UNS S20910镍合金的圆料
UNS S20910镍合金的圆料
产品价格:(人民币)
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    商品详情


      Nitronic 50 (XM-19) UNS S20910)描述

      Nitronic 50(XM-19)是一种高强度,耐腐蚀的奥氏体不锈钢。它的屈服强度几乎是304和316不锈钢的两倍,并且具有比317L不锈钢更好的耐腐蚀性。即使在严重冷加工后,XM-19仍然是非磁性的。它在高温和零下温度下保持强度。Nitronic 50是一种用途极为广泛的合金,具有Nitronic 50优异的耐腐蚀性,是一种有效的合金,适用于石油,化工,船舶,核能,纸浆和造纸,纺织和食品加工行业。

      XM-19不锈钢的典型标准

      ASTM A276

      ASTM A479

      AMS 5764

      化学成分(wt%)

      限制在ASTM A276 *中规定

      碳:≤0.06             磷:≤0.045

      铬:20.5-23.5           硫:≤0.030

      镍:11.5-13.5            氮:0.20-0.40

      锰:4.0-6.0            铌:0.10-0.30

      钼:1.50-3.00            钒:≤0.10-0.30

      硅:≤1.00   

      XM-19的物理性质

      密度,磅/英寸3:0.285

      弹性模量,psi:26.2 x 10 6

      热膨胀系数,68-212F,/F:9.0 x 10 -6

      导热系数,Btu / fthrF:9

      比热,Btu /lbF:0.12

      电阻率,Microhm-in:28.7

      机械性能

      ASTM A276中规定的退火产品的机械性能要求

      屈服强度(KSI):≥55

      抗拉强度(KSI):≥100

      伸长率 (%):≥35

      超级奥氏体不锈钢与奥氏体合金相同的结构;

      提高了铬,镍,钼,铜和氮等元素的含量

      卓越的强度和耐腐蚀性

      普通等级:AL-6XN和254 SMO


      UNS S20910在航空航天发动机中,高温合金在高温600-1200℃,复杂应力作用下长期工作,条件比较恶劣,对合金各项物理和化学性能的要求非常严格,总的来说,高温合金bixu具有足够高的耐热强度,良好的塑性,抗高温yang化和燃气腐蚀的能力以及长期组织稳定性,在航空涡轮发动机上,高温合金主要用于燃烧室、导向叶片、涡轮叶片和涡**四大类零部件,在航天的发动机上,高温合金主要用于制造涡**,此外还有发动机轴、燃烧室隔板、涡轮进气导管及喷管等零部件。


      UNS S20910克虏伯&不锈钢公司发展历史:
      UNS S20910克虏伯&不锈钢公司是于1995年由德国克虏伯公司和公司不锈钢扁平材生产合并而组建的,1997年成立克虏伯&不锈钢公司。随之先后购买了意大利特尔尼特殊钢公司(AST)90%的gu权,又控股墨西哥不锈钢公司(Mexinox)。
      UNS S20910克虏伯VDM有限公司(ThyssenKrupp VDM GmbH)总部位于德国,为全球的镍基合金生产厂商,供应多种镍基合金产品,VDM在另有一个生产工厂,并在全球五大洲都设有销售公司及办事处。
      UNS S20910克虏伯不锈钢ThyssenKrupp Stainless International GmbH 位于德国地区的不锈钢销售公司,主要负责克虏伯不锈钢产品在市场上的销售,同时为克虏伯在海外的再轧厂如克虏伯墨西哥不锈钢、上海克虏伯不锈钢配送钢料。


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