镀锌无缝管多少钱一米

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汽车、航空及国防工业对钢材品质有较高要求，既要高强度亦要良好延展性，但两者从来难以兼得。香港大学机械工程系团队研发“超级钢”，利用“变形及配分”方法，提高钢材的屈服强度至2.2GPa，延伸率达16%，而原材料成本比现时航空及国防工业用钢材低八成，有望用于製作车身，减轻车辆重量，降低燃料消耗量。
港大机械工程系副教授黄明欣率北京、台湾科研团队，歷时越三年研发出“超级钢”。黄明欣解释，利用“变形及配分”方法，即通过温轧、热处理、冷轧及回火四个步骤，将一块厚钢板夹薄，并使里面碳原子发生变化，进行重新配分。
“超级钢”成分简单，均用现时钢材料中常见的合金元素。原材料每吨成本约一万元，是现时航空及国防工业用钢材的20%。再通过热处理、冷轧等常规工业方法製出，有望未来进行百吨级规模工业化生产。
黄续称，“超级钢”强度及延展性高，可作製造汽车、桥樑、航空飞机及主战坦克等用途。