无锡市苏桥特种钢管有限公司主营无缝钢管专适用于工程、煤矿 、纺织、电力、锅炉、机械等各个领域。20crmnti合金钢管主要用途，：用于轴类，活塞类零配件以及汽车，飞机各种特殊零件，我公司有很多种20crmnti钢管，比如20crmnti精密钢管、20crmnti冷拔钢管、20crmnti热轧无缝管、20crmnti精拉钢管等等

20CrMnTi钢管分冷拔、热轧、冷轧光亮无缝钢管三种，需求不同选择的工艺也不同。但是一些单位用圆钢生产零件、没有考虑到用钢管代替。用20CrMnTi 钢管代替20CrMbTi圆钢既节约了原材料又节约了工时，这样就降低了成本，增加了市场竞争力。20CrMnTi、30CrMnSiA无缝管都是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而 的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。汽车上多用其制造传动齿轮，是中淬透性渗碳钢中CrMnTi钢，其淬透性较高,在保证淬透情况下，具有较高的强度和韧性,特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢，良好的加工性，特加工变形微小，抗疲劳性能相当好。用途:用于齿轮,轴类,活塞类零配件等.用于汽车,飞机各种特殊零件部位.

20CrMnTi是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件，如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。是18CrMnTi的代用钢，广泛用作渗碳零件，在汽车.拖拉机工业用于截面在30mm以下，承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件，如齿轮.轴.齿圈.齿轮轴.滑动轴承的主轴.十字头.爪形离合器.蜗杆等。

主营材质：10#、20#、35#、45#、Q345(ABCD)16Mn、20G、Q235、ABCD 20A、40Mn2、45Mn2、27SiMn、40MnB、20MnVB、20Cr、30Cr、35Cr、40Cr、45Cr、50Cr、 38CrSi、12CrMo 、20CrMo、35CrMo、42CrMo等。

合金渗碳钢由于是在低碳碳素钢的基础上，加入了各种不同化学成分的合金元素，如Cr、Mo、Ni、Mn、Ti、V等，可抑制奥氏体晶粒长大，提高淬透性和增加回火稳定性，所以，能改善渗碳钢的工艺性能。这类合金渗碳钢主要用于制作轴类、齿轮类、销杆类、链轮类等承受负载较大的零件。按照淬透性的大小，合金钢渗碳钢还可分为以下三类：淬透性一般的渗碳钢，如15Cr、20Cr和20MnV等；淬透性较好的渗碳钢，如20CrMo、20CrMnTi等；淬透性的渗碳钢，如12CrNi3A、12Cr2Ni4A和18Cr2Ni4WA等。

20CrMnTi钢管也叫渗碳用钢的选用应根据工件的服役条件及尺寸的大小来确定。对承受一定冲击载荷、有一定耐磨要求的工件，如起重、采矿、运输等设备的普通齿轮，可选用20CrMo钢和20CrMnTi钢等；对承受重载及尺寸较大的工件，如大型轧钢机减速器齿轮、大型锥齿轮、坦克齿轮等，可选用12Cr2Ni4A钢或18Cr2Ni4WA钢等。

还可以根据淬透性不同，可将渗碳钢分为三类：
①低淬透性渗碳钢：典型钢种如20、20Cr等，其淬透性和心部强度均较低，水中临界直径不超过20~35mm。只适用于制造受冲击载荷较小的耐磨件，如小轴、小齿轮、活塞销等。
②中淬透性渗碳钢：典型钢种如20CrMnTi等，其淬透性较高，油中临界直径约为25~60mm，力学性能和工艺性能良好，大量用于制造承受高速中载、抗冲击和耐磨损的零件，如汽车、拖拉机的变速齿轮、离合器轴等。
③高淬透性渗碳钢：典型钢种如18Cr2Ni4WA等，其油中临界直径大于100mm，且具有良好的韧性，主要用于制造大截面、高载荷的重要耐磨件，如飞机、坦克的曲轴和齿轮等。

20crmnti钢管的限度规格型号有200多种多样,尺寸均有,小管偏贵,特别是在是毛细血管.毛细血管***烂得由材料生产,要不然水管随便崩裂.油浸式变压器还若为顾客订制非标准规格型号的管件.20crmnti钢管适用于产业链上,表层为磨砂,不明亮.有缝管的表层是明亮面,管中有一条细细的的焊接线,别名焊接管,适用于建筑装饰材料.另有产业链流体管,其抗压能力视壁厚决策.310与310S为耐热管.1080度下列能一切正常应用,******耐高温超过1150度.油浸式变压器在品各层面，除开公路桥梁厚钢、加热炉厚钢、汽车工业厚钢、压力容器钢和双层压力容器厚钢等种类实属厚钢外，一些种类的厚钢如汽车大梁钢(厚2.5~10mm)、花纹钢(厚2.5~8mm)、20crmnti钢管、耐热钢等种类是同金属薄交叉式的。20crmnti钢管中就是指薄厚8-25.0mm的厚钢，薄厚25.0-100.0mm的称之为厚钢，薄厚超出100.0mm的为特厚钢。

执行标准：GB/T8162-99结构管、GB/T8163-99流体管、GB/T3087-99中低压锅炉管、GB/T5310-95高压锅炉管、27SiMn液压支架管、高压合金管、GB/T9948-85石油裂化管GB9948-88、地质钻探用管YB235-70、汽车半轴套管YB/T5035-96.等。无锡苏桥wkjzscl

在具体工作上，常将20crmnti钢管中薄厚<=20mm的厚钢称之为中厚，薄厚在20-60mm中间的厚钢称之为厚钢，薄厚>60mm的厚钢称之为特厚钢，通称为中碳钢。碳钢的合金结构钢大致和冷轧钢同样。总宽较为小，长短很长的20crmnti钢管，列入一个单独冷轧卷的种类。抗震等级功能好,应用中便于更新改造、灵便润肠通便,给人产生静谧感这些; 建筑装饰材料可反复运用,带动别的新型建筑材料制造行业的发展趋势;扩大住房室内空间套内使用面积，降低城市垃圾和空气污染; 20crmnti钢管 大大的节省工程施工時间，工程施工不会受到时节危害这些。尽管钢的用途很广，但万事万物全是利与弊相对性的，刚也是不容忽视的缺陷，那便是由于土壤资源不能再造，住建部已一声令下严禁应用传统式的黏土砖，另外，在我国的中国钢铁产量已达1.7亿立方米，不容乐观供大于求的情况已驱使钢铁行业独辟蹊径道路，引入海外早已完善的钢结构建筑工程建筑管理体系，另外为建筑行业和钢铁业找到新的发展方向，因而，炼钢厂和装饰建材公司走在了钢结构建筑的前例。

20crmnti钢管的主要优势与特点
20crmnti钢管厂家所生产的20crmnti钢管还具有的特点就是重量比较轻，相对于一些在扭曲程度和弯曲程度相同的同类产品来说，当然这与其截面中空的形态是离不开的，在一些结构产品制造业以及汽车行业，这种20crmnti钢管都是应用非常广泛的。
一般来说，20crmnti钢管主要优势特点还是在它具有******的耐腐蚀、耐高温、耐低温性能，所以说选购时应该结合实际需要来进行更好把握，只有这样才能确保在可靠性上有更突出的表现，所以说这些都是为更好实现性能稳定性的重要手段。

通过对齿轮轴类零件工作条件的分析，提出工艺要求并选定材料为20CrMnTi。然后通过锻造.940±10℃正火.900~920℃渗碳+淬火以及180±10℃回火等一系列工艺，最终得到满足工艺要求的齿轮轴类零件。关键词：20CrMnTi   齿轮轴类零件   热处理前言：减速箱上的一些零件既要求表面有较高的硬度，保持高的耐磨性，又要求零件的心部有较高的韧性，以确保整个零件获得足够大的强度，因此该零件大多采用低碳钢或低碳合金钢制造。齿轮轴类零件是减速箱结构中的重要零件，担负着传递动力`改变运动速度和运动方向的任务。根据齿轮轴类零件工作的特点，应选用低碳合金钢或中碳钢等，齿轮轴类零件经过正火或调质，最后进行渗碳或化学热处理，既保证了齿轮轴区基体组织的综合力学性能，又增加了齿轮轴类零件的耐磨性`抗咬合性，提高了齿轮轴类零件的疲劳强度和冲击韧性，延长了齿轮轴类零件的使用寿命。

无锡市苏桥特种钢管有限公司现有多种规格的合金管、高压管、无缝方管、异型无缝钢管，将以优惠的价格，批零兼营的方式，为您提供快捷的服务，无锡钢管厂欢迎新老客户前来洽谈、电议。