廊坊硬轴公差
1.油缸直径；油缸缸径，内径尺寸。
2. 进出口直径及螺纹参数
3.活塞杆直径；
4.油缸压力；油缸工作压力，计算的时候经常是用试验压力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25 
5.油缸行程；
6.是否有缓冲；根据工况情况定，活塞杆伸出收缩如果冲击大一般都要缓冲的。
7.油缸的安装方式；达到要求性能的油缸即为好，频繁出现故障的油缸即为坏。

在集中供热分户计量系统中，如管道采用铝塑复合管埋地敷设，在两组散热器间，严禁有接头，整管连接。直接敷设于地面垫层内，连接散热器的管件明装于暖气旁，便于维修检查。在敷设于沟槽内的PAP管道应按照要求加设固定卡，在转弯处两端各加一固定卡，确保PAP管固定牢靠。一般按照下列要求加设管卡。水压试验完成后，在隐蔽时，应带压进行隐蔽，在管道内保持系统的工作压力条件下进行隐蔽，确保隐蔽时铝塑管的圆整度及安装质量。2在国内建筑施工中，PP-R管的安装分明装与暗敷两种形式进行，一般室内供水横干管采用埋地暗敷，连接卫生洁具出地面部分采用明装。暗敷部分处理手段及质量控制同PAP管埋设基本相同，这里不在重述，所不同的是连接采用热熔焊接，其转弯等处采用PP-R材质管件焊接连接。笔者在这里想强调的是明装管道的固定及与其它金属管件的连接。目前PP-R厂家提供的固定卡具均为PP-R材质，既使内附有金属杆件，也达不到固定牢固的要求。
液压油缸结构性能参数包括：
1.液压缸
1）当缸筒与端盖用螺栓紧固连接时，结合部分的零部件上有毛刺或装配毛边造成结合不良，从而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合间隙；螺栓紧固不良。
（2）当缸筒与端盖用螺纹连接时未按额定扭矩紧固端盖；密封圈密封性能不好。
（3）液压缸进油管接头处松动。为此，需消除引起管接头连接松动的管件振动等因素；对管路通径大于15 mm的管口，可采用法兰连接。
液压缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受压膨胀引起内泄。排除方法为：适当加厚缸壁；选用合适的材料。
（2）活塞杆受力不当或导向套与活塞杆之间的间隙较大时，将出现活塞偏向缸壁某一方的情况受力方密封件被挤压剪切损坏，另一方因间隙较大密封件在高压油的作用下被撕毁冲坏，引起内泄可采取更换新加工外径略大的活塞；加大活塞宽度将活塞外圆加工成鼓凸形，改善受力状况，以减少和避免拉缸；活塞与活塞杆的连接采用球形接头等方法解决。

由于其具有高耐磨、高抗热拉强度及高韧性等优点，故也可以用作对耐机械磨损性能要求较高的塑料模具，用来注射尼龙+玻璃纤维料的模具。火≤HB185EDEL2344退火≤HB21龙记GS2344退火HB18-21德胜GS-344EFS退火≤HB22德国德威GSW-2344退火≤HB21多来特2344退火≤HB23奥地利百禄W32退火≤HB235韩国重工(株)HDS-1退火≤HB229H13改良型，具有良好的韧性和抗回火稳定性STD-61退火≤HB229近似于H13，具有良好的高温强度和韧性注：带“*”者为我公司使用较多的钢材牌号。
加工新活塞时，好选用中碳钢。如，选4号钢而不选用耐磨铸铁。因45号钢经过热处理后强度较高、韧性好且受热后膨胀量大，可以减少因油温升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。对使用频繁、油温较高、安装了加大外径的活塞的液压缸（如装载机的）来说，当其油温升高后，应在无负荷状态下检查活塞杆的伸缩是否自如。若有阻滞现象，则可能是活塞膨胀量过大所致，应适当停机降低油温，之后这种现象将会逐渐消失，不会影响正常作业。的直径；2.活塞杆的直径；3.速度及速比；4.工作压力等。

外观质量：表面质量。有关标准中对螺纹钢的表面质量作了规定，要求端头应切得平直，表面不得有裂缝、结疤和折迭，不得存在使用上有害的缺陷等；外形尺寸偏差允许值。螺纹钢的弯曲度及钢筋几何形状的要求在有关标准中作了规定。如我国标准规定，直条钢筋的弯曲度不大于6mm/m，总弯曲度不大于钢筋总长度的.6%。钢筋混凝土用热轧带肋钢筋牌号和化学成分：牌号化学成分（%）CSiMnPSCeqHRB335.25.81.6.45.45.52HRB4.25.81.6.45.45.54HRB5.25.81.6.45.45.55化学成分检验：检验方法：对上述化学成分进行检验分析时常用的标准检验方法如下：GB/T22JISG1211?12BS183BS手册19等。