上海幕墙节点铸件 机场 高铁站分叉型铸钢节点供应
上海幕墙节点铸件 机场 高铁站分叉型铸钢节点供应
产品价格:¥880(人民币)
  • 规格:图纸定制
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    商品详情
                 铸钢节点的诸多优势已为国内外的大量工程实践所证实。该节点由于在厂内整体浇铸,不只可根据建筑与结构的需求铸造出各种复杂的外形,而且可免去相贯线切割及重叠焊缝焊接引起的应力集中,因此节点在不同结构形式、不同跨度

       铸钢节点因其良好的加工、复杂多样的建筑造型等性能,目前在一些大跨度空间管桁架钢结构中开始被推广使用,特别是在处理复杂的交汇节点上,铸钢节点有着得天厚的优势。如今,在火车站、高铁站、飞机场、体育场、大型建筑的建设中都离不开铸钢节点。 

      铸钢件加工业与机械工业关系密切,机械工业的发展将直接带动铸钢件加工业的发展。目前支撑机械工业快速发展的几个支柱产业:汽车、发电设备、机床等与铸造业的关联度大,带动作用明显 。因此,从长远看,中国铸造业发展态势很好,机遇很多。
      加工可用机械和设备进行调整。具备能力可采用铸钢件大平底校准,在不具备这一条件的情况下,可采用机械和设备工艺铸造。铸钢件加工的材料必须预留进行超声波探伤,不允许存在等于或大于同声程直径2毫米当量平底孔的缺陷。
      1、铸钢件强度高,可以承受较大的荷载,铸钢节点产品材料有良好的塑性、韧性及可焊性,不仅可以有效防止铸钢节点破坏,在低温条件下仍能保持良好的焊接性能,给施工带来很大的方便。
      2、由于在工厂内整体浇铸,使得焊缝位于铸钢管上,避免了重叠焊缝引起的应力集中。铸钢件节点外形多样化,可以满足多种结构的要求,在大跨空间结构工程中具有广阔的应用前景。

       铸钢件有着得天独厚的优势,由于铸钢一般碳当量较高,杂质尤其是S、P含量难以控制,同时铸态组织晶粒粗大,导致铸钢的焊接性较差,对焊接工艺的要求很高,主要是减少残余应力,防止焊接裂纹的产生。
          由于铸钢节点的优点重多,在钢结构工程中使用越来越被推广使用,但铸钢节点有优点当然也有弊端,其一、由于铸钢一般碳当量较高,尤其是S、P含量难以控制,同时铸态组织晶粒粗大,导致铸钢的焊接性较差,对焊接工艺的要求很高,主要是减少残余应力,防止焊接裂纹的产生。二、钢铸节点相比铸铁件来说吸振性、耐磨性和机动性较差并成本比铁铸件较高。
      铸钢件强度高,可以承受较大的荷载,铸钢节点产品材料有良好的塑性、韧性及可焊性,不仅可以有效防止铸钢节点破坏,在低温条件下仍能保持良好的焊接性能,给施工带来很大的方便。
      由于在工厂内整体浇铸,使得焊缝位于铸钢管上,避免了重叠焊缝引起的应力集中。铸钢件节点外形多样化,可以满足多种结构的要求,在大跨空间结构工程中具有广阔的应用前景。

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