武汉到黑河物流专线（运费查询）

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[摘要]2018首届中国绿色物流节将于4月22日—24日在南京拉开帷幕。

中国物流与采购联合会发布的2018年3月份中国快递物流指数为105.1%，比上月回升7个百分点，时隔两个月再次回升到以上。从经济活动看，商务快件指数大幅回升11.2个百分点，农村快件指数回升8.5个百分点，跨境快件指数回升2.8个百分点，反映出3月份产业经济、农村经济和跨境贸易活动回暖。从快递业运行看，快件时效回升明显，经营成本有所下降，快递企业经营的外xx环境趋好。 产业经济活跃度提升，制造业好于服务业。3月份，商务快件指数为105.1%，环比回升11.2个百分点。其中，制造业商务快件指数为106.6%，比上月回升12个百分点，服务业商务快件指数为103.7%，比上月回升6.4个百分点。 制造业产业活动整体活跃，xx分重化工业指数回升值得关注。3月份，制造业21个大类中17个大类商务快件指数高于，仅服装服饰业、纺织业、烟草制造业和农副食品加工业指数低于。装备制造业保持良好态势，商务快件指数高于制造业平均水平，其中，电气机械、计算机和汽车制造业指数在105%左右，交通运输设备、通用设备和专用设备制造业指数在110%以上，与民生相关的食品烟酒、医药制造业和木材加工业指数接近120%。非金属矿物制造业、化纤塑料制品业、化学原料制造业、金属制品业、有色金属制品业等重化工业商务快件指数高于110%，重化工业指数不仅高于制造业平均水平，回升幅度也在10-20个百分点，综合相关产品产量和大宗物资运量分析，3月份xx分行业指数回升幅度过大，生产和销售活动有过热趋势，值得关注。 服务业商务快件指数回升，批发零售、文体、技术服务和健康卫生服务业是服务业回升的主要动力。3月份，服务业14个大类中商务快件指数全xx高于。其中，批发零售、生活服务、文体、住宿餐饮和租赁服务业商务快件指数达到105%左右，保持较快增长。科研技术服务业和卫生服务业分别为106%和108.4%，回升幅度在10个百分点以上，从近几年指数走势看，科研技术产业指数多保持在105%以上较高水平，健康卫生服务业一度超过110%，已成消费热点领域。3月份房业和建筑业商务快件指数超过105%，回升幅度明显，与xx分工业趋热存在一定的相关性，亦需要进一步关注。 农村快件和跨境快件快速增长。3月份，农村快件指数为104.9%，比上月回升8.5个百分点，显示节后农村经济活动迅速趋于活跃，与过去两年相比，今年农村受气候性因素和节假日因素影响进一步缩小，内生稳定性进一步增强。3月份，跨境快件指数为110.1%，比上月回升2.8个百分点，指数反映出跨境贸易保持迅猛增长态势，3月份当月跨境快件业务规模是去年同期的200%，一季度跨境快件同比增长90%以上。 从业人员供需压力紧张态势在延续。3月份，从业人员指数为99.4%，比上月回升1.8个百分点，但连续4个月低于，持续处于紧缩区间，分地区看，东xx、中xx和东北地区均低于，仅西xx地区略高于，整个快递行业劳动力市场处于供需紧平衡，各地区一线人员流动性较高，东xx地区招工难度增加成为常态。 快递企业经营的外xx环境转好。3月份，反映快递企业经营环境的便利度指数为71.5%，比上月回升1.8个百分点。分项来看，通行便利度指数为69.1%，比上月回升0.2个百分点，政务服务便利度指数为71.2%，比上月回升1.3个百分点，公共设施便利度指数为72%，比上月回升3.2个百分点，投送便利度指数为73.6%，比上月回升2.5个百分点。 中国快递物流指数说明 1.指标解释 中国快递物流指数是一套立足于商务快件业务变化，通过监测行业、地区、市场主体使用商务快件情况，反映产业活动态势和快递物流行业发展的综合指标体系。 商务快件指数：反映商务领域快递业务量增长变化情况，可分为企业性质、行业、地区、经济区域等分类指数。 农村快件指数：反映农村地区快递需求增长和经济活动变化情况。 跨境快件指数：反映跨境业务活动变化情况。 时效指数：反映快递物流服务完成时间的变化情况，是评价快递服务效率的指标。 质量指数：反映快递物流服务质量变化情况，是评价快递服务水平的指标。 人员指数：反映快递物流从业人员规模变化情况。 成本指数：快件成本主要指包括一线人员工资、一理费用、包装费用、场地租赁等在内的直接费用，通过比较快件单位成本变化情况，反映快递物流经营效益水平。 便利度指数：评价快递物流企业经营的外xx环境，包括通行便利、政务服务便利、公共设施便利和投送便利四个方面。 2.涵盖范围 中国快递物流指数调查的地区覆盖全国（除外）各省、自治区和直辖市。调查单位主要是规模较大、并且商务快件业务占有一定比例的快递物流企业。 3.计算方法 中国快递物流指数由1个综合指数和若干个分项指数构成。综合指数由商务快件指数、农村快件指数、跨境快件指数、时效指数、人员指数和成本指数等六个分项指数加权构成。

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中通快递集团湖北省管理中心相关人士介绍，经核实，涉事快递员李某，确系因为快件体积过大，无法放入快递柜才将快件带回了网点，并时间做了退回发件网点的处理，无意侵占客户的快件。

2018年是贯彻落实「十三五」规划《纲要》的关键一年，「互联网+」、人工智能、数字经济等重大xx署持续推进;在刚刚召开的上《工作报告》中多次提及与物流相关的产业发展，「大数据驱动和人工智能的物流升级」再次成为热议话题。 作为基础性战略性行业的物流在十三五期间受到了极大地重视，并且相关政策不断来规范行业行为、指引其发展方向。公路运输中占重要地位的物流货运专线在政策的带动下也获得了长足发展。 转眼间，2018年已经过去六分之一，在接下来的2018年，还有哪些备受货运物流公司和司机关注的政策红利，让我们一起细数一下。 取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证 为落实有关「放管服」改革要求，精简道路货运行政许可事项，交通xx将于2018年年底之前取消xx分道路货运行政审批事项。 对于总质量4.5吨及以下普通货运车辆的持有者，未来将不用再办理运管xx门核发的车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，只要有GA交管xx门核发的和即可。 推进异地年检，取消办理xx托检验手续 2017年12月27日，交通运输xx、GAxx、质检总xx联合xx署道路货运车辆检验检测改革工作。计划2018年底前，将在15个省份实行普通货运车辆在本级行政辖区范围内异地办理检验检测，无需办理xx托手续，并逐步推行跨省异地检验检测。此项政策主要集中在普通货运车辆上，大型客车、校车危险品运输车、车辆运输车、低平板半挂车除外。 商用传统动力汽车xx发放比例为70% 2017年10月16日，中国人民和联合发布《关于调整汽车xx有关政策的通知》，宣布自2018年1月1日起，自用传统动力汽车xx发放比例为80%，商用传统动力汽车xx发放比例为70%;自用新能源汽车xx发放比例为85%，商用新能源汽车xx发放比例为75%;二手车xx发放比例为70%。 新政策中明确了新车xx的利率和年限，利率按照规定的xx利率计算，新车xx年限为5年，二手车年限为3年。 取消二级维护强制检测 根据交通运输xx《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020)》，为减轻检验检测费用负担，2018年交通xx将政策力争减少营业性货运车辆重复检测、重复收费。 并取消营业性货运车辆二级维护强制上线检测，由经营者自主确定二级维护周期，自行组织车辆维护。 危险货物运输车辆行车制动器应装备制动间隙自动调整装置 根据《GB7258-2017机动车运行安全技术条件》规定，自2018年1月1日起，客车、总质量大于3500kg的货车和专项作业车〈具有全轮驱动功能的货车和专项作业车除外)、总质量大于3500kg的半挂车，以及所有危险货物运输车辆的所有行车制动器应装备制动间隙自动调整装置。

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据市邮政管理xx的监测，在快递包裹最集中的“双11”，前几年出现的快递爆仓情况近两年都没有发生。

不仅利润率偏低，商品积压也多。

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下面是部分客户对我们物流运输服务的评价：

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