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国内新能源汽车的大发展直接带动了与之相关的动力电池业的快速成长。在天津采访时记者了解到，电池生产科技正瞄准新能源汽车产业的广阔前景，加速创新抢滩市场。正在建设中的电动汽车动力电池扩建项目2017年投产后，预计每年可新增产值超过40亿元。

据该公司总裁秦兴才介绍，近几年，公司每年仅动力电池投入研发就在1亿元以上。力神还同国外合作成立力神迈尔斯公司，联合开展技术研发。目前，力神生产的新能源汽车动力电池在技术上已经了宇通、金龙、一汽、江淮等国内外企业的认可。

巨大的市场还吸引了国外厂商的加入。LG化学公司在南京投资设立的新能源汽车电池工厂也于去年10月竣工，预计今年开始量产。南京工厂也成为LG化学设在全球的第三个汽车动力电池生产基地。其他两家分别位于吴仓和美国霍兰德。

据LG化学方面透露，该公司已经锁定了前10强整车厂中大半数的客户，包括了上汽、东风、一汽等，产品覆盖了从轿车到纯电大巴的多种规格电池，新工厂2016年订单量已经提前锁定。预计到2020年，在市场新能源汽车电池销售额达12.7亿美元。公司方面还表示，其产品除了技术优势外还有较强的价格竞争力。

记者调研发现，目前大多数车企对消费者承诺电池使用寿命和质保大都在10年以内。例如，比亚迪与戴姆勒合资生产的款纯电动车腾势续航里程达到300公里，腾势所用电池是铁锂电池，保证在充放电4000次以后保存80%的电池容量，电池保修期为6年或15万公里;特斯拉ModelS驱动装置和电池组的保修条款为8年不限里程，只要用户所购买的该汽车尚未超过8年时间，在驱动装置和电池组出现问题后，都可以免费保修服务。