河北栅钢架8字节冷弯机供应

生产现场

钢架（钢格栅）作为初期支护的重要组成部分，与混凝土、锚杆、钢筋网片形成支护体系，广泛使用于铁路、公路软弱围岩（Ⅳ级以上）结构中，在CD法、CRD法等开挖中，由于拱架支护架设方便、能够及时受力，为保证施工具有重要作用。

设备用途：
Ⅳ级及以上围岩，尤其在性泥岩、松散堆积体、碎石土、地下水较发育地段使用效果。八字结格栅拱架（钢拱架）施工是具有结构简单、用钢量少、受力结构条件好、加工制造方便、架设工艺简单等优点，对于软弱破碎围岩加强地段的施工和处理险情、坍方处理都是一种能应急而有效的施工措施和手段，本设备主要用于项目中具有支撑作用的八字钢连系筋的加工。

设备主要应用于高速铁路、跨海跨江大桥、市政地铁、土建基础、核电工程、铁路公路建设、水利工程、工程、沿海防护，钢筋加工配送中心等各项基础建设施工，服务客户数量过千，在钢筋加工设备厂家中已经完成从到量线的跨越。

加工精度不高，连接板的钻孔、焊接等，直接拱架安装不符合规范要求，如拱架各单元拼装时，连接板孔位对位不对称螺栓无法安装，而采用焊接或采用钢筋头来搭接，这样拱架本体不，承受围岩压力的能力差，存在隐患。采用工厂化加工，连接板采用定性模具，冲床钻孔，螺栓孔的间距、都得以控制，拱架各单元拼装孔位准确。

智能化是制造自动化的未来发展方向，但这些技术并不是新生物，而且其在制造业的规模应用已经日渐显现。智能化制造工厂要求清楚产销流程、生产的可控性、生产工干预、及时正确地搜集生产线数据、更加合理的生产计划编排与生产进度等，包括从产品到设计、外包、生产及交付等，生产制造的每个阶段都需要实现高度的自动化、智能化，并且各阶段的信息高度集成是必然趋势。

在铁路方面，建成川藏铁路成都至雅安段、成昆铁路成峨段及米攀段扩能改造等铁路。加快建设川藏铁路雅安至康定(新都桥)段等铁路。推进蓉京高铁成都经南充至达州段、包头至海口高铁西安经达州至重庆段、成都至格尔木、川藏铁路康定(新都桥)至林芝段前期工作，规划研究西昌至宜宾铁路、攀枝花至大理(丽江)铁路。

八字结成型机特点

1、新改进型缓推式压花，减小对钢材的损伤。

2、操作控制采用直流调速与变频调速控制。了电动机的效率，了电动机的噪声，使您工作更环保，使用方便，度高。

3、机身结构合理紧凑，各个细节部位都做了充分地改进和加固。让您使用更放心。整机面积小，挪动方便。

4.每天可生产在700-800个八字筋，并且可根据需要调节控制。

8字筋图纸

豫龙机械与中铁集团共同攻克难关，终采用八字筋加工冷弯机加工"8"字筋后，以机械化加工代替了人工加工，即了工作效率，又有效的了工人的劳动强度，机械加工较人工相比，了人工费用的投入。同械加工"8"字筋能够达到成型度高，相同的效果，"8"字筋加工完成后次报监理合格后，今后的施工中只需要控制其焊接即能要求。

“8”字形格栅钢架由拱部单元、边墙单元及仰拱单元(根据设置部位确定)组成，各单元由主筋、“8”字形钢筋(箍筋)、加强筋焊接成型；两单元钢架接头部位通过连接角钢、钢板、螺栓螺母焊接。接头以置设置锁脚钢管锚固；两榀钢架通过纵向连接钢筋焊接；钢架与围岩间设置混凝土垫块楔紧。

八字筋钢格栅的焊接

1、先将经过八字筋成型机弯制成型的箍筋段位置及数量摆在模具中间，核定好数量。

2、将四个主筋一根一根地穿过夹持在模具卡槽上，并箍筋间距，符合设计要求。

3、主筋、箍筋的完成后，进行点焊将箍筋与主筋焊平。但不允许焊的太深，主筋。

4、箍筋焊完成后，接焊附加筋及加强筋，必须保证焊缝的长度和高度。

由于已具备广阔的市场需求量，且近几年国内相应设备已逐步成熟，加上建筑公司现有熟练劳动力，因而只有经营很陌生，在国内又没有太多的借鉴。依然以地区为例，总人口才不过1300万，就拥有40多家现代化钢筋加工厂，且大部分年产量在10万吨以上，如此竞争的市场，只能是靠经营来产生效益。这一点，作为项目筹建者应重点调研。

　　网友这样评价戴着假肢跑步的她：“你是我看到跑步漂亮的女孩子。”（6月3日南国今报）可以想象，当年正读高一的董栩希遭遇突如其来的车祸时痛苦的心情。当她做完手术醒来，右以下的部位已被截肢。装上假肢很长一段时间她都无法适应，腿部经常疼痛，路也走得不好。