TOOLOX特劳钢与塑胶模具行业工具钢抛光性能对比：

TOOLOX材料适合做什么冷冲模具? 为什么?有什么需要注意的吗?

Toolox44系列的材料,是一种具有高韧性,高耐磨性,基本没有内应力的一种预硬的新型工具钢.而且具有非常高的纯净度,晶粒度非常细小,S,P含量非常少,析出的碳化物含量少,而且非常均匀.由于特殊的成分设计,toolox44系列材料具备非常优异的表面处理性能,其中Toolox44氮化后表面硬度能达到HRC65,Toolox40表面硬度能达到HRC62左右,Toolox33的表面硬度能达到HRC55.
TOOLOX系列的材料所具备的以上特性, 使得TOOLOX系列材料应用在部分冲压模具方面有着特殊的优势.
1) 较厚钢板,不锈钢板,以及有色金属板的冲压成型模具,比较典型的是空调翅片模具等.
2) 拉伸模具,不锈钢拉伸模具.
3) 冷挤压模具.冷挤压304不锈钢,厚度0.5mm, 取代DC53等材料,效果非常好.
4) 高尺寸稳定性要求的大型冲压模板.
注意事项: TOOLOX材料一定要配合上恰当的表面处理,TOOLOX基体材料的高韧性,配合上表面层的高硬度,才能达到优异的效果。 

TOOLOX44工具钢汽车上的深冲孔部件案例

汽车上的深冲孔部件，采用4.7mm厚的DP600钢材。模具先前采用硬度为60HRC的D2，平均寿命仅为2000-3000次。而使用TOOLOX44+氮化处理，模具寿命大于8000次。

TOOLOX44工具钢应用于P13的结构件的案例

厚度为1.8mm，钢种为P13的结构件，原先使用硬度为60-62HRC的1.2379材质模具，出现了疲劳裂纹。改用TOOLOX44材质模具后，在2006年12月-2007年1月期间生产了65000件，然后再进行氮化处理，这一模具又生产了超过127000件这种结构件。

TOOLOX 44用于奥迪A8的B柱案

奥迪A8的B柱，材料是1.8mm厚的Docol 600钢，要以80片/天的速度压制8000块，模具要求非常短的交货周期，没有时间热处理。TOOLOX44做到了，效果良好。

BMW汽车零件注塑模- TOOLOX44应用案例

案例
BMW车上电缆堵头。
所用塑料为15%玻璃纤维的增强尼龙。

之前所用钢材
W. Nr. 1.2343，调质并氮化。

模具制作
模具由两部分组成，使用了直接的点浇口。整个成型部分由TOOLOX44 制成，并含点浇口。
在投入生产之前模具经离子氮化，表面硬度达到61 - 62 HRC 。

现状
月产量约为10,000 件，完成50,000 件产量后模具依旧完好。
此后，在同类型模具上客户继续购买使用TOOLOX 44 。