格栅花拱架八字筋弯曲机在铁路超前管棚支护及格栅花拱架施工中（成贵客专、郑万高铁、京沈客专、大张高铁、衢宁铁路、蒙华铁路、杭黄高铁、拉林铁路、渝黔铁路、哈牡客专、黔张常铁路、汉十高铁、张呼高铁，等等）发挥着重要作用。

垂直加压平台与机具是将加工成型的“8”字筋压成蝶形筋的工具，分为成型模具与液压两部分。

本设备是我公司为一次成型八字筋生产的设备。相对于八字筋制作来说，本设备有以下优点：
1、一台设备完成八字筋的制作；
2、一人便可完成整个操作；
3、工序简单易于流程；
4、操作简单，易于上手。

目前我国在施工中对不同围岩进行的初期支护，普遍采用支护网和花拱架或钢拱架作主体支撑。项目施工由于没有好的解决方案，加工产能达不到、加工不达标，严重影响了项目施工进展。我公司结合施工要求，充分发挥我公司优势，了一系列全自动化数控加工装备，为施工提供更加的解决方案。
①格栅花拱架八字筋解决方案：
钢筋切断机+钢筋弯箍机+格栅花拱架八字筋成型机
数控格栅花拱架八字筋生产线
②钢拱架解决方案：
便携式数控切割机+数控联合冲剪机+数控工字钢冷弯机
③支护网解决方案：
钢筋调直机+数控支护网焊网机
④地铁花拱架V型筋解决方案：
数控连续V型筋自动加工机+钢筋切断机

8字筋制作机器销售

格栅钢架所需材料：一般情况下，主筋采用φ16～φ25的螺纹钢筋，腹筋采用φ10～φ12的圆钢，箍筋φ6～φ10的圆钢，连接件采用δ=8～20mm的钢板或配对不等边角钢，φ16～φ28螺栓连接。

格栅拱架八字筋成型机的优点是：本机根据蝶形筋三维结构的特点，将加工成型分两部走，成平面成8字的形状；第二垂直加压，加工成蝶形，以达到尺寸要求。因此，可加快蝶形筋的生产速度、保证蝶形筋的，并且使生产简单、效率高。

螺旋箍筋计算：在圆柱形构件（如图形柱、管柱、灌注桩等）中，螺旋箍筋沿主筋圆周表面缠绕，其每米钢筋骨架长的螺旋箍筋长度，可按下式计算：l=2000лa/p×[1-e^2/4-3/64(e^2)^2 –5/256(e^2)^3] 其中 a=√（p^2+4D^2）/4e2=(4a^2-D^2)/( 4a^2)式中 l——每1m钢筋骨架长的螺旋箍筋长度（㎜）； p——螺距（㎜）； л——圆周率，取3.1416； D——螺旋线的缠绕直径；采用箍筋的中心距，即主筋外皮距离加上一个箍筋直径（㎜）。公式中括号内后一项5/256(e^2)^3数值很小，一般在计算时略去。

综合判断，我国科技创新正处于可以大有作为的重要战略机遇期，也面临着差距进一步拉大的风险。必须牢牢把握机遇，树立创新自信，增强忧患意识，勇于攻坚克难，顺应和引领时代潮流，把科技创新摆在更加重要位置，科技事业发展总体布局，让创新成为意志和全社会的共同行动，在新的历史起点上开创创新发展新局面，开启建设科技强国新征程。

牛和岭为金台铁路缙云段控制性工程，全长6274米，牛和岭自2016年6月开工，2018年10月28日贯通，历时2年4个月，的贯通标志着金台铁路缙云段建设取得了阶段性进展。下一步，金台铁路缙云段建设将继续抓好施工保障工作，确保金台铁路缙云段项目无施工，顺利通车。

　　在汽车电动化不断发展的，搭载交流发电机的内燃机汽车在全球仍占80%以上。电装不仅积极发展汽车电动化，也早早开始投入到内燃机汽车的性能产品的研发及推广，围绕可发展社会的实现一如既往地付出努力。