涂塑螺旋钢管是以优质螺旋焊接钢管为基体，通过先进工艺在内/外壁（或双面）熔融涂覆环氧树脂、聚乙烯（PE）等高分子涂层的新型复合管材。集钢管高强度与塑料层强防腐性能于一体，专为严苛环境下的流体输送设计，广泛应用于市政、石油、化工、电力等领域，是替代传统镀锌管、无缝钢管的理想解决方案。

【核心优势】

1、超强防腐：内壁光滑涂层隔绝介质与钢管接触，耐酸、碱、盐及微生物腐蚀，使用寿命可达30-50年。外壁涂层抗紫外线老化，适应-30℃至120℃极端温度，地下、露天环境均适用。

2、高压承重·结构稳固

螺旋缠绕工艺提升管体环刚度，承压能力达1.6-12MPa，抗变形、抗冲击性能优异。适用于长距离输水、油气管道及桥梁、隧道的结构支撑。

3、绿色环保·安全输送

食品级环氧涂层符合GB/T 17219卫生标准，保障饮用水洁净无污染。阻燃抗静电涂层可选，满足化工、矿井等特殊场景安全需求。   

4、施工便捷·经济高效

管体轻量化设计，法兰、卡箍、焊接等多种连接方式，降低安装成本。维护成本低，无需定期防腐处理，全生命周期综合成本节省40%以上。

【产品参数】

1、管径范围 DN200-DN3000（支持定制）

2、涂层厚度 内涂：≥300μm；外涂：≥500μm

3、执行标准 GB/T 37573-2019、CJ/T 120-2016

4、工作压力 0.6-12MPa（根据需求定制）

【应用场景】

1、市政工程：城市给排水、消防管网、污水处理

2、能源输送：石油/天然气长输管线、矿井通风排水

3、工业领域：化工厂循环水系统、电厂脱硫管道

4、特殊环境：沿海盐雾地区、高湿度地下管廊、温差剧烈区域

【客户合作案例】

常益长高铁位于湖南省西北部，是我国"八纵八横“高速铁路网络的重要组成部分，线路全长157.502千米，桥隧比例达83.94%，全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站，设计行车速度每小时350公里。

常益长高铁为渝厦高铁通道的重要组成部分，并将与渝黔、黔张常、长赣等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道。其中常益长铁路CYCZ0-1标段主要工程包括:路基2.576km/2处，桥梁17.934km/1座，钢结构工程包括32+90+90+32米的钢箱梁、高66米高的钢箱拱以及附属结构，桥梁上跨既有铁路线-石长铁路。

湖南隆盛达(盛仕达)与常德鑫创签定供货合同，为项目CYCZ0-1标段供应螺旋钢管。在桥梁打桩工程中，螺旋钢管可以作头支撑桩和内衬使用，在制作支撑时，将螺旋钢管与钢板焊接在一起，形成稳定的支撑结构，能够有效地承受桥梁的重量和压力,常益长铁路建成通车后，湖南省将真正实现14个市州全部通高铁目标，湖南省区位优势将进一步转化为路网优势，有利于促进湖南对外交流协作，提升我省在长江经济带和长江中游城市群作为南北交流节点的关键地位。