D2220螺旋钢管是平时我们说的外径2220mm，壁厚有主要有10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm几种；

    2.D2220螺旋钢管采购D2220螺旋钢管属于大口径螺旋钢管，其实能生产大口径的螺旋钢管厂家并不多，有的厂家只能生产小口径规格的螺旋钢管，因为生产大口径螺旋钢管规格的机组投入的资金会比投入小口径螺旋钢管投入要大，不是每个厂家都有实力投入的。

    3.装车知识：

    一辆长13.5米，宽2.4m的平板车在装2220规格螺旋钢管的情况下车辆可装螺旋钢管支数为1支。

    工厂优势：

    1、物流：7天极速供货交付能力

    专业服务团队，提供1对1跟单服务，确保钢管定单快速交付。

    2、工艺：相较普通工艺节省30%成本

    打破工艺局限，钢管技术工艺创新，可为您降低30%钢管成本。

3、强大的生产实力

拥有螺旋管生产线6条，螺旋管防腐线3条，全部采用成型技术；

    4、创新：满足个性化产品需求

    强大的技术团队，提供个性化非标钢管定做。

    5、库存高存储能力

任何时候老客户不担心钢管涨价。

【客户合作案例】

常益长高铁位于湖南省西北部，是我国"八纵八横“高速铁路网络的重要组成部分，线路全长157.502千米，桥隧比例达83.94%，全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站，设计行车速度每小时350公里。

常益长高铁为渝厦高铁通道的重要组成部分，并将与渝黔、黔张常、长赣等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道。其中常益长铁路CYCZ0-1标段主要工程包括:路基2.576km/2处，桥梁17.934km/1座，钢结构工程包括32+90+90+32米的钢箱梁、高66米高的钢箱拱以及附属结构，桥梁上跨既有铁路线-石长铁路。

湖南隆盛达(盛仕达)与常德鑫创签定供货合同，为项目CYCZ0-1标段供应螺旋钢管。在桥梁打桩工程中，螺旋钢管可以作头支撑桩和内衬使用，在制作支撑时，将螺旋钢管与钢板焊接在一起，形成稳定的支撑结构，能够有效地承受桥梁的重量和压力,常益长铁路建成通车后，湖南省将真正实现14个市州全部通高铁目标，湖南省区位优势将进一步转化为路网优势，有利于促进湖南对外交流协作，提升我省在长江经济带和长江中游城市群作为南北交流节点的关键地位。