螺旋焊接钢管，又称螺旋缝焊接钢管或螺旋埋弧焊钢管，是通过将钢带或钢板按螺旋形弯曲成型后，再进行内外焊接制成的钢管。这种生产工艺使得螺旋焊接钢管在结构上具有连续性和稳定性，从而在各种应用中展现出性能。

二、结构特点

螺旋焊接钢管的结构特点主要体现在其螺旋形焊缝上。这种焊缝结构不仅增强了钢管的整体强度，还提高了其抗压能力。同时，螺旋焊接钢管的焊缝采用自动埋弧焊接技术，焊缝的平整度和质量，有效避免了焊接缺陷的产生。

1、高强度：螺旋焊接钢管采用钢材制造，经过严格的工艺处理，具有机械强度和抗压能力。

2、耐腐蚀性强：钢管表面可进行多种防腐处理，如涂覆防腐漆、热浸镀锌等，有效延长了钢管的使用寿命。

3、密封性好：螺旋焊接钢管的焊缝平整且质量高，管道的密封性，有效液体或气体的泄漏。

4、安装便捷：螺旋焊接钢管采用标准连接方式，安装简便快捷，降低了施工成本和时间。

四、应用领域

1、油气输送：螺旋焊接钢管是石油、天然气输送管道的主要材料，其高强度和密封性输送过程稳定。

2、城市供水、供热：在城市供水、供热系统中，螺旋焊接钢管作为管道材料，供水、供热系统的正常运行。

3、化工领域：在化工行业中，螺旋焊接钢管用于输送各种腐蚀性介质，其耐腐蚀性能得到了广泛应用。

4、桥梁、隧道建设：螺旋焊接钢管也常用于桥梁、隧道等基础设施建设中，作为支撑和输送管道使用。

螺旋焊接钢管在设计、制造和安装过程中，严格遵守相关标准和规范。其螺旋形焊缝结构使得钢管在受到外力作用时能够均匀分布应力，提高了钢管的抗压能力和使用寿命。同时，螺旋焊接钢管在实际应用中表现出了稳定性和耐久性。

【客户合作案例】

益阳至常德高速公路扩容工程，位于湖南省益阳和常德市，为国家高速公路网重要组成路段，是长株潭地区通往益阳、常德、张家界、湘西、重庆、湖北等地的重要高速通道。益常高速扩容工程全长93.5公里，设计时速120公里。

沅水特大桥为益常高速扩容控制性工程，湖南隆盛达(盛仕达)与江苏沪上签订合同，为该项目建设供应螺旋钢管，用于桥梁桩基施工。沅水特大桥两个主墩桩基共74根，桩径2m，最大设计桩长96m，钻孔深度146m，属超长桩基。

日前，益常扩容工程建设正快速推进，项目多个节点工程取得突破，该工程计划于2025年9月完成建设。项目建成后，将成为长株潭通往张家界、吉首两地的重要高速通道，有利于保持长沙至重庆的西部大通道良好的通行条件。