江西8字筋成型设备供货商

生产现场

能够连续生产任何形状钢筋线材制品，面板操作无需任何机械，机动灵活性强；上料机构改造，可配合航吊作业，保证了上料的效率，防乱线工艺可以有效避免加工作业中断，保证了加工的效率。

实施效果：通过采用定型模具，拱架加工合格率有了很大，经现场实际检查，合格率达到96%；同时，在投入相同的人力及工作时间情况下，原来每天加工40榀拱架，现在通过实现工厂化作业，每天能加工60榀，大大了工作效率。

格栅主筋为22的二级钢筋，则使用的角钢至少为110x70x8，使用长边为100的则不搭接长度5d的要求，这一点在以往的很多设计中都有疏忽，值得工程设计人员的注意。

“8”字型格栅钢架具有结构性强和施工操作快捷等多方面的优点，在铁路中被广泛应用。本文对铁路“8”字型格栅钢架设计要点进行了详细的归纳总结。

“8字节”单元冷弯加工成型后，在中间部位采用双面焊接成一个整体，对接接头设置在单元中间位置。2个“8字节”单元焊接成1个完整的“8字节”。

客观地讲，加快建设高铁网络具有重大现实和长远意义。不仅能服务建设取得新进展，更是拉动地方经济的新举措。但“一枝独秀不是春，百花齐放春满园”。希望各种交通运输服务水平，有关部门能够积极有效的协调好各个交通运输之间的相互关系，进而达到运输效率合理化、资源使用大化，让百姓的出行更加方便、舒适。

八字结成型机特点

1、新改进型缓推式压花，减小对钢材的损伤。

2、操作控制采用直流调速与变频调速控制。了电动机的效率，了电动机的噪声，使您工作更环保，使用方便，度高。

3、机身结构合理紧凑，各个细节部位都做了充分地改进和加固。让您使用更放心。整机面积小，挪动方便。

4.每天可生产在700-800个八字筋，并且可根据需要调节控制。

8字筋图纸

垂直加压形成蝶形筋中间焊缝开裂。起初我们焊接一部分“8”字筋后集中成蝶形筋，出现焊缝开裂的的现象，后来通过实验与观察，采用焊接完成后立刻入模加压成型解决了这个问题。

格栅拱架安装工艺：
1、在钢筋场地按图纸尺寸预制格栅拱架：利用9m长的φ25钢筋，分别加工成中心半径为4.62m，中心周长为9.7m的格栅拱架2根，5.7m长格栅拱架4根；
2、人工配合CAT330D挖掘机将加工好的格栅钢拱架吊装至15T斯太尔自卸卡车，运到导流洞出口施工工作面；
3、根据设计结构尺寸进行测量放样；
4、采用手风钻按间距2m造固定格栅拱架的锚杆孔； 5、人工配合CAT330D挖掘机吊装格栅拱架到位置，先安装两侧竖向长格栅拱架，再安装顶拱格栅拱架，进行焊固； 6、施工的工作面操作位置高度比较高，采用ZL50装载机作为焊工施工操作平台； 7、采用ZL50装载机作为施工操作平台，工人站在装载机铲斗内安装固定锚杆φ25（间距2m，长3m，入岩2.9m）：先清洗已造好的锚杆孔，装填锚固剂，要饱满，φ25锚杆； 8、在格栅拱架与岩壁之间挂φ6.5钢筋网（间、排距为15cm×15cm），钢筋网要岩壁。 9、格栅拱架安装好后，喷砼10cm。

八字筋钢格栅的焊接

1、先将经过八字筋成型机弯制成型的箍筋段位置及数量摆在模具中间，核定好数量。

2、将四个主筋一根一根地穿过夹持在模具卡槽上，并箍筋间距，符合设计要求。

3、主筋、箍筋的完成后，进行点焊将箍筋与主筋焊平。但不允许焊的太深，主筋。

4、箍筋焊完成后，接焊附加筋及加强筋，必须保证焊缝的长度和高度。

玉磨铁路作为的重要支线，处于泛亚铁路中段，是走出国门通往东南亚-老挝的条中老铁路，玉磨铁路直接关系的重大、经济、文化战略部署。中铁五局承建的玉磨铁路6标全长总长24.991km，以为主，5.5座，共计24.38km。其中有17476m（中铁五局施工8822m）的安定和全长11298m的通达两座重难点，施工难度大，工期任务紧迫。

　　弃风限电有所缓解2017年季度，全社会用电量亿千瓦时，同比增长6.9%，增速比上年同期3.7个百分点；各省份全社会用电量均实现正增长，全社会用电量增速高于平均水平（6.9%）的省份有14个。