20CrMnTi圆钢是渗碳钢，渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮，是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢，其淬透性较高，在保证淬透情况下，特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。良好的加工性，加工变形微小，抗疲劳性能相当好。主要用途有：用于轴类，活塞类零配件以及汽车，飞机各种特殊零件部位。
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① 钢号开头的两位数字表示钢的碳含量，以平均碳含量的万分之几表示，如40Cr、25Cr2MoVA合金管②钢中主要合金元素，除个别微合金元素外，一般以百分之几表示。当平均合金含量<1.5%时，钢号中一般只标出元素符号，而不标明含量，但在特殊情况下易致混淆者，在元素符号后亦可标以数字"1"，例如钢号"12CrMoV"和"12Cr1MoV"，前者铬含量为0.4-0.6%，后者为0.9-1.2%，其余成分全部相同。当合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……时，在元素符号后面应标明含量，可相应表示为2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。
③钢中的钒V、钛Ti、铝AL、硼B、稀土RE等合金元素，均属微合金元素，虽然含量很低，仍应在钢号中标出。例如20MnVB钢中。钒为0.07-0.12%，硼为0.001-0.005%。
④高级优质钢应在钢号最后加"A"，以区别于一般优质钢。
⑤专门用途的合金结构钢，钢号冠以（或后缀）代表该钢种用途的符号。例如铆螺专用的30CrMnSi钢，钢号表示为ML30CrMnSi。
合金管与无缝管两者既有关系又有区别，不能混为一谈。
合金管是钢管按照生产用料（也就是材质）来定义的，顾名思义就是合金做的管子；而无缝管是钢管按照生产工艺（有缝无缝）来定义的，区别于无缝管的就是有缝管，包括直缝焊管和螺旋管。
1、该钢压制铝套冷挤压模，D16、D20型压制钢丝绳铝套冷挤压模原来用CrWMn钢淬火、回火后，硬度为45-50HRC，尽管硬度要求再冷挤压模中较低，但由于CrWMn钢组织中碳化物不均匀性已造成模具崩刃、开裂而早期失效、使用寿命仅为1000多件，有的仅几百件。当选用20CrMnTi钢制作这种铝套冷挤压模，经950℃加热盐水淬火后，不回火直接使用，模具硬度46-48HRC，压制铝套2000多件，仍在继续使用。
2、国内也有不少应用低碳马氏体钢强烈淬火工艺制造冷作模具的实例。

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特性及适用范围：
是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件，如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。是18CrMnTi的代用钢，广泛用作渗碳零件，在汽车.拖拉机工业用于截面在30mm以下，承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件，如齿轮.轴.齿圈.齿轮轴.滑动轴承的主轴.十字头.爪形离合器.蜗杆等。
化学成份
碳C：0.17～0.23
硅Si：0.17～0.37
20CrMnTi
20CrMnTi
锰Mn：0.80～1.10
铬Cr：1.00～1.30
硫S：允许残余含量≤0.035
磷P：允许残余含量≤0.035
镍Ni：允许残余含量≤0.030
铜Cu：允许残余含量≤0.030
钛Ti：0.04～0.10
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7月份以来，钢铁板块表现出色，整体上涨32.14%，在可交易的34只成份股中，期间股价跑赢大盘（上证指数同期累计上涨6.01%）的个股有31只，占比逾九成。个股方面，*ST华菱、凌钢股份、安阳钢铁等3只个股期间累计涨幅均在100%及以上，分别达到154.76%、102.12%、100.00%。另外，新钢股份（95.89%）、韶钢松山（88.71%）、柳钢股份（86.85%）、鄂尔多斯（84.11%）、方大特钢（79.60%）、南钢股份（66.58%）、西藏矿业（63.23%）和西宁特钢（56.15%）等个股期间累计涨幅也位居前列，均超50%。

事实上，尽管7月份以来钢铁股已大幅上涨，但昨日仍有部分市场资金入场抢筹。《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现，昨日，板块内共有18只钢铁股备受市场资金的关注，累计吸金10.22亿元。其中，柳钢股份（19685.17万元）、方大特钢（13345.19万元）、马钢股份（12838.24万元）、韶钢松山（9750.05万元）、太钢不锈（9195.22万元）、新钢股份（9007.44万元）、南钢股份（7751.68万元）、海南矿业（6870.45万元）、首钢股份（4194.69万元）、酒钢宏兴（2129.32万元）、山东钢铁（1443.17万元）、金岭矿业（1249.75万元）、杭钢股份（1104.80万元）和鞍钢股份（1038.03万元）等个股大单资金净流入均超1000万元。

值得注意的是，除市场主力资金看好外，国家队也提前布局了钢铁股。记者统计发现，截至二季度末，以证金、汇金等为代表的国家队现身于11家钢铁公司的前十大流通股股东行列，假设国家队在三季度以来持仓数量未发生变化，上述11只个股期间累计浮盈为34.59亿元。其中，包钢股份（11.43亿元）、宝钢股份（11.09亿元）、鞍钢股份（4.71亿元）、马钢股份（4.01亿元）、方大特钢（1.75亿元）和太钢不锈（1.04亿元）等6只个股国家队浮盈均在1亿元以上。

面对钢铁股的持续强势，近期仍有包括爱建证券、长江证券、海通证券、国信证券等在内的多家券商表示继续看好钢铁股业绩与估值双重提升带来的投资价值。其中，爱建证券表示，上市钢企中报业绩全面盈利带动资金抱团“资源板块价值投资”。现货需求方面，随着“金九银十”景气需求旺季到来，需求开关即将打开。从粗钢日产量上看，受环保督察影响仍未能出现与钢企利润相匹配的产量回升，随着钢企第三季度业绩预告出炉，板块三季报整体盈利水平有望超过上半年，钢铁板块有望喜获秋收。建议关注新钢股份、南钢股份、韶钢松山、*ST华菱以及柳钢股份等。