1Cr11Ni2W2MoV钢是原苏联50年代末研制成功的马氏体不锈钢，牌号丕961。1Cr11Ni2W2MoV钢是在低碳的钢中加入大量的W，Mo,V等缩小奥氏体相区的铁素体形成的元素，使其具有马氏体相变硬化能力，而得到的一种新型的马氏体耐热不锈钢。该钢种具有良好的综合力学性能，在航空工业中已被广泛用于制造600摄氏度以下工作的发动机叶片，盘，轴等重要零部件。  

 标准：  航空用1Cr11Ni2W2MoV钢片是重要的二级锻件，锻件用原材料电渣钢热轧棒必须符合 YB-675-7《航空用不锈钢及耐热钢钢棒》和HB5270-83《航空发动机转动件用高级优质不锈钢棒》等技术标准及有关所颁技术条件的规定。


材料名称：耐热钢棒
牌号：1Cr11Ni2W2MoV
标准：GB/T 1221-1992
●特性及适用范围：
具有良好的韧性和抗氧化性能，在淡水和湿空气中有较好的耐蚀性。
●化学成份：
碳 C ：0.10～0.16
硅 Si：≤0.60
锰 Mn：≤0.60
硫 S ：≤0.030
磷 P ：≤0.035
铬 Cr：10.50～12.00
镍 Ni：1.40～1.80
钒 V ：0.18～0.30
钼 Mo：0.35～0.50
钨 W ：1.50～2.00
●力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：1)≥885;2)≥1080
条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：1)≥735;2)≥885
伸长率 δ5 (％)：1)≥15;2)≥12
断面收缩率 ψ (％)：1)≥55;2)≥50
冲击功 Akv (J)：1)≥71;2)≥55
硬度 ：1)269～321HB;2)311～388HB
●热处理规范及金相组织：
热处理规范：1)正火,1000～1020℃;淬火,1000～1020℃油冷或空冷;回火,600～710℃油冷或空冷;2)正火,1000～1020℃, 淬火,1000～1020℃油冷或空冷;回火,540～600℃油冷或空冷。
金相组织：组织特征为马氏体型。
●交货状态：一般以热处理规范状态交货，其热处理种类在合同中注明；未注明者，按不热处理状态交货

热处理工艺： 1）  预备热处理  1Cr11Ni2W2MoV钢叶片预备热处理即锻后热处理，目的是消除锻造后加工缺陷和应力，改善其组织，促使充分聚集的碳化物固溶，并可保证所要求的力学性能（布氏硬度要求 d=3.70~4.30）。预备热处理的工艺范围是：850℃预热（视装炉量）+（1000±10）℃正火/空冷+（740±10）℃回火/空冷或850℃预热+（740±10）℃回火/空冷。 2）  最终热处理  1Cr11Ni2W2MoV钢叶片的最终热处理的正确的工艺规范为：850℃预热（视装炉量）+（1000±10）℃淬火/油冷+（550~570）℃回火/空冷。 ①     淬火  1Cr11Ni2W2MoV钢淬火加热温度越高，碳化物溶解得越多，以1000-1020度为宜。 ②     回火     1Cr11Ni2W2MoV钢叶片的回火是一个十分重要的工序，将对最终力学产生显著地影响，该钢存在二个回火脆性区（350~530）℃和（600~670）℃是回火工艺的难点。合适的回火温度范围很窄，稍有偏差就会使钢的冲击韧性下降，所以操作时应十分谨慎，选定550~570℃的回火温度可以获得最佳的力学性能。     锻造和淬火温度不要太高，以达到充分奥氏体为原则，回火时间一定要足够，保证能使碳化物元素形成元素成分扩散，二要适当，回火时间太长无助于提高性能，有害无宜，一般控制在（2.5~3.5）个小时为宜。    锻造工艺：  适宜的锻造工艺规范为：850℃预热+（1140±20）始锻+（850~900）℃终锻/灰箱冷。 锻造比应大于2，反复墩拔有利于破碎材料中的粗大和网状碳化物，可以得到较均匀的力学性能和适中的晶粒度。
锻件表面不允许有过烧裂纹和严重影响性能的其他缺陷存在，小裂纹，嵌入和成片的氧化皮必须全部清除，一般缺陷的存在均须保证锻件留有≥2/3的公称加工余量。在锻件的断口和酸浸试片上显示的低倍组织，不允许有白斑，白点，缩孔，气泡，翻皮，点状偏析和层状断口存在。

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