。 

 为了探究一种在模拟海水中缓蚀效果好的缓蚀剂,采用失重法、极化曲线、交流阻抗等电化学方法研究磷酸、三聚磷酸钠、HEDP、HPAA复配而成的缓蚀剂在模拟海水溶液中对20钢的缓蚀性能。失重结果表明,在35℃条件下静态挂片12h,24h,2d,4d,8d,16d,32d,64d,128d,缓蚀剂的缓蚀率先上升至89.61%之后又下降至47.02%。电化学实验表明,相对于空白组而言,加入缓蚀剂后极化曲线自腐蚀电位正移,腐蚀电流密度下降,交流阻抗中的容抗弧半径变大,极化电阻增大为1156Ω,金属材料腐蚀速率下降Q345R钢板