美国艾利卡特ALICAT低压损气体质量流量控制器 ＭＣＷ系列采用 技术的内部补偿型层流压差技术，使得大流量范围下气体仍旧保持层流运动。内置的绝压和温度传感器充分补偿因压力和温度引起的体积流量与质量流量间的差异，并对用户标准工况进行修正。具有NIST可溯源校准证书。?

ＭＣＷ系列具有 压损，满量程压损可达360Pa。ＭＣＷ系列可用于快速地测量过程气体的质量流量、体积流量、压力和温度，适用于多种流量测控场合，尤其是要求低压损的应用场合。

精度升级

量程为0.5 SCCM - 1000 SLPM，

其中10 SCCM - 100 SLPM量程段，下述指标升级：

质量流量普通精度? ? ? ± 0.75 读数或± 0.1 满量程（取值）

质量流量 ? ? ? ? ?± 0.6 读数或± 0.1 满量程（取值）

重复性? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?±（0.1?? 读数 0.02 满量程）

质量流量零点漂移? ? ? ± 0.03 满量程 / ℃温差

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ± 0.01 满量程 / Atm压力差

质量流量量程漂移? ? ? ± 0.01 读数 / ℃温差

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ± 0.1 读数 / Atm压力差



CAN测试问题：只使用示波器测量CAN边沿时间，需要人为操作记录多次时间。整车CAN总线拥有多个零部件，测试CAN边沿时间需要花费大量时间以及人力，而这还只是整车CAN一致性测试的其中一项，完成全部测试要求，需要一个人测试三天。随着效率要求越来越高，整车厂更希望将时间花费在研发汽车应用新技术。CANDT基于汽车行业对CAN总线测试手段繁杂，致远电子自主研发的CANDT一致性测试系统，可构建CAN总线安全保障体系，自动化完成CAN总线物理层、链路层及应用层自动化测试。


RSENSE电流检测另一方面，因为电源设计中增加了电流检测电阻，所以电阻也会产生额外的功耗。与其他检测技术相比，检测电阻电流监测技术可能有更高的功耗，导致解决方案整体效率有所下降 电流检测电阻也可能增加解决方案 ，虽然一个检测电阻的 通常在0.05美元至0.20美元之间。选择检测电阻时不应忽略的另一个参数是其寄生电感(也称为有效串联电感或ESL)。检测电阻可以用一个电阻与一个有限电感串联来正确模拟。