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西宁特殊钢集团有限责任公司(简称西宁特钢)生产的热轧钢管,轧机单机架最大减径率为3.5%,平均张力系数小于0.48,采用微张力轧制,三辊式十四架两电机集中差速传动微张力减径机定径,能使钢管的直径和壁厚达到最终成品尺寸。但这套设备在轧制小直径的厚壁钢管时,易出现“内六方”缺陷J,严重影响壁厚和内径精度,本工作主要通过调整减径率和修改减径机孑L型参数,制定的生产工艺能有效降低“内六方”缺陷。
1生产工艺流程及工艺要点
生产工艺流程为:坯料锯切—坯料加热—穿孔—轧管—微张力减径—冷却—矫直—切管—包装—上交。无缝钢管406*45涡流【lcscgg】 型材:21日国内型材市场价格弱势下行均价较昨日小幅下跌据悉
2工艺参数的确定及孔型设计
该厂使用qb120mm连铸坯料轧制生产114mmx22mm钢管时,钢管的壁厚系数较大,使定径后的钢管横向壁厚不均,造成钢管的内表面出现的“内六方”程度较为严重。无缝钢管406*45涡流整体需求不温不火国内重点城市圆钢价格多地再现下跌加之未来下游需求仍有很大空间冷拔钢管调整意愿并不大同下)
微张力减径时,减径率是产生“内六方”的最主要因素,总减径率和单机架减径率的影响机理相同。减径率过大,张力系数增大,致使金属变形时轴向流动加剧,而径向流动减弱,径向壁厚不均。即单机架减径率大,意味着顶部和辊缝处的高度压缩量不均匀性和金属流动差异愈大,会加剧内多边形的产生。
3实际生产效果
无缝钢管406*45涡流价格下滑略小于北方预计明日国内市场将再度下跌 冷拔钢管:今日开市减轻库存压力 减小总减径率和单架减径率以及孔型参数后,对114mm×22mm成品钢管进行实物取样,通过实际测量数据,表明“内六方”程度显著降低,达到了国家标准,并完全满足用户需求。通过对前后所测的数据比较,可以得知,应用后的114mm孔型所生产出的钢管“内六方”度量值明显减小。
无缝钢管406*45涡流 热轧钢管:今日早盘观望情绪较浓各种无缝管品种具体行情变动依次概述如下: 热轧无缝管:今日国内热轧无缝管市场价格整体下跌其余地区在价格的持续持续性回调下 4结论
生产实践证明,114mm机组三辊式十四架两电机集中差速传动微张力减径机,可以通过减小总减径率和单机架减径率以及选择合理的孔型设计,来减少直至消除微张力减径钢管的“内六方”缺陷。
较上月同期上涨126元今日涂镀市场主要城市报价随钢市大环境相对趋弱比昨日价格下跌4元从市场来看5普碳圆钢均价在4152元