精加工20CrMnTi锻钢淬火同步器齿毂精车粉末冶金齿毂刀具专用华菱超硬品牌

  粉末冶金材质同步器齿毂的精车刀片选择：

  粉末冶金同步器齿毂主要加工部位有端面、环槽两个部位，由于加工余量小，一般采用焊接式CBN刀具，对于环槽可采用CBN成型刀进行切削。常用于精车粉粉末冶金同步器齿毂的刀片材质是BN-K50材质，BNK30和BN-H20材质。

  其中BNK30材质主要用于连续切削工况中，耐磨性优异;BN-H20牌号则用于断续切削工况，抗冲击韧性强;BN-K50材质主要用于CBN成型刀或槽刀的定制中。

  针对20CrMnTi材质同步器齿毂的精车刀片，华菱超硬也有相应的牌号高精度、高光洁度加工，欢迎致电华菱超硬咨询。

  (1)机床刚性好的情况下：选择华菱超硬立方氮化硼刀具BN-H20牌号，机夹结构，可高速加工，而且刀具寿命长，刀尖圆弧角有多种规格，如R1.0，R0.6等。后角3度，线速度可达到180m/min。常采用35°菱形刀片，如VNGA1604机夹刀片，并且华菱超硬可根据用户要求定制1-4个刃口。精度达到Ra0.8以内。

  (2)机床刚性相对较差的情况下：选择华菱超硬立方氮化硼刀具BN-H11或BN-H10牌号，属于成型刀具，该两种牌号刀具由于具有良好的抗冲击韧性和抗震性能，可在机床刚性稍差的情况下进行加工，切削参数：后角7度，副偏角4度，刀尖圆弧角R0.6-0.4。线速度V=100-150m/min，进给量Fr=0.08mm/r，刀具修磨一次可加工350件工件。

  华菱超硬立方氮化硼刀具BN-H10、BN-H11牌号和BN-H20牌号高效加工同步器时尽量采用干式切削，但有时对同步器的加工精度和表面质量及刀具寿命有特殊要求时，也可使用水基切削液进行连续、均匀的冷却方式，避免刀片产生微裂纹。

  精车同步器齿毂的应用案例：

  加工工件：同步器齿毂

  加工工序：精车端面

  加工材质：粉末冶金

  刀片型号：BNK30 CNGA120408

  切削参数：Vc=200m/min，F=0.1mm/r，ap=0.25mm

  加工效果对比如下：

  随着我国汽车工业的发展，及节能减排要求的提高，越来越多的金属零件会采用粉末冶金工艺生产;同步器齿毂是汽车变速器内的重要部件，通过心部高频淬火能大大提高产品心部的硬度和耐磨性。

  同步器齿毂的常用材质有20CrMnTi锻钢、粉末冶金，同步器齿毂采用工艺为：压制成形→烧结→整形→金属加工→高频淬火→包装。粉末冶金齿毂的生产工艺：粉末冶金原材料在精密模具中加压成型后，再经过精整、机加工(主要是精车)工序，使产品能完全满足图纸的各项要求。由于粉末冶金在混粉、烧结、压制的过程中，容易产生杂质缺陷，而且不同产品、不同牌号粉末冶金材料生产的产品，杂质不同，这就给后续的精车工序造成加工难题。

  粉末冶金同步器齿毂由于符合节能、环保和可持续发展的要求，在汽车零部件中所占比例不断增加，逐渐取代钢同步器齿毂作为汽车同步器的主要零部件。

  粉末冶金齿毂优势在于能生产最终形状零件，具有高效率、高精度;同时具备节材、省能的显著特点，只需要少量切削加工即可，大大减低生产成本。

  粉末冶金齿毂主要加工部位有端面、环槽两个部位，由于加工余量小，一般采用焊接式CBN刀具，对于环槽可采用CBN成型刀进行切削。常用于精车粉末冶金齿毂的刀片材质是BN-K50材质，BNK30和BN-H20材质。

  华菱超硬提供难加工粉末冶金零件刀具方案：

  随着粉末冶金材质及工艺的应用越来越多，针对粉末冶金汽车同步器齿毂、粉末冶金含油轴承、粉末冶金齿轮等粉末冶金零件的加工，华菱超硬提供多种材质，针对不同的加工工况，推荐使用专用牌号针对性的加工，欢迎致电华菱超硬咨询。

  (1)粉末冶金零件连续车削刀具：BNK30，采用进口纳米级结合剂和高纯度亚微米+纳米CBN颗粒混合配比，其硬度更高，CBN粒度更细，尤其适合高速精加工，可获得良好稳定的表面加工质量，对于刀片的寿命有更为明显的把握。而且在目前超硬刀具PCBN /PCD坯料大部分需要进口的背景下，华菱超硬自主研发的此类CBN刀具坯料及刀片远销欧美日韩发达国家，在超硬刀具界享有很高声誉。

  (2)粉末冶金零件断续加工刀具：BN-H20，耐磨性和耐崩损性能兼顾，抗冲击，可承受断续加工不崩刀，通焊型刀片结构，刃口多更经济。

  (3)粉末冶金零件精加工刀具：BN-K50，硬度高、耐磨性能优异，具有超长的使用寿命，适用于耐磨铸铁和粉末冶金材料的精加工，且适合高速精镗孔，还可定制槽刀、车刀、内孔车刀、小孔镗刀等非标刀具。

  凡采购华菱超硬刀具产品，质量三包，全程提供技术参数指导，欢迎致电华菱超硬垂询!

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