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驱动电路故障 驱动电路用于驱动逆变器IGBT,也易发生故障，一般有明显的损坏,诸 如器件(电容、电阻、三极管及印刷板等)爆裂、变色、断线等异常现象,但不 会出现驱动电路全部损坏情况，处理方法一般是按照原理图,每组驱动电路逐级 逆向检查、测量、替代、比较等方法;或与另一块(新的)驱动板对照检查 逐级寻找故障点，处理故障步骤:首先对整块电路板清灰除污，如发现印刷电路断线,则补线处理;查出损坏器件即更换;根据笔者实践经验分析,对怀疑的元 器件,进行测量、对比、替代等方法判断,有的器件需要离线测定，驱动电路修 复后,还要应用示波器观察各组驱动电路信号的输出波形,如果三相脉冲大小、 相位不相等,则驱动电路仍然有异常处(更换的元器件参数不匹配,也会引起这 类现象),应重复检查、处理，大功率晶体管工作的驱动电路的损环也是导致过 流保护功能动作的原因之一，驱动电路损坏表现出来常见的现象是缺相,或三 相输出电压不相等,三相电流不平衡等特征 变频器谐波的治理方法 （1）变频器的隔离、屏蔽、接地：变频器系统的供电电源与其它设备的供电电源相互独立，或在变频器和其它用电设备的输入侧安装隔离变压器，或者将变频器放入铁箱内，铁箱外壳接地，同时变频器输出电源应尽量远离控制电缆敷设（不小于50mm间距），必须靠近敷设时尽量以正交角度跨越，必须平行敷设时尽量缩短平行段长度（不超过1mm），输出电缆应穿钢管并将钢管作电气连通并可靠接地， （2）加装交流电抗器和直流电抗器：当变频器使用在配电变压器容量大于500KVA，且变压器容量大于变频器容量的10倍以上，则在变频器输入侧加装交流电抗器，而当配电变压器输出电压三相不平衡，且不平衡率大于3%时，变频器输入电流峰值很大，会造成导线过热，则此时需加装交流电抗器，严重时则需加装直流电抗器，） （3）加装无源滤波器：将无源滤波器安装在变频器的交流侧，无源滤波器由L、C、R元件构成谐波共振回路，当LC回路的谐波频率和某一次高次谐波电流频率相同时，即可阻止高次谐波流入电网，无源滤波器特点是少、频率高、结构简单、运行可靠及维护方便，无源滤波器缺点是滤波易受系统参数的影响，对（4）加装有源滤波器：早在70年代初，日本学者就提出有源滤波器的概念，由源滤波器通过对电流中高次谐波进行检测，根据检测结果输入与高次谐波成分具有相反相位电流，达到实时补偿谐波电流的目的，与无源滤波器相比具有高度可控性和快速响应性，有一机多能特点，且可消除与系统阻抗发生谐振危险，也可自动跟踪补偿变化的谐波，但存在容量大，价格高等特点， （5）加装无功功率静止型无功补偿装置：对于大型冲击性负荷，可装设无功功率的静止型无功补偿装置，以获得补偿负荷快速变动的无功需求，改善功率因数，滤除系统谐波，减少向系统注入谐波电流，稳定母线电压，降低三相电压不平衡度，提高供电系统承受谐波能力，而其中以自饱和电抗型（SR型）的效果，其电子元件少，可靠性高，反应速度快，维护方便经济，且我国一般变压器厂均能制造， （6）线路分开：因电源系统内有阻抗，所以谐波负荷电流将造成电压波形的谐波电压畸形，把产生谐波的负荷的供电线路和对谐波的负荷供电线路分开，线性负荷和非线性负荷从同一电源接口点PCC开始由不同的电路馈电，使非线性负荷产生的畸变电压不会传导到线性负荷上去， （7）电路的多重化、多元化：逆变单元的并联多元化是采用2个或多个逆变单元并联，通过波形移位叠加，抵消谐波分量；整流电路的多重化是采用12脉波、18脉波、24脉波整流，可降低谐波成分；功率单元的串联多重化是采用多脉波（如30脉波的串联），功率单元多重化线路也可降低谐波成分，此外还有新的变频调制方法，如电压矢量的变形调制， （8）变频器的控制方式的完善：随着电力电子技术、微电子技术、计算机等高新技术发展，变频器控制方式有了以下发展：数字控制变频器，变频器数字化采用单片机MCS51或80C196MC等，辅助以SLE4520或EPLD液晶显示器等来实现更加完善的控制性能；多种控制方式结合，单一的控制方式有着各自的缺点，如果将这些单一控制方式结合起来，可以取长补短，从而达到降低谐波提高效率的， （9）使用理想化的无谐波污染的绿色变频器：绿色变频器的品质标准是：输入和输出电流都是正弦波，输入功率因数可控，带任何负载使都能使功率因数为1，可获得工频上下任意可控的输出功率

无锡NORD(诺德)SK400E变频器维修 变频调速系统中的电动机温度过高怎么办? 导致变频调速系统中的电动机温度过高的原因主要有以下几个方面。 (1)温度过高的原因 由于变频器输出的电压、电流波形均含有高次谐波,而电动机通常又是按正弦波电源 生产的,故当有高次谐波流过电动机线圈绕组时,铜损就会增大,并引起附加损耗,从而 就会导致线圈绕组发热。 从大量的应用实践来看,在电动机负载相同的情况下,在变频调速系统中运行的电动 机,与采用工频电源运行的电动机,电流约增加10%,温升约增加20%6。变频调速系统的 电动机处于低速运行时,散热能力会变差,究其原因,主要是由于标准电动机的冷却风扇 安装在转子轴上,所以在低频下运行的电动机,由于电动机的转速降低后,必然会使冷却 效果大大降低 (2)处理方法 当确认电动机的负载状态与运行范围以后,可以采用以下相应的措施。 ①采用强制通风的方法对电动机进行冷却或提高电动机的规格等级。 ②更换专用于变频调速系统的电动机 ③限制电动机的运行范围,尽量避开电动机的低速工作区。 为了延长变频电动机的使用寿命,怎样消除轴电流的影响? 为了延长变频电动机的使用寿命,如要将轴电流降到无害水平,一般就应保证轴电流 在04A/mm2或电压在035mV以下。为此,应根据电动机使用环境和形式的特点,有针 对性地采取不同的措施。

回归本宗去了。 就会有人把你安全送到家了。 韩立微笑着问道，一副很和善的样子。 黄衫人瞪了蓝衣人一眼，没有好气的教训道。

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凌肯自动化科技有限公司是国内专业的自动化设备维修和改造，为各大企业提供一站式自动化服务的公司。。主电路接线端子的排列 说明如下： 1）R、S、T变频器的输入端子，接至电源； 2）U、V、W变频器的输出端子，接至电动机； 3）P、N滤波后直流电路的垣、原端子； 4）P1整流桥输出的垣端，出厂时P1端与P端之间用一铜片短接，在需要接入直流电抗器DL时，拆去铜片，将DL接在P1和P之间； 5）PE接地端， 所示的是接入直流电抗器和制动单元、制动电阻的情形， 过电流保护功能:变频器中过电流保护的对象主要指带有突变性质的、电流的峰值超过了变频器的容许值的情形

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怎样排除变频器的瞬间停电故障? (1)瞬间停电的特点 现在的许多变频器多具有瞬间停电自启动功能,对于数毫秒以内的瞬间停电,变频器 的控制电路工作不会受到影响,仍然可以正常工作。但如果瞬间停电达到数10ms以上时, 这时不仅会使控制电路出现误动作,主电路也不能提供供电,变频器将会停止工作。 (2)处理方法 对于瞬时停电后要求变频调速系统继续工作的,则应在系统设计时选择具有瞬间停电 功能的变频器,外部控制回路应设有瞬间停机补偿方式与测速单元。一旦电源恢复以后, 通过速度追踪与测速电动机检测的信号来防止在系统加速中的过电流出现。 (3)需要说明的问题 对于必须要求连接运行的变频调速系统,应考虑给变频器设置自动切换的不停电电源 装置系统。 变频器的控制电路常见故障主要表现为启动、运转、过流、过压或电动机发热等方面。

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