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拱顶带模注浆一体机带模注浆工艺原理及施工

一、带模注浆工艺原理

衬砌台车改造后，在衬砌台车模板中心线位置沿台车纵向方向设置一定数量的注浆孔，并安装注浆用固定法兰，在浇筑混凝土前预埋RPC注浆管，混凝土浇筑结束后及时从预埋注浆管处进行注浆。制浆及注浆设备采用专用的拱顶带模注浆一体机进行操作，注浆材料具有微、高流动性、早强、无泌水、操作时间长等特性，不仅起到空洞充填作用，且能起到弥补或修复二衬混凝土的缺陷的作用，衬砌混凝土整体。

2、在冶金钢铁部门中，用于维修高炉和其他设备。

4、利用衬砌台车的支撑，混凝土浇筑完及时注浆。施工时间短，不影响其它工序。

二、带模注浆工艺亮点

1、通过简化预埋管及注浆施工工艺、改进注浆工装及衬砌微注浆结合料料，将衬砌拱顶浇筑的隐蔽工程转化为“可见”工程，预防衬砌拱顶缺陷。

2、微注浆结合料具有修复施工间隙缝、冷缝及混凝土不密实、缺棱掉角等缺陷；通过浆体的渗透堵塞防水板破损，形成“蘑菇”型栓塞，具有堵水功能。

3、拱顶带模注浆一体机集搅拌、制浆、储浆、注浆多功能为一体，且具有较高的注浆压力，可充分克服低水料比浆体的管道阻力和浆液垂直输送的阻力。

4、利用衬砌台车的支撑，混凝土浇筑完及时注浆。施工时间短，不影响其它工序。

5、统计每环衬砌注浆量，实施和考核，倒逼施工班组衬砌灌注。

二衬冲顶灌注监测主要可以：

为铁路衬砌，避免拱顶出现空洞，防止今后铁路中出现拱顶混凝土掉块现象，确保铁路安全，研发了二次衬砌拱顶带模注浆施工工艺，有效解决了二衬空洞缺陷整治难的困局。

11.配备空压机和喷，可对各种砂浆进行喷涂。

带模注浆施工流程

1、安装RPC注浆管

二衬几何要求改造后的模板就位后，将好的RPC注浆管（排气管）通过改造后的预留孔处进行“试穿”量测，确定RPC注浆管（排气管）的安装长度和检测二衬厚度是否设计要求，具体以RPC注浆管（排气管）防水板长度+法兰长度（7cm）+2cm为准。

2、记录RPC管埋入深度

在RPC注浆管（排气管）防水板后做好标记记录RPC管埋入深度：标记应为两条线，一条为与二衬模板外模板的线（用来检测二衬厚度是否要求）；另一条为二衬模板外模板线+2cm，即RPC注浆管（排气管）的下料长度。

3、浇筑混凝土，并观察预埋管出浆

二衬混凝土应对称浇筑，左右两侧混凝土面高差不得超过0.5m，前后高差不得超过0.6m，混凝土浇筑应逐窗逐层自模板窗口灌入，由下向上，对称分层，倾落高度不超过2m。浇筑拱顶混凝土时，注浆管作为观察口，看混凝土是否浇注到拱顶，注意观察预埋管是否泌浆为准，必要时可对注浆观察口进行清理，避免堵塞。

（3）在地基工程中，可用于软弱地基加固、地基沉降纠偏以及防渗漏压力灌浆。

电机通过减速机驱动具有特定轨迹的工作凸轮，推动前进，回程由弹簧使复位，形成的往返行程。在返程时工作缸和阀室相对形成真空，上阀球下落，上阀室关闭，下阀球升起，下阀室打开，将砂浆由料斗经吸浆管下阀室和工作缸。当前进时工作缸和阀室内压力上升，下阀球下落，下阀室关闭，上阀球升起，上阀室打开，缸将工作缸及阀室内的砂浆由上阀室泵出，如此循环反复，将砂浆连续不断地泵送出去。

4、注浆液制备及带模注浆

拱顶带模注浆原则上按照从低端往高端开始注浆。二衬混凝土浇筑完成2～3h后进行，注浆材料采用充填砂浆，水灰比为0.18；带模注浆采用拱顶带模注浆一体机，浆液要求连续拌制，拌制中严格监控材料用量和浆液的。

5、观察压力表和排气孔出浆

注浆结束标志以排气孔和端头模浓浆即结束注浆。若台车模板处出浆压力达到1MPa，仍未出浓浆，应更换排气孔注浆，直至中间排气孔和端模排气孔浓浆时停止注浆。

6、带模注浆结束后，卸下高压注浆软管，将注浆管孔封堵密实。

7、浆液初凝后，卸除定位法兰。

4、利用衬砌台车的支撑，混凝土浇筑完及时注浆。施工时间短，不影响其它工序。

2、注浆。本机配备安装的为双缸式砂浆注浆泵，注浆为缸体交互连续式工作，压力，泵送浆体无气泡，工作效率8m3/h。

拱顶带膜注浆一体机系铁路衬砌注浆专用设备。该设备集智能数显、自动计录流量、压力、搅拌、泵送浆为一体的集成砂浆注浆设备，广泛应用于铁路、公路建设工程中的施工及部分化工企业生产。具有方便、自动化程度高、计量准确、操作简单等特点。

本机设计主要由搅拌、注浆、微电脑自动控制、行走等部分组成。本台车结构合理，搅拌好，极大提生产效率高。

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