武汉金斯特液压设备有限公司

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新闻：叶片泵SQP2-21-1RB

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齿轮采用具有国际九十年代先进水平的新技术--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。它与渐开线齿轮相比，最突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象，噪声低、寿命长、效率高。该泵摆脱传统设计的束缚，使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。 泵设有差压式安全阀作为超载保护，安全阀全回流压力为泵额定排出压力1.5倍。也可在允许排出压力范围内根据实际需要另行调整。但是此安全阀不能作减压阀长期工作，需要时可在管路上另行安装。

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柱塞在压排结束时，柱塞底腔内仍旧会残存一些为出口压力 的油液，在柱塞进入吸入行程时，首先开始膨胀，压力降至吸入压力 ，这样便损失一部分吸入容积。因此采用了充填尼龙的柱塞，可以有效的减少柱塞底腔的残留空间，从而减少油液压弹性容积损失，提高容积效率。 传统设计中缸套所使用的材料基本都是轴承钢，从经济的角度考虑来说是比普通钢材要贵的，并且这种材料硬度高十分不好加工，所以我这次选用的是40Cr，即经济又便于加工。一般泵的寿命与配油盘和柱塞与缸体之间的滑动部分的擦伤等是有关，所以给缸体增加缸套，如果有擦伤的情况发生，只需更换一个缸套就可以了，从而不用去更换一个新的缸体，这样既经济又方便，也延长了泵的使用寿命。

斜盘式轴向柱塞泵主要结构如图（2-1）。柱塞的头部安装有滑靴，滑靴低面始终贴着斜盘平面运动。当缸体带动柱塞旋转时，由于斜盘平面相对缸体（xoy面）存在一倾斜角γ，迫使柱塞在柱塞腔内作直线往复运动。如果缸体按图示n方向旋转，在180?~360?范围内，柱塞由下死点（对应180?位置）开始不断伸出，柱塞腔容积不断增大，直至死点（对应0?位置）止。在这个过程中，柱塞腔刚好与配油盘吸油窗相通，油液被吸入柱塞腔内，这是吸油过程。随着缸体继续旋转，在0?~180?范围内，柱塞在斜盘约束下由上死点开始不断进入腔内，柱塞腔容积不断减小，直至下孔点止。