随着铁路市场对、要求逐渐加大，铁路施工支护措施由原来的一般格栅钢架逐步转向“8”字节格栅钢架。“8”字节钢架是把普通格栅钢架中的行架结构中由原来的“U”型筋变为“8”字筋。“U”型筋可以通过简单的冷弯平台就能冷弯成型，“8”字筋由于其构造的特殊性，且钢筋一般为φ14以上的螺纹钢，所以采用普通的冷弯平台制作“8”字筋存在难度大、精度不能要求等缺点。云南8字形钢筋成型机销售

8字筋验收：8字筋应冷压成型，焊缝应位于两个“8”字焊接处，与主筋间焊缝有效长度不得小于40mm，焊缝须饱满。“8”字筋应横竖交错均匀布置，加工时保证四面平整，无翘曲、变形，圆角与拐角处不得有裂纹。

设备俗称格栅花拱架八字筋成型机，主要用于项目中具有支撑作用的八字筋（俗称八字节）的自动化加工，该产品具有加工精度高，生产效率快等优点，该设备自2014年已在各条高铁线普遍使用，目前市场占有率为95%。

液压千斤顶根据压力的需要确定，我们采用的是10吨的液压千斤顶，固定在水平槽钢上。千斤顶与油泵、电机相连，单独的控制阀控制行程。

1、钢筋网材料应设计要求，钢筋网钢筋在使用前应调直、锈蚀和油渍。
2、推荐采用模具加工钢筋网。
3、应在初喷一层混凝土后再进行钢筋网的铺设。钢筋网宜随受喷面起伏铺设，并在锚杆安设后进行，与受喷面间隙宜控制在20～30mm之间。
4、钢筋网应与锚杆或其他固定装置连接牢固，在混凝土时不得晃动。
5、钢筋搭接长度不得小于35倍钢筋直径，并不得小于一个网格长边尺寸。

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目前格栅拱架加工多采用现场加工的，无法保证拱架的加工精度和，通过设置专业的格栅拱架加工厂，使用熟练的技术工人和专业的加工机械，确保拱架加工的精度和。

八字筋成型机结构特点：
1、成型机机架:采用型钢及特种焊接工艺制造，极其坚固。
2、导向柱:采用特种钢材制成，表面镀铬具有良好的抗扭与耐磨能力。
3、模具:采用高耐磨合金钢加工而成，具有使用时间长，变形系数小，加工简单，安装方便等优点。
4、传动:该机型采用液压传动，双脚踏完成双角度弯曲成型，横向由左右两只液压油缸同步位移实现同步弯曲成型，的缩小成型误差。

两台千斤顶配合油泵、电机形成液压。根据实际情况确定千斤顶的顶力，我们采用的是 10 吨顶力的千斤顶与以之配套的油泵电机。将两台液压千斤顶固定在支撑平台的工字钢上，顶杆前端根据尺寸要求连接方形顶块，行程加工蝶形筋宽度的要求。与油泵、电机相连，用两个控制阀分别控制千斤顶，使其能行走。

众所周知，近几年来，铁路建设不断加快步伐、快速发展。以高铁为主要代表的铁路“特有品牌”早已经走进人们的生活，成为大部分人们出行的。据历史记载，自新成立以来，尤其是改革开放30多年来，我国铁路发展取得了巨大成就，促进了经济的快速发展。2004年，常务会议通过了《中长期铁路网规划》，描绘了到2020年我国铁路的远景规划。在此基础上，适应新的发展形势，发展改革委牵头于2008年对《中长期铁路网规划》进行了修编，《中长期铁路网规划(2008年)》，提出将2020年铁路营业里程规划目标由10万公里为12万公里以上，其中客运专线由1.2万公里为1.6万公里。到2016年底，铁路营业里程达12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里以上。

本设备是我公司为一次成型八字筋生产的设备。相对于八字筋制作来说，本设备有以下优点：
1、一台设备完成八字筋的制作；
2、一人便可完成整个操作；
3、工序简单易于流程；
4、操作简单，易于上手。

目前我国在施工中对不同围岩进行的初期支护，普遍采用支护网和花拱架或钢拱架作主体支撑。项目施工由于没有好的解决方案，加工产能达不到、加工不达标，严重影响了项目施工进展。我公司结合施工要求，充分发挥我公司优势，了一系列全自动化数控加工装备，为施工提供更加的解决方案。
①格栅花拱架八字筋解决方案：
钢筋切断机+钢筋弯箍机+格栅花拱架八字筋成型机
数控格栅花拱架八字筋生产线
②钢拱架解决方案：
便携式数控切割机+数控联合冲剪机+数控工字钢冷弯机
③支护网解决方案：
钢筋调直机+数控支护网焊网机
④地铁花拱架V型筋解决方案：
数控连续V型筋自动加工机+钢筋切断机

除了产品，创新也是仪器企业转型升级的有利。“十三五”科技创新专项规划将为我国仪器设备行业提供源源不断的发展动力，从政策指导到资金、技术支持，从个人到团体，从企业到机构，在检测仪器、等重点领域启动一批新的重大科技项目，强化污染治理，绿色能源，和智能制造业，推进技术创新，深化产业改革升级，展现我国强的科研硬实力，推动我国仪器设备行业的可发展建设。

　　随着智能巡检机器人的推出和应用，巡检机器人通过变电站巡视，各项表计抄录和智能分析，雨雪冰冻、雷雨天气等特巡，将承担事故处理的前期查勘等工作，能有效人工巡检劳动强度，变电站运维成本，巡检作业和的自动化和智能化水平。